Маяк Джогасима - Jōgashima Lighthouse

Маяк Джогасима
(城 ヶ 島 灯台)
Джугасима toudai.JPG
Маяк Джогасима
Маяк Дзегасима расположен в Японии.
Маяк Джогасима
РасположениеМиура
Префектура Канагава
Япония
Координаты35 ° 08′06,4 ″ с.ш. 139 ° 36′40,1 ″ в.д. / 35.135111 ° с.ш.139.611139 ° в. / 35.135111; 139.611139Координаты: 35 ° 08′06,4 ″ с.ш. 139 ° 36′40,1 ″ в.д. / 35.135111 ° с.ш.139.611139 ° в. / 35.135111; 139.611139
Год постройки1870 (первый)
Год первый зажженный1925 (текущая)
Автоматизированныйда
Фондбетонное основание
строительствобетонная башня
Форма башницилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорБелая башня и фонарь
Высота башни11,5 метров (38 футов)
Фокусная высота30,1 метров (99 футов)
Оригинальный объектив4-й порядок Френель
Интенсивность400 000 кандел
Ассортимент16 морских миль (30 км; 18 миль)[1]
ХарактеристикаFl W 15s
Адмиралтейство количествоM6343
NGA количество5368
ARLHS количествоJPN-203
Номер ЯпонииJCG-2407[2]

Маяк Джогасима (城 ヶ 島 灯台, Jōgashima tōdai) это маяк расположен на острове Джогасима (Японский: 城 ヶ 島) в городе Миура, Префектура Канагава, Япония, у самой южной и западной оконечности Полуостров Миура, лицом Сагами Бэй. Это четвертый по возрасту маяк в западном стиле, построенный в Японии, и второй по возрасту, сохранившийся до наших дней.

История

Маяк Джогасима был одним из восьми маяков, построенных в Японии в соответствии с положениями Англо-японский договор о дружбе и торговле 1858 г., подписанный Период Бакумацу Сёгунат Токугава. Маяк был спроектирован и построен иностранный французский инженер Леонс Верни. Верный построил еще три маяка вокруг Токийский залив, а также был инженером, который построил близлежащий Йокосука военно-морской арсенал во время своей карьеры в Японии.

Маяк на вершине Джогасима (виден здесь, в центре фотографии, из Гавань Мисаки ).

Маяк Дзегасима был построен 8 сентября 1870 г. Реставрация Мэйдзи, и изначально был построен из кирпича. Первоначальная структура была разрушена во время Великое землетрясение Канто 1 сентября 1923 года и был заменен нынешним усиленным-бетон круглая конструкция 1 августа 1925 года. В 1928 году ее источник света был изменен с ацетилен на электрический, что значительно увеличивает его заметность. Маяк не обслуживается с 1991 года. В настоящее время его обслуживает Береговая охрана Японии.

Смотрите также

использованная литература

  • Коробейник, Нил. Импортированные пионеры: жители Запада, которые помогли построить современную Японию. Рутледж, 1990. ISBN  0-904404-51-X

Примечания

внешние ссылки