Веревочный мост инков - Inca rope bridge

Веревочный мост инков
Ежегодно реконструируемый Кисва Чака («веревочный мост») в районе Кехуэ - последний в своем роде.
Ежегодно реконструируемый Q'iswa Chaka («веревочный мост») в Район Кехуэ последний в своем роде.
ПредокВеревочный мост
СвязанныйНикто
ПотомокПростой подвесной мост
НесетПешеходов, домашний скот
Диапазонкороткий
ПодвижныйНет
Проектные усилияПродвинутый для своего времени
Ложная работа требуетсяНет

Веревочные мосты инков находятся простые подвесные мосты над каньонами, ущельями и реками (понго ) построенный Империя инков. Мосты были неотъемлемой частью Дорожная система инков и проиллюстрировать Инковские инновации в машиностроении. Мосты этого типа были полезны, поскольку люди инков не использовали колесный транспорт - движение было ограничено пешеходами и домашним скотом - и они часто использовались Chasqui бегуны, доставляющие послания по всей Империи инков.[1]

Строительство и обслуживание

Мосты построены с использованием ичу трава[2] сплетенные в большие жгуты, которые были очень прочными. Часть прочности и надежности моста объясняется тем, что каждый год местные жители заменяли каждый кабель[3] как часть их mit'a государственная служба или обязанность. В некоторых случаях,[нужна цитата ] у этих местных крестьян была единственная задача - отремонтировать эти мосты, чтобы дороги инков или дорожные системы могли продолжать функционировать. Ремонт этих мостов был опасен, и тем, кто занимался ремонтом, часто грозила смерть. Автор инков похвалил строящиеся мосты из каменной кладки в Испании, поскольку это сделало ненужным ремонт веревочных мостов.[4]

Известные примеры

Самые большие мосты такого типа были в Каньон Апуримак вдоль главной дороги к северу от Куско;[5] известный пример охватывает 45-метровую щель[6] это должно быть источником вдохновения Торнтон Уайлдер 1928 год Пулитцеровская премия роман-победитель Мост Сан-Луис-Рей (1927).

Построенный из травы последний оставшийся веревочный мост инков, реконструируемый каждый июнь, является Q'iswa Chaka (кечуа для «веревочного моста»), охватывающий Река Апуримак возле Хуинчири, в Провинция Канас, Район Кехуэ, Перу. Несмотря на то, что поблизости есть современный мост, жители региона сохраняют древние традиции и навыки, ежегодно обновляя мост в июне. Каждая из нескольких семейных групп подготовила несколько веревок для травы, которые будут скреплены на участке; другие готовят маты для настила, а реконструкция - это совместные усилия. Строители указали, что прилагаются усилия, чтобы почтить память их предков и Пачамама (Мать Земля).[7]

  • Старый мост проседает
    (Слайд-шоу )
  • Обратите внимание, насколько меньше прогибается новый мост
  • Строители собираются во время обновления
  • Подготовка боковых найтовов
  • Главный трос и ручные тросы на месте
  • Крепление ручных тросов к основным боковым тросам.
  • Обрезанные рулоны мата образуют мостовую площадку.
  • Новый мост готов и используется.
  • Мост используется в сезон дождей.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Браун, Дейл (1992). Инки: Владыки золота и славы. Нью-Йорк: Книги времени жизни. стр.98. ISBN  0-8094-9870-7.
  2. ^ Атлас-обскура (10 июня 2013 г.). «Последний висячий мост инков сделан полностью из травы и соткан вручную». Шифер. Получено 10 апреля, 2018.
  3. ^ Сквайер, Эфраим Георгий (1877). Перу: инциденты, связанные с путешествиями и исследованиями в земле инков. Нью-Йорк: Harper Bros., стр. 545. Каждый мост обычно обслуживается муниципалитетом ближайшей деревни; и поскольку он требует обновления каждые два или три года ... "
  4. ^ Браун, Дейл (1992). Инки: Владыки золота и славы. Нью-Йорк: Книги времени жизни. стр.68. ISBN  0-8094-9870-7.
  5. ^ Леонард, Джонатан Нортон (1968). "Древняя Америка", серия "Великие века человека". Книги времени / жизни. п. 185.
  6. ^ Сквайер, Эфраим Георгий (1877). "Большой подвесной мост через Апуримак". Перу: инциденты, связанные с путешествиями и исследованиями в земле инков. Нью-Йорк: Harper Bros.
  7. ^ Фоер, Джошуа (22 февраля 2011 г.). "Последний травяной мост инков". Шифер.

Библиография

  • Хмелинский, Петр (1987). «Каякинг по Амазонке». Журнал National Geographic. 171 (4): 460–473.
  • Финч, Рик (2002). Кешва Чака: Соломенный мост инков. Южноамериканский исследователь. Итака, штат Нью-Йорк. С. 6–13.
  • Гейд, Д. В. (1972). «Типы мостов в центральных Андах». Летопись Ассоциации американских географов. 62 (1): 94–109. Дои:10.1111 / j.1467-8306.1972.tb00846.x. Показал мост в Хуинчири и предсказал, что искусство его строительства будет потеряно в течение следующего поколения, что оказалось неправдой.
  • Уртадо, Урсула (дата публикации неизвестна). "Q'eshwachaka: El Puente Dorado". Credibank. Перу). С. 22–23. Описывает документальный фильм режиссера Хорхе Кармона.
  • Малага Мильо, Патрисия и Гутьеррес, Альберто (дата публикации неизвестна). «Кишвачака». Румбо. Перу. С. 30–34.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  • Макинтайр, Лорен (1973). «Затерянная империя инков». Журнал National Geographic. 144 (6). С. 729–787.
  • Макинтайр, Лорен (1975). Невероятные инки и их вневременная земля. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество.
  • Рока Басадре, Дэвид и Коагила, Хорхе, ред. (2001). Каньон дель Апуримак, La Ruta Sagrada del Dios Hablador. Лима: Empresa Editora ElComercio. п. 78.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  • «Тайны утраченных империй: инки». Новая звезда. PBS. 1995.
  • Фон Хаген, Виктор (1955). Шоссе Солнца. Нью-Йорк: Дуэлл, Слоан и Пирс. п.120.


внешняя ссылка