Маяк Джогасима - Jōgashima Lighthouse
Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Маяк Джогасима | |
Расположение | Миура Префектура Канагава Япония |
---|---|
Координаты | 35 ° 08′06,4 ″ с.ш. 139 ° 36′40,1 ″ в.д. / 35.135111 ° с.ш.139.611139 ° в.Координаты: 35 ° 08′06,4 ″ с.ш. 139 ° 36′40,1 ″ в.д. / 35.135111 ° с.ш.139.611139 ° в. |
Год постройки | 1870 (первый) |
Год первый зажженный | 1925 (текущая) |
Автоматизированный | да |
Фонд | бетонное основание |
строительство | бетонная башня |
Форма башни | цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
Маркировка / узор | Белая башня и фонарь |
Высота башни | 11,5 метров (38 футов) |
Фокусная высота | 30,1 метров (99 футов) |
Оригинальный объектив | 4-й порядок Френель |
Интенсивность | 400 000 кандел |
Ассортимент | 16 морских миль (30 км; 18 миль)[1] |
Характеристика | Fl W 15s |
Адмиралтейство количество | M6343 |
NGA количество | 5368 |
ARLHS количество | JPN-203 |
Номер Японии | JCG-2407[2] |
Маяк Джогасима (城 ヶ 島 灯台, Jōgashima tōdai) это маяк расположен на острове Джогасима (Японский: 城 ヶ 島) в городе Миура, Префектура Канагава, Япония, у самой южной и западной оконечности Полуостров Миура, лицом Сагами Бэй. Это четвертый по возрасту маяк в западном стиле, построенный в Японии, и второй по возрасту, сохранившийся до наших дней.
История
Маяк Джогасима был одним из восьми маяков, построенных в Японии в соответствии с положениями Англо-японский договор о дружбе и торговле 1858 г., подписанный Период Бакумацу Сёгунат Токугава. Маяк был спроектирован и построен иностранный французский инженер Леонс Верни. Верный построил еще три маяка вокруг Токийский залив, а также был инженером, который построил близлежащий Йокосука военно-морской арсенал во время своей карьеры в Японии.
Маяк Дзегасима был построен 8 сентября 1870 г. Реставрация Мэйдзи, и изначально был построен из кирпича. Первоначальная структура была разрушена во время Великое землетрясение Канто 1 сентября 1923 года и был заменен нынешним усиленным-бетон круглая конструкция 1 августа 1925 года. В 1928 году ее источник света был изменен с ацетилен на электрический, что значительно увеличивает его заметность. Маяк не обслуживается с 1991 года. В настоящее время его обслуживает Береговая охрана Японии.
Смотрите также
использованная литература
- Коробейник, Нил. Импортированные пионеры: жители Запада, которые помогли построить современную Японию. Рутледж, 1990. ISBN 0-904404-51-X
Примечания
внешние ссылки
- Маяки в Японии (по-японски)
Эта маяк -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |