Interbay, Сиэтл - Interbay, Seattle
Interbay | |
---|---|
В Рыбацкий терминал марина на Salmon Bay, в северной части Интербая | |
Карта расположения Interbay в Сиэтле | |
Площадь | |
• Общий | 3.58 км2 (1,382 кв. Миль) |
численность населения | |
• Общий | 4,546 |
• Плотность | 1,270 / км2 (3289 / кв. Милю) |
Interbay это район в Сиэтл, Вашингтон состоящий из долины между Королева Анна Хилл на востоке и Магнолия на западе, плюс заполненные участки Smith Cove и Salmon Bay.[2] Район ограничен с севера заливом Салмон, частью Корабельный канал озера Вашингтон, через которую проходит Баллард; на юге у остатков Смит-Коув, бухты Эллиотт Бэй; на востоке по 15-й авеню W. и Elliott Avenue W.; и на западе железной дорогой BNSF. В Баллардский мост пересекает судоходный канал от Интербая до Балларда.
Большая часть Interbay занята BNSF Железная дорога с Balmer Yard. Interbay также является домом для Рыбацкий терминал на бухте Салмон и Порт Сиэтла Пирсы 86, 90 и 91 на Смит-Коув. Его основные магистрали - Эллиотт-авеню W. (направление на северо-запад и юго-восток) и 15-я авеню W. (направление на север и юг).
История
Похоже, что долина между Магнолией и королевой Анной была высечена во время Вашон Стад из Оледенение Фрейзера (примерно 14 000–17 000 лет назад),[2] Тонкий слой песок по всей области может датироваться цунами после землетрясение вдоль Зона разлома Сиэтла около 1000 лет назад.[3]
Хотя Interbay попал в традиционный географический диапазон Дувамиш,[4] Ранние этнографы не упоминали о деревнях в этом районе, относящихся к эпохе контактов или более ранних индейцев. Тем не менее, Вашингтонский университет этнолог Т. Т. Уотерман перечисляет несколько местных топонимов в районе Смит-Коув и Салмон-Бей или поблизости от них.[5]
В Denny Party увидели потенциал развития Interbay, когда исследовали этот район в 1852 году, но предпочли поселиться дальше на юг. Их поселение стало ядром Сиэтла. Между тем, большая часть Interbay перешла во владение Огайо - прирожденный врач и поэт Генри А. Смит (1830–1915), в честь которого теперь названа Бухта Смита. Смит и его жена, мать и сестра начали с требовать на Salmon Bay рядом с сегодняшним днем Баллард, и неуклонно приобретали все больше земли, расширяя свои владения на юг через Интербэй до Смит-Коув. В частности, Смиты покупали, когда многие другие продавались во время Индийской войны 1855–1856 годов (видеть Битва при Сиэтле (1856 г.) ).[6]
Смит основал поселение, известное как Бульвар, примерно на полпути между Смит-Коув и Салмон-Бей, вдоль улицы, которую он назвал Гранд-Бульвар (ныне Вест-Дравус-стрит). Он занимался сельским хозяйством, практиковал медицину и писал. Его самое известное произведение, опубликованное в 1880-х годах, якобы представляло собой перевод на английский язык Главный Сиэтл с речь по случаю конференции по договору 1854 года; есть сомнения в подлинности перевода.[6]
В 1884 г. Сиэтл, берег озера и Восточная железная дорога (SLSER) приобрела все, кроме 50 акров (20 га) из 9600 акров (3900 га) Смита в Интербее и построила железнодорожную ветку с севера на юг через этот район. Поезд остановился на Гранд-Бульваре недалеко от проспектов Гилмана и Торндайк, что стимулировало дальнейшее коммерческое развитие и рост деревни рабочих. В 1891 году Сиэтл аннексировал Магнолию и Интербэй, включая Бульвар. К 1894 году название почтового отделения было изменено с «Бульвар» на «Интербай», название которого сохранилось и по сей день.[6]
