Йокосука военно-морской арсенал - Yokosuka Naval Arsenal
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Йокосука военно-морской арсенал (横須賀 海軍 工廠, Ёкосука кайгун кошо) был одним из четырех основных военно-морских верфи принадлежит и управляется Императорский флот Японии, и находился по адресу Йокосука, Префектура Канагава на Токийский залив, к югу от Иокогама.
История
В 1866 г. Сёгунат Токугава правительство учредило Йокосука Сейсакушо, военный арсенал и военно-морская база, с помощью иностранные инженеры, в том числе Французский кораблестроитель Леонс Верни. Новое производство предназначалось для производства современной продукции в западном стиле. военные корабли и оборудование для военно-морского флота Токугава. Строительство арсенала стало важным первым шагом в модернизации японской промышленности. Современные здания, акведук, Литейный завод, кирпич были созданы фабрики, техникумы для подготовки японских техников.
После Бошинская война и Реставрация Мэйдзи, новый Правительство Мэйдзи взял на себя управление объектом в 1871 году, переименовав его в Йокосука Дзосендзё (Верфи Йокосука). Первый сухой док был открыт в 1871 году и действует до сих пор. Первый военный корабль Японии отечественного производства, Сайки, был завершен в том же году.
В Военно-морской округ Йокосука была основана в Йокосука, Канагава, в 1884 году как первый из военно-морских округов, ответственных за оборону Японские домашние острова, а верфи Йокосука были переименованы в Военно-морской арсенал Йокосука в 1903 году. Япония закупила пять подводных лодок у американских Компания по производству электрических лодок вовремя Русско-японская война 1904–1905 гг. Эти Голландия Тип VII подводные лодки были построены Артур Леопольд Буш как он путешествовал в Японию в это время. Г-н Буш был военно-морским архитектором и кораблестроителем, который представлял недавно созданную компанию (Electric Boat Company), которая сейчас находится на верфи Quincy Massachusett, известной как Речное судоходно-моторное предприятие. Эти первые пять подводных лодок стали первым в истории Японии (IJN). подводная война это началось почти одновременно с началом войны. Еще один представитель Electric Boat, Фрэнк Кейбл, электрик, работающий в компании Исаака Л. Райса, обучил две японские бригады эксплуатации такого корабля.
Артур Буш был также человеком, ответственным за строительство ВМС США первая подводная лодка лет за пять до этого для Голландская компания торпедных катеров. Это (конкретное судно) было названо USSГолландия (СС-1) и был первым в Америке кораблем (этого) типа. Две дополнительные подводные лодки, спроектированные Голландией, были построены для Японии к 1906 году «по контракту» и лицензионному «соглашению» с голландской компанией еще в 1905 году. Эти новаторские подводные лодки постепенно становились все больше и больше, достигая кульминации (в размерах) к концу из Холодная война. В 1909 году первая в Японии разработка и производство линкор, Сацума был запущен.
Йокосука стала одной из главных верфей Императорский флот Японии в 20 веке, построив многочисленные линкоры, такие как Ямасиро, и авианосцы Такие как Hiryu и Shokaku. В ближайшем Йокосука военно-воздушный технический арсенал.
Вовремя Тихоокеанская война, военно-морской арсенал Йокосука был атакован одним бомбардировщиком во время Рейд Дулитла 18 апреля 1942 г. и большими силами авианосца во время Атака на Ёкосуку 18 июля 1945 г. объекты были захвачены Союзные войска в конце Второй мировой войны и 15 октября 1945 года военно-морской арсенал Йокосука был официально упразднен.
Тем не менее, помещения продолжали использоваться в пост-Вторая Мировая Война период, по ВМС США как Судоремонтный завод Йокосука и его бывшая собственность теперь находится под контролем Деятельность флота США Йокосука.
Паровой молот из бывшего военно-морского арсенала Йокосука выставлен на выставке Мемориальный музей Верного в Йокосуке.
Капитальные корабли
Линкор
Сацума, Сацума-класс полудредноут
Ямасиро, Линкор типа Fus
Овари (Незаконченный ), Линкор типа Kii
Муцу, Линкор типа "Нагато"
Линейный крейсер
Курама, Ибуки-класс броненосный крейсер
Привет, Линейный крейсер типа Kongō
Амаги (Незаконченный ), Линейный крейсер типа Амаги
Авианосцы флота
Перевозчик флота Хирю
Сёкаку, Сёкаку-учебный класс перевозчик флота
Унрю, Унрю-учебный класс перевозчик флота
Синано, Ямато-классный линкор, позже преобразованный в авианосец поддержки (июль 1942 г.)
Поддержка авианосцев
Синано, преобразовано из Ямато-классный линкор
Меньшие корабли
Крейсеры
Мёко, Myōk-класс Тяжелый крейсер
Такао, Такао-класс Тяжелый крейсер
Сузуя, Могами-класс Тяжелый крейсер
Хашидате, Мацусима-класс Защищенный крейсер
Тенрю, Тенрю-класс Легкий крейсер
Ноширо, Агано-класс Легкий крейсер
Легкие авианосцы
Сёхо, Zuih-класс Легкий носитель
Конвертированный оператор Рюхо
Классы эсминцев
Класс Харусаме: 4 корабля
Камикадзе-класс (1905): 8 кораблей
Мацу / Тачибана-класс: 26 кораблей
Подводные классы
Тип B (Тип Б, Б Кай-1, Кай-2): 9 кораблей
Тип D (Тип D и D Kai): 6 кораблей
Кайдай (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 кораблей
Кайчу (Kaichu III, IV): 5 кораблей
Примечания
Рекомендации
- Янсен, Мариус Б. (2000). Создание современной Японии. Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-00991-6. ISBN 9780674003347; OCLC 44090600
- Топкинс, Том (1981). Йокосука, база империи. Presidio Press. ISBN 0-89141-088-0.
- Тератани, Такеаки (1981). Kindai Nihon no zosen to kaigun: Йокогама, Йокосука но кайдзиси. Seizando Shoten. ISBN 4-425-30131-5.
Координаты: 35 ° 17′N 139 ° 40'E / 35,29 ° с. Ш. 139,66 ° в.