IVMS - IVMS

An IVMS (В системе мониторинга транспортных средств) совмещает установку гаджет в транспортном средстве или парке транспортных средств со специально разработанными компьютерное программное обеспечение по крайней мере, одна оперативная база, чтобы владелец или третье лицо могли отслеживать местоположение транспортного средства, собирая данные в процессе с поля и доставляя их на операционную базу. Современное системы слежения за транспортными средствами обычно используют GPS технология для определения местоположения транспортного средства, но другие типы автоматическое определение местоположения автомобиля технология также может быть использована. Информацию об автомобиле можно просмотреть на электронных картах через Интернет или специализированное программное обеспечение.

Городской общественный транспорт органы власти, Добыча полезных ископаемых компании и транспортные / грузовые компании все чаще используют системы слежения за транспортными средствами.

Существует несколько типов устройств слежения за транспортными средствами. Обычно они делятся на «пассивные» и «активные».

«Пассивные» устройства сохраняют местоположение, скорость, направление по GPS, а иногда и триггерные события, такие как включение / выключение ключа, открытие / закрытие двери. Как только автомобиль возвращается в заданную точку, устройство удаляется, и данные загружаются в компьютер за оценка. Одним из таких примеров пассивного устройства может быть журнал GPS.[1] который собирает данные и сохраняет их для последующей загрузки

«Активные» устройства также собирают ту же информацию, но обычно передают данные в реальном времени через сотовые или спутниковые сети на компьютер или Дата центр для оценки. Информация обычно анализируется и представляется с использованием веб-технологии.

Многие современные устройства IVMS сочетают в себе как активные, так и полупассивные возможности отслеживания: когда сотовая сеть доступен и подключено устройство слежения, оно передает данные на сервер; когда сеть недоступна, устройство хранит данные в внутренняя память и будет передавать сохраненные данные на сервер позже, когда сеть снова станет доступной. Таким образом, хотя фактическая загрузка активна, существует временная задержка между временем записи местоположения и временем его отправки обратно на базу, что делает устройства полупассивными. Если IVMS используется для обеспечения безопасности водителя и улучшения общего поведения водителя, в действительности это не имеет значения: данные загружаются (с задержкой), но по-прежнему доступны для целей пост-обработки, поэтому это не влияет на отчеты о безопасности за ночь при условии, что автомобиль возвращается в освещение позже в этот же день.

Разрабатываются новые расширенные функции активного мониторинга транспортных средств, аналогичные тем, которые использует Mobileye, специалист в Современные системы помощи водителю (ADAS). Он не только отслеживает инциденты, зарегистрированные его G-сенсор (который измеряет ускорение), но также и те, которые записываются четырьмя предупреждениями безопасности, которые он устанавливает в транспортном средстве, такими как мониторинг и предупреждение о движении вперед (которые могут указывать на задний ход), предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о столкновении пешеходов и велосипедистов и предупреждение о выезде с полосы движения. Запись этих предупреждений (вместе с указанием того, когда и где они возникли) предоставляет данные для подробных, исчерпывающих отчетов о поведении вождения.[2]

Исторически сложилось так, что система IVMS реализовывалась путем установки коробки в автомобиль, либо с автономным питанием от аккумулятора, либо с подключением к системе питания транспортного средства. Для детального определения местоположения и отслеживания транспортного средства это все еще преобладающий метод; однако многие компании проявляют все больший интерес к новым сотовый телефон технологии, обеспечивающие отслеживание нескольких объектов, таких как продавец и его автомобиль. Эти системы также предлагают отслеживание звонков, текстовых сообщений, использования Интернета и, как правило, обеспечивают более широкую сеть безопасности для сотрудника и транспортного средства.

Блоки IVMS отслеживают множество различных типов активности в транспортном средстве, таких как положение GPS, различные входные данные, такие как ремень безопасности и включение 4x4, скорость, удар / переворачивание, резкие события (ускорение и замедление, обычно выполняемые трехосным двигателем). Акселерометр ) чрезмерное количество оборотов, превышение времени простоя и многое другое.[3]

Внедрение IVMS часто дает значительную экономию средств: заставляя водителей снижать скорость и более осторожно управлять автомобилем, также снимается стресс с транспортных средств. В конечном итоге это дает экономию не только с точки зрения топлива, но и с точки зрения общего износа транспортного средства, такого как тормозные колодки и диски, а также износ двигателя.

Рекомендации

  1. ^ «Журнал GPS - Главная». usb.gpslogbook.com.au.
  2. ^ «AI - объединение телематики и предотвращения столкновений | Блог». Mobileye. Получено 2020-05-05.
  3. ^ «Компоненты и функции IVMS». DigiCore Австралия. DigiCore Австралия. Получено 17 июн 2015.