Эсминец типа Харусаме - Harusame-class destroyer

IJN Murasame at Sasebo Taisho 8.jpg
Японский эсминец Мурасаме в Сасебо, 1919 г.
Обзор класса
Имя:Харусаме учебный класс
Строители:Йокосука военно-морской арсенал, Военно-морской арсенал Куре, Япония
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Сиракумо учебный класс
Преемник:Камикадзе учебный класс
В комиссии:Июнь 1903 г. - апрель 1923 г.
Завершенный:7
Потерял:2
На пенсии:5
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:375 тонн нормальная, 435 тонн полная нагрузка
Длина:
  • 69,2 м (227 футов) стр.
  • 71,4 м (234 фута) в целом
Луч:6,57 м (21,6 футов)
Проект:1,83 м (6 футов 0 дюймов)
Движение:2-хвальные поршневые, 4 угольных котла, 6000ihp (4500 кВт)
Скорость:29 узлов (54 км / ч)
Классифицировать:1200 миль (2200 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:55
Вооружение:

В Харусамеэсминцы класса (春雨 型 駆 逐 艦, Харусамегата кучикукан) был учебный класс из семи миноносцы миноносцев (Подлежат уточнению) Императорский флот Японии. В Харусаме эсминцы первого класса были построены в Японии.[1]

Фон

В Харусаме-класса эсминцы входили в состав 1894 г. Императорский флот Японии десятилетний план расширения и модернизации на основе уроков, извлеченных в Первая китайско-японская война. На втором этапе этого плана, начиная с 1897 финансового года, после того, как 12 эсминцев были импортированы с объединенное Королевство, сокращение бюджета привело к сокращению количества новых судов только до четырех (по два от Акацуки и Сиракумо классы).

В 1900 финансовом году Императорский флот Японии решил отменить планы проведения тендера на выпуск торпедных катеров, что позволило высвободить средства для покупки четырех дополнительных эсминцев. Точно так же в 1903 финансовом году отмена шести запланированных вспомогательных судов высвободила средства для производства еще трех эсминцев.

Чтобы сократить расходы и способствовать развитию японской судостроительной промышленности, все семь новых эсминцев было решено построить на японских верфях. Первые четыре были построены в Йокосука военно-морской арсенал, а остальные три на Военно-морской арсенал Куре.[2]

Дизайн

В ХарусамеКорабли -класса попытались объединить лучшие черты существующих конструкций эсминцев в арсенале ВМФ. В поклон конструкция и передняя половина судна были практически идентичны предыдущим Тысячелистник-построенный Иказучи учебный класс, тогда как кормовая часть была копией предыдущего Построенный Торникрофтом Муракумо учебный класс.

Внешне конструкция сохранила четырехугольник.дымовые трубы из Иказучи класс, а улучшенный руль дизайн Акицуки учебный класс. Основная проблема дизайна заключалась в угольный паровые машины тройного расширения, который скопировал дизайн тысячелистника водотрубные котлы. Как и в случае с Иказучи класс, номинальная мощность 7000 мощность на валу (5200 кВт); однако проблемы с качеством материалов и конструкции привели к тому, что фактическая максимальная мощность была значительно меньше.[3]

Вооружение было аналогично предыдущему. Иказучи и Муракумо классы; т.е. два QF 12-фунтовая на эстраде на бак, четыре QF 6-фунтовая Hotchkiss (двухсторонний в ряд боевая рубка, и двухсторонний между воронками и двумя одиночными трубками для 18 дюймов (460 мм) торпеды.[4]

История эксплуатации

Все Харусаме-класса эсминцы были завершены вовремя для использования в бою во время Русско-японская война 1904-1905 годов, причем последние три корабля были построены как раз вовремя, чтобы принять участие в решающем финале Цусимская битва. Hayatori был потерян после удара морская мина во время конфликта вне Порт-Артур 38 ° 47 'ю.ш. 121 ° 30'E / 38,783 ° ю.ш. 121,500 ° в.д. / -38.783; 121.500.[5]

Харусаме погиб в 1911 году после того, как сел на мель в заливе Матоя в Префектура Мие, Япония 34 ° 25′N 137 ° 00'E / 34,417 ° с. Ш. 137,000 ° в. Д. / 34.417; 137.000.[5] 28 августа 1912 года оставшиеся пять судов были признаны эсминцами 3-го класса и были сняты с боевой службы на передовой. Однако все пятеро снова служили во время Первая Мировая Война, правда, в второстепенных ролях.

Все пять уцелевших судов были переоборудованы во вспомогательные тральщики 1 апреля 1922 года, но использовались только год, пока не были преобразованы в невооруженные вспомогательные суда, а затем были списаны в 1924 или 1926 годах.[5]

Список кораблей

КандзиИмя (и значение)СтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
春雨Харусаме
(«Весенний душ»)		Йокосука военно-морской арсенал, Япония1 февраля 1902 г.31 октября 1902 г.26 июня 1903 г.сел на мель 24 ноября 1911 г., списан 28 декабря 1911 г., обломки разбиты 1 августа 1926 г.
村 雨Мурасаме
(«Рассеянные ливни»)		20 марта 1902 г.29 ноября 1902 г.7 июля 1903 г.вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г., списан 1 апреля 1923 г., разбит 14 февраля 1926 г.
速 鳥Hayatori15 апреля 1902 г.12 марта 1903 г.24 августа 1903 г.добыта у Порт-Артура 3 сентября 1904 г .; ударил 15 июня 1905 г.
朝霧Асагири
(«Утренний туман»)		15 апреля 1902 г.15 апреля 1903 г.18 сентября 1903 г.вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г., списан 1 апреля 1923 г .; распалась 14 февраля 1926 г.
有 明Ариаке
("Рассвет")		Военно-морской арсенал Куре, Япония30 июня 1904 г.17 декабря 1904 г.15 марта 1905 г.вышел в отставку 1 декабря 1924 г., исключен из списка ВМФ 10 апреля 1925 г .; Перемещенный в Министерство внутренних дел как полицейский катер 12 ноября 1925 г.
吹 雪Фубуки
("Снежная буря")		29 сентября 1904 г.21 января 1905 г.28 февраля 1905 г.Забита 10 апреля 1925 г., распалась в 1926 г.
霰Редкий29 октября 1904 г.5 апреля 1905 г.10 мая 1905 г.Забита 1 апреля 1924 года и распалась в 1926 году.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.
  2. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  3. ^ Эванс, Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887-1941 гг.
  4. ^ Джейн, Императорский флот Японии
  5. ^ а б c Нисида, Императорский флот Японии

Книги

  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Джейн, Фред Т (1904). Императорский флот Японии. Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Лион, Дэвид (2006). Первые разрушители. Книги Меркурия. ISBN  1-84560-010-X.

внешняя ссылка