Эсминец типа "Каба" - Kaba-class destroyer

Японский эсминец Kaba Taisho 12.jpg
Каба уходящий Ryojun, 1925
Обзор класса
Имя:Каба учебный класс
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Ураказе учебный класс
Преемник:Исокадзе учебный класс
Подклассы:Араб учебный класс (Французский флот )
В комиссии:1915–1932
Завершенный:10
На пенсии:10
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 655 длинных тонн (666 т) нормальных,
  • 810 длинных тонн (820 т) при полной загрузке
Длина:
  • 79,2 м (260 футов) pp,
  • 82,3 м (270 футов) по ватерлинии
  • 83,6 м (274 фута) в целом
Луч:7,3 м (24 футов)
Проект:2,3 м (7,5 футов)
Движение:Трехвальный (4-цилиндровый) составной поршневой котел, 2 котла на мазуте + 2 котла Kampon на мазуте / угле 9500ihp (7100 кВт)
Скорость:30 узлы (56 км / ч)
Классифицировать:1600 морских миль (3000 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:94
Вооружение:

В Кабаэсминцы класса (樺 型 駆 逐 艦, Кабагата кучикукан) были учебный класс довольно часто разрушители из Императорский флот Японии.[1] Каждый был назван в честь разновидности дерева.

Фон

При вспышке Первая Мировая Война, то Императорский флот Японии имел в общей сложности два современных эсминца, способных к развертыванию за рубежом: Сакура учебный класс Сакура и Татибана. Было ясно, что эти силы не позволят Японии выполнить свои обязательства по Англо-японский союз, поэтому в 1914 финансовом году японское правительство протолкнуло бюджет экстренного расширения флота, чтобы учесть строительство десяти новых эсминцев. Поскольку скорость имела решающее значение, заказы были отданы как правительственным, так и гражданским верфям (как и в случае с постройкой Русско-японская война винтаж Камикадзе-учебный класс).[2]

Еще двенадцать судов построили те же верфи в Японии по заказу Французский флот, где они были обозначены Племенной класс (или же Араб учебный класс) [3] названный Algérien, Аннамит, Араб, Бамбара, Hova, Kabyle, Марокаин, Сакалаве, Сенегале, Сомалийский, Тонкинуа, и Туарег. В Араб класса были самыми совершенными эсминцами на вооружении Франции в Первой мировой войне.[4]

Дизайн

Эти эсминцы 2-го класса финансировались из военного бюджета на сентябрь 1914 года. Десять КабаСуда этого класса строились одновременно на восьми разных верфях Японии. Поскольку не было времени на проектирование нового судна, планы на предыдущее СакураЭсминцы класса были распределены по каждой верфи с указанием, что силовая установка должна быть обычной. угольный паровая машина тройного расширения, а не паровая турбина.

Вооружение было практически таким же, как у Сакура класс, с одним QF 4.7 inch Gun Mk I - IV, установленный на палубе перед мостиком, и четыре 3-дюймовые 12-фунтовые пушки, установленный по одному с каждой стороны и два к корме корабля, с двумя сдвоенными торпеда Пусковые установки на вращающихся осевых установках, хотя последние были нового 533-мм типа вместо 450-мм типа в Сакура учебный класс.

История эксплуатации

Учитывая скорость строительства и тот факт, что использовалось восемь различных верфей, японским судостроителям следует отдать должное за то, что все десять построенных судов были одинаковыми по внешнему виду и возможностям и надежно работали при их использовании за рубежом. Индийский океан и Средиземное море в боевых действиях в Первая Мировая Война.[5] Это развертывание началось с контр-адмирала Кодзо Сато приехать Мальта в середине апреля 1917 г. с крейсером Акаши как его флагман и восемь Кабаэсминцы класса.[6][7] Японский флот был номинально независим, но проводил операции под руководством Королевский флот командование на Мальте, в первую очередь в операциях сопровождения транспортных и военных конвоев, а также в противолодочная война операции.[8] Сакаки был поврежден Австро-венгерский флот Подводная лодка U-27 11 июня 1917 г. Крит с потерей 68 из 92 членов экипажа. Ее спасли и отремонтировали.[9][10]

Все десять судов пережили войну, в ноябре 1931 года были разбиты и разбиты.[11]

Список кораблей

КандзиИмяПереводСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
樺КабаБерезаЙокосука военно-морской арсенал, Япония1 декабря 1914 г.6 февраля 1915 г.5 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
柏КашиваДубMitsubishi Heavy Industries, Нагасаки, Япония3 ноября 1914 г.14 февраля 1915 г.4 апреля 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
榊СакакиСакаки ДеревоВоенно-морской арсенал Сасебо, Япония1 декабря 1914 г.4 марта 1915 г.31 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
桂КацураЯпонское дерево ИудыВоенно-морской арсенал Куре, Япония5 ноября 1914 г.15 февраля 1915 г.26 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
杉СугиЯпонский кедрОсакский металлургический завод, Япония24 ноября 1914 г.16 февраля 1915 г.7 апреля 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
楓КаэдэКленовое деревоВоенно-морской арсенал Майдзуру, Япония25 октября 1914 г.20 февраля 1915 г.25 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
梅УмэСливовое деревоКавасаки Судостроение, Кобе, Япония10 ноября 1914 г.27 февраля 1915 г.31 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
桐КириПавловния ДеревоДок Компания Урага, Япония24 ноября 1914 г.28 февраля 1915 г.22 апреля 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
楠КусунокиКамфорное деревоКавасаки Судостроение, Кобе, Япония10 ноября 1914 г.5 марта 1915 г.31 марта 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.
松МацуСоснаMitsubishi Heavy Industries, Нагасаки, Япония3 ноября 1914 г.5 марта 1915 г.6 апреля 1915 г.в отставке 1 апреля 1932 г.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Kaba
  2. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  3. ^ «Французский эсминец арабского класса». Получено 21 декабря 2016.
  4. ^ Такер. Европейские державы в Первой мировой войне. Страница. 165
  5. ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.
  6. ^ «Японский флот, IJN, Первая мировая война». Получено 21 декабря 2016.
  7. ^ Халперн, Пол G (1994). Военно-морская история Первой мировой войны. Рутледж. п. 393. ISBN  1-85728-498-4.
  8. ^ Халперн, Пол G (1994). Военно-морская история Первой мировой войны. Рутледж. п. 393. ISBN  1-85728-498-4.
  9. ^ «Японские эсминцы». Получено 21 декабря 2016.
  10. ^ «Японский флот, IJN, Первая мировая война». Получено 21 декабря 2016.
  11. ^ Уоттс и Гордон. Императорский флот Японии. Макдональд. п. 248. ISBN  0356030458.

Книги

  • Кокер, Морис (1983). Эсминцы Королевского флота, 1893-1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Халперн, Пол G (1994). Военно-морская история Первой мировой войны. Рутледж. ISBN  1-85728-498-4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Такер, Спенсер (1996). Европейские державы в Первой мировой войне. Тейлор и Фрэнсис. ISBN  0-8153-3351-X.
  • Уоттс, Энтони; Гордон, Брайан (1971). Императорский флот Японии. Макдональд. ISBN  0356030458.

внешняя ссылка