Железнодорожный маршрут через Интербай со временем перешел под контроль Джеймс Дж. Хилл и Великая Северная железная дорога, как и многое в Smith Cove. Хилл построил в бухте крупный склад и порт, в том числе пирсы 38 и 39 (позже перенумерованные в 88 и 89) (ныне снесенные), которые были расположены к востоку от нынешних пирсов 90 и 91. В 1896 году Ниппон Юсен Кайша открыли первое регулярное пароходное сообщение между Азия и Тихоокеанское побережье Северной Америки с американским портом Смит-Коув.[6]
Во время строительства 1911–1916 гг. Корабельный канал озера Вашингтон вдоль залива Салмон, около 150 акров (61 га) приливов Смит-Коув были заполнены материалом от дноуглубительных работ.[7] Тогдашний (1911 г.) новый Порт Сиэтла построен Рыбацкий терминал в Салмон-Бей на северной оконечности Интербэй, а также приобрели доки Грейт-Норт и примерно 20 акров (8,1 га) в Смитс-Коув, где они построили два новых угольных и деревянных причала, сегодняшние Пирсы 90 и 91. привел к возрастающей индустриализации области.[7][8]
Эта морская торговля стимулировала рост компаний в Interbay, включая канатную фабрику Portland Cordage, Rudd Paint Manufacturing, Berquist's Vinegar Works и Chicago Junk Company (позже Tsubota Steel and Pipe Company).[7] Финны, Поляки, Россияне, Немцы, Австрийцы, и Шотландцы занимал видное место среди тех, кто поселился и работал по соседству.[9]
Азиатская торговля из Смит-Коув продолжалась до 1934 года, когда насилие там сопровождая Морская забастовка 1934 г. привел к отвлечению этой торговли на Порт Лос-Анджелеса.[7]
Вовремя Великая депрессия, Interbay был местом одного из Сиэтлских Hoovervilles.[10]
С 1941 до начала 1970-х годов Смит-Коув служил складом снабжения для ВМС США, прежде чем вернуться к использованию в качестве гражданского порта. Несколько зданий и складов все еще можно найти на месте, восходящем к тому времени, включая квартал А, также известный как «Дом адмирала», расположенный на юго-западном углу Магнолии и над причалами 90 и 91. Большой белый крашеный дом сейчас в частной собственности. [11]
Мостовой Interbay
Южная часть Interbay первоначально была отливом Smith Cove. С 1880-х гг. Весь Интербай был разделен увеличивающимся числом железнодорожных линий с севера на юг. Это послужило причиной появления множества мостов и эстакад, идущих с востока на запад через окрестности. Первый из них находился на Большом бульваре (ныне улица Западный Дравус). Примерно в 1900 году на Гранд-Бульваре для Сиэтла были и проезжая часть, и эстакада.Форт Лоутон улица тележка линия. Первый из нескольких мостов через Смит-Коув на Гарфилд-стрит-Бридж (место нынешнего Магнолия мост ) был построен где-то между 1910 и 1912 годами. Западная эстакада 23-й авеню и эстакада Южного берега были западными продолжениями моста Уэст-Гарфилд-стрит, ведущими к разным точкам Магнолии на запад. Мост на Уиллер-стрит представлял собой комплекс из четырех эстакад. Эстакада на Уиллер-стрит-Вест шла от 15-й авеню Вест до Торндайк-авеню Вест. Эстакада Лоутон-Уэй пересекалась с диагональным переходом эстакады, ведущей к 20-й авеню Вест и Халлидей-стрит на Магнолия-Блафс.[9]
По состоянию на 2008 год, помимо моста Магнолия через бывшие приливы и эстакады Западного Дравуса, Interbay также охватывает эстакаду с Никерсон-стрит в районе Вест-Эмерсон-плейс, к югу от залива Салмон и Рыбацкого терминала, недалеко от южного конца Баллардский мост. На Уиллер-стрит (к югу от поля для гольфа Interbay) больше нет перекрестка.
Interbay сегодня
Interbay сегодня остается домом для BNSF Железная дорога с Балмер Двор и соответствующие мастерские по обслуживанию локомотивов, рыбный терминал порта Сиэтла в заливе Салмон и пирсы 86, 90 и 91 в бухте Смит, а также соответствующие объекты. Здесь также находится Вашингтон Армия Национальной гвардии оружейная, стадион Интербай, Патч Interbay P-Patch (большой общественный сад) и поле для гольфа Interbay. Пять домов конца 19 века недалеко от Смит-Коув, известных как Группа Четырнадцатая авеню Вест, иметь официальный статус достопримечательность города.[12] Вдоль 15-й авеню Вест есть множество предприятий легкой промышленности, складских помещений, оптовой и розничной торговли, а также несколько профессиональных офисов и несколько жилых домов. На улице Вест-Дравус, бывшем Большом бульваре, по-прежнему есть небольшие магазины и рестораны. Рядом с мостом Магнолия 15-го Центр секс-позитивной культуры.[13] Велосипедная и пешеходная тропа идет к северу от Центральной набережной мимо Belltown через Миртл Эдвардс Парк продолжается через причалы вокруг Smith Cove и идет параллельно железнодорожным путям на западе через Interbay, заканчиваясь на западной (Магнолия) стороне путей на 20-й авеню Вест примерно в трех кварталах к югу от Дравуса. 2 апреля 2015 г. Expedia, Inc. объявили о покупке Amgen "Хеликс" на проспекте Эллиот за 228,9 млн долларов и их планы перенести туда свою штаб-квартиру. Белвью, Вашингтон к 2018 г. [14]
Примечания
- ^ а б "Район Интербэй в Сиэтле, Вашингтон (Вашингтон), 98119, 98199 подробный профиль". City-data.com. Urban Mapping, Inc. Получено 2014-10-28.
- ^ а б BOLA Architecture et al., Стр. 6. Номера страниц в цитатах из этого документа следуют за самим документом: номера страниц PDF больше этого на 2; например страница 6 - это страница 8 в формате PDF.
- ^ BOLA Architecture et al., Стр. 7.
- ^ BOLA Architecture et al., Стр. 9.
- ^ BOLA Architecture et al., Стр. 10.
- ^ а б c d BOLA Architecture et al., Стр. 11.
- ^ а б c d BOLA Architecture et al., Стр. 12.
- ^ BOLA Architecture et al., Стр. 14.
- ^ а б BOLA Architecture et al., Стр. 13.
- ^ Гувервиль в Сиэтле - Список документов В архиве 2007-08-10 в Archive.today, Библиотека цифровых документов, Муниципальный архив Сиэтла (офис клерка города Сиэтла), особенно «Запрос на удаление лачуг Interbay» (24 апреля 1937 г.) и «Протест против выселений в Гувервилле» (10 октября 1938 г.). Доступ онлайн 28 июля 2008 г.
- ^ BOLA Architecture et al., Стр. 14–15.
- ^ Дэвид Вильма, Достопримечательности Сиэтла: резиденции на 14-й авеню W (1890–1910), HistoryLink, 15 апреля 2001 г. Доступно онлайн 11 июля 2008 г.
- ^ Направления В архиве 2008-07-04 в Wayback Machine, Официальный сайт Центра секс-позитивной культуры. По состоянию на 27 июля 2008 г.
- ^ Expedia сделает набережную Сиэтла своим новым домом
Рекомендации
- BOLA Architecture + Planning & Northwest Archaeological Associates, Inc., Проект DEIS порта Сиэтла в Северном заливе: исторические и культурные ресурсы, Порт Сиэтла, 5 апреля 2005 г. Доступ онлайн 25 июля 2008 г.
Координаты: 47 ° 38′47 ″ с.ш. 122 ° 22′48 ″ з.д. / 47,64639 ° с.ш.122,38000 ° з.