Фрэнк Кейбл - Frank Cable

Фрэнк Тейлор Кейбл
Фрэнк Т. Кейбл.jpg
Родившийся(1863-06-19)19 июня 1863 г.
Умер21 мая 1945 г.(1945-05-21) (81 год)
Род занятийкораблестроитель
Супруг (а)Нетти А. Хангерфорд

Фрэнк Тейлор Кейбл (19 июня 1863 г. - 21 мая 1945 г.) был одним из первых пионеров в подводная лодка разработка и опробовал первый ВМС США подводная лодка USSГолландия во время пусконаладочных испытаний.

ранняя жизнь и образование

Кабель родился в Нью-Милфорд, Коннектикут, где его отец был фермером. Он присутствовал Колледж Клаверак в Хадсон, Нью-Йорк, с последующим Институт Франклина и Институт Дрекселя в Филадельфия.

Карьера

Кабель был нанят Электродинамическая компания принадлежит финансисту Исаак Райс и Уильям Вуднат Гриском. Райс был финансовым помощником изобретателя Джон Филлип Холланд, чья компания Holland Torpedo Boat Company (предшественник и предшественник Электрическая лодка Отдел General Dynamics Corporation ) разрабатывал прототип подводной лодки, Голландия VI, для ВМС США.

Схема Голландия VI, пилотируется Cable на этапе пуско-наладки

Когда Голландия VI случайно затонул с открытыми люками в Гавань Нью-Йорка 13 октября 1897 г.,[1] Кабель был отправлен Райс, чтобы помочь с ремонтом. Внутренние компоненты подводной лодки были залиты агрессивной соленой водой, что привело к коротким замыканиям и коррозии. Ранее компания Cable специализировалась на разработке и производстве силовых установок, включая дизельные двигатели и электродвигатели, и была в состоянии координировать ремонтные работы и восстанавливать работу подводной лодки.

Кабель был нанят электриком в голландской компании.[1] - еще работая на Райс - и внес ряд изменений в конструкцию подводной лодки. Ключевым предложением Cable's было улучшение управляемости подводной лодки путем перемещения руль и суровый водолазные самолеты на корме пропеллер.[1] Предложение было принято, и к 4 июля 1898 г. Голландия VI был готов к ходовым испытаниям. Кейбл был выбран в качестве гражданского капитана-испытателя и успешно руководил судном на ранних этапах его эксплуатации. Голландия VI был приобретен ВМС США 11 апреля 1900 г. с первоначальным обозначением USSГолландия и последующее обозначение СС-1. Корабль был официально принят на вооружение ВМС США 12 октября 1900 г. В 1902 г. Кейбл руководил постройкой пяти подводных лодок в Англии. После ввода в эксплуатацию USS ГолландияКомпания Cable была привлечена для обучения экипажей будущих подводных лодок в Великобритании, Японии и России.[1]

По возвращении в Соединенные Штаты в 1905 году он стал соучредителем Компания по производству электрических лодок, основанный в Гротон, Коннектикут, основной производитель подводных лодок США. Он был назначен генеральным директором компании в 1930 году и умер в 1945 году. Кейбл проработал в Electric Boat почти 45 лет.

В 1910 году Фрэнк Кейбл и бывший офицер ВМФ Лоуренс И. Спир организовал Новая Лондонская судостроительная и моторная компания (NELSECO) на создание дизельных двигателей для подводных лодок класса D и E ВМФ. Завод NELSECO располагался на восточном берегу реки Темзы в г. Гротон, Коннектикут где Подразделение электрических лодок General Dynamics двор сегодня (2018). Кейбл был вице-президентом и генеральным менеджером NELSECO до ее слияния с Electric Boat в 1930 году. После слияния Кейбл был назначен генеральным менеджером Electric Boat.

Кабель жил в Нью-Лондон, Коннектикут до своей смерти 21 мая 1945 года в возрасте 81 года.

В USSФрэнк Кейбл (на заднем плане) была названа в честь Кабеля в 1978 году. Ударная подводная лодка USSСолт-Лейк-Сити (передний план) заметно отличается от этого примитивного изображения прототипа Джона Холланда 1896 года.

В 1978 г. подводный тендер USSФрэнк Кейбл был назван в его честь.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Митчелл, Роберт; Дембек, Стивен (2001-03-03). "Пионеры подводных лодок". Начальник военно-морских операций, дивизия подводных лодок, ВМС США. Архивировано из оригинал на 2015-06-12. Получено 2008-02-12.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка