Межгосударственный 280 (Огайо) - Interstate 280 (Ohio)

Межгосударственный 280 маркер

Межгосударственный 280
И-280 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Поддерживается ODOT
Длина12.41 миль[2] (19.97 км)
Существовал1959[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец I-80 / I-90 / Огайо Магистраль / SR 420 в Lake Township
 
Северный конец I-75 в Толедо
Расположение
ГрафстваДерево, Лукас
Система автомобильных дорог
← SR 279SR 280 →

Межгосударственный 280 (I-280) - это шоссе протяженностью 12,41 мили, которое соединяет I-75 на северо-востоке Толедо, Огайо с участием I-80 /I-90 (часть Огайо Магистраль ) к юго-востоку от города на северо-востоке Вуд Каунти, Огайо. Построенный между 1955 и 1959 годами, маршрут изначально был частью скоростной автомагистрали Детройт-Толедо. Хотя впервые эта дорога была обозначена в 1959 году, она изначально содержала несколько перекрестков на уровне одного уровня и другие элементы, которые до 1990 года не соответствовали стандартам системы автомагистралей между штатами. При дальнейшем строительстве в 2007 году был построен новый перекресток Maumee River, заменив устаревший подъемный мост. Шоссе служит восточным объездом столичного Толедо, проходя через населенные пункты Northwood и Орегон. Это одна из двух вспомогательных автомагистралей между штатами, обслуживающая Толедо, другая - Межгосударственный 475.

Описание маршрута

I-280 в северном направлении на выезде 1B (Bahnsen Road) в Lake Township

Южный конец I-280 - это развязка в Вуд Каунти с выездом 71 по трассе Огайо Магистраль, который несет Межгосударственный 80 и Межгосударственный 90 в этот момент. К югу от этой развязки автострада I-280 переходит на Государственная трасса 420 (SR 420), а разделенное шоссе без контроля доступа, что также обеспечивает доступ к остановке для грузовиков и другим предприятиям. Продолжая движение на север, I-280 проходит через сельскохозяйственные угодья и через развязку с Bahnsen Road, которая также обеспечивает доступ к другим предприятиям, связанным с автомобилистами и грузовиками. К северу от SR 795 развязка, автострада поворачивает на северо-запад. На развязке Walbridge Road в Уолбридж, Огайо, I-280 поворачивает обратно на север. По обе стороны от межштатной автомагистрали окрестности переходят от ферм к жилым районам. И-280 пересекает крупную Норфолк Южный железнодорожная линия также используется Capitol Limited и Lake Shore Limited маршруты пассажирских поездов, выполняемые Amtrak. К северу от этого перекрестка автострада переходит в Округ Лукас.[3][4]

I-280 снова поворачивает на северо-запад в г. Орегон. Этот район представляет собой пригородные жилые кварталы, поскольку автострада приближается к Maumee River. Автомагистраль между штатами пересекает реку по Skyway Стеклянного города ветеранов, 8 800 футов (2700 м), вантовый мост. На противоположном берегу реки I-280 поворачивает на север и проходит через перекресток с SR 25. Есть одна последняя развязка с I-75, где заканчивается I-280.[3][4]

История

Автострада, по которой в конечном итоге будет проходить I-280, Скоростная автомагистраль Детройт-Толедо[5] открыт как перемещенный SR 120 между США 20 и SR 51 к 1955 г.[6] Шоссе было продлено до Саммит-стрит в Толедо к 1957 году.[7] и к 1959 году был расширен до Мичигана.[1] К этому времени было добавлено обозначение И-280,[1] но часть с И-280 не была полностью переоборудована в Межгосударственные стандарты до 1990 г.[5]

Первоначально у автострады было несколько перекрестков с перекрестками: дороги Хэнли и Латча рядом с Perrysburg; Дороги Айерс, Лемойн и Уолбридж рядом Walbridge; и Curtice Road в Northwood. Перекресток Walbridge позже был модернизирован до сигнал светофора, один из немногих в системе автомагистралей между штатами в то время, в то время как перекресток прошел исследования для преобразования в развязку.[8] Дороги Хэнли и Латча были превращены в тупик незадолго до шоссе, но доступ к обеим дорогам был сохранен за счет строительства новой развязки и сервисные диски в начале 1970-х; переходы Айерс и Лемойн на этом этапе также были преобразованы в путепроводы. Устранение прямого доступа к Хэнли и Латча изначально оспаривалось владельцами бизнеса, которым принадлежали мотели и заправочные станции вдоль этих дорог.[9] Перекресток на Curtice Road был модернизирован до развязки одновременно с модернизацией соседней развязки с Woodville Road.[10]

Первоначально И-280 перевозили через Maumee River посредством Мемориальный мост Крейга, а подъемный мост что часто приводило к резервному копированию по маршруту. Кроме того, пандус, ведущий от Саммит-стрит на север к автомагистрали I-280, переходил прямо на мост без места для разгона, поэтому в середине 1990-х его сняли.[11] 24 июня 2007 г. Skyway Стеклянного города ветеранов открыли, заменив подъемный мост. После открытия Skyway Стеклянного города мост Крейга был реконструирован, и теперь на нем SR 65. Его строительство также привело к реконструкции съезда с Фронт-стрит и полной ликвидации развязки на Саммит-стрит; доступ с I-280 к Summit Street теперь обеспечивается выходом Front Street и мостом Craig Bridge.

Выйти из списка

округРасположениеми[12]кмСтарый выходНовый выходНаправленияЗаметки
ДеревоLake Township0.000–
0.254		0.000–
0.409		1А I-80 / I-90 / Огайо Магистраль – Кливленд, Чикаго
SR 420 юг		Южный вокзал; Съезд 71 с магистрали Огайо; дорога продолжается на юг по SR 420
0.7241.1651BBahnsen RoadНа дороги Хэнли и Латча
2.2963.69512 SR 795 – Perrysburg
Walbridge4.5257.2824Walbridge
Northwood6.065–
6.475		9.761–
10.421		26 SR 51 (Вудвилл-роуд) / Curtice RoadОбозначается как 6A (SR 51) и 6B (Curtice Road) на наклонных съездах; Транспортная развязка Curtice Road добавлена ​​к существующей развязке Woodville Road c. 1991[13]
ЛукасОрегон7.853–
8.243		12.638–
13.266		37 SR 2 / LECT (Авеню Наварра) - ОрегонНа Уилинг-стрит
Толедо8.83314.21548Starr AvenueВыход на юг и вход на север; Выход на север и вход на юг удалены c. 1974[14]
9.87315.88959 SR 65 (Фронт-стрит) / Саммит-стритSR 65 пересекает реку Моми на Мемориальный мост Крейга для подключения к Summit Street
Maumee River9.453–
11.193		15.213–
18.013		Skyway Стеклянного города ветеранов
Толедо10.46316.839610Саммит-стритЮжный вход с северной Summit Street удален в конце 1990-х; остальная часть выхода заменена связями Мемориального моста Крейга с выхода 9 в 2007 году; первоначально выход 10A до удаления выходов 10B и 10C
10.54316.96710BHuron StreetБывший выход без входа на юг; выход на север осуществлялся через 10A, а на северный вход через Эри-стрит; Выход на север удален до того, как остальная часть выхода была удалена в 1999 году[15]
10.86317.482710CМичиган-стритБывший выход на север и въезд на юг через улицу Шамплейн; выход удален 1999[15]
11.22318.06211 SR 25 юг - Толедо - центр городаВыход на север ведет к улице Галена; северная конечная остановка SR 25
11.52318.544811Центральный проспектБывший алмазная биржа, исключено c. 1987; Выход на север и вход на юг были устранены до выхода на юг и входа на север[16]
12.10319.478912Манхэттенский бульварНет доступа с Манхэттенского бульвара к южному I-75 или северному I-75 к Манхэттенскому бульвару.
12.38319.92913 I-75 / LECT – ДетройтСеверный вокзал; нет контрольного города для южного I-75; выезд 208 на I-75
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Огайо (1959). Официальная карта автомагистрали Огайо (PDF) (Карта) (изд. 1959–1960 гг.). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC  5673562, 13687960.
  2. ^ Персонал (31 октября 2002 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.». Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 января, 2012.
  3. ^ а б Департамент транспорта Огайо (Июнь 2011 г.). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. Толедо вставка. OCLC  5673562, 31884639.
  4. ^ а б Google (11 января 2012 г.). "Обзорная карта I-280" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 января, 2012.
  5. ^ а б Харви, Хэнк (12 октября 2000 г.). «Жизнь в Фаст-лейн в окрестностях Толедо». Лезвие. Толедо, Огайо. Получено 3 апреля, 2013.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1955). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC  5673562, 7448742.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1957). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC  5673562, 7444259.
  8. ^ «Уолбридж-роуд будет защищен на пересечении I-280». Лезвие. Толедо, Огайо. 5 июля 1969 г.. Получено 5 января, 2015 - через Новости Google.
  9. ^ «Бизнес-операторы подвергают сомнению необходимость повышения безопасности I-280». Лезвие. Толедо, Огайо. 13 декабря 1972 г.. Получено 5 января, 2015 - через Новости Google.
  10. ^ «Предлагаемые изменения для I-280, Woodville Road». Лезвие. Толедо, Огайо. 5 августа 1976 г.. Получено 5 января, 2015 - через Новости Google.
  11. ^ Вебер, Лорен (17 июня 2007 г.). «Под балками, устоями и бетоном у переходов Толедо через Мауми есть что рассказать». Лезвие. Толедо, Огайо. Получено 11 сентября, 2014.
  12. ^ Офис технического обслуживания (24 июня 2015 г.). "Отчет об инвентаризации описания проезжей части: DESTAPE". Департамент транспорта Огайо. Получено 3 сентября, 2015.
  13. ^ Харви, Хэнк (12 октября 1989 г.). «Вудвилл-роуд закрывается для строительства развязки». Лезвие. Толедо, Огайо. Получено 18 сентября, 2014 - через Новости Google.
  14. ^ «Утверждены изменения по модернизации И-280». Лезвие. Толедо, Огайо. 1 сентября 1972 г. с. 17. Получено 12 июля, 2016 - через Новости Google.
  15. ^ а б Патч, Дэвид (19 ноября 1999 г.). "Дорожный Воин". Лезвие. Толедо, Огайо. Получено 11 сентября, 2014 - через Новости Google.
  16. ^ Маррисон, Бен (5 января 1987 г.). «Совет запросил окончательное разрешение на бульваре». Лезвие. Толедо. Получено 13 сентября, 2014 - через Новости Google.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных