Эсминец типа Minekaze - Minekaze-class destroyer

Японский эсминец Minekaze Yokosuka Showa 7.jpg
Minekaze в Йокосуке 30 августа 1932 г.
Обзор класса
Имя:Minekaze учебный класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Моми учебный класс
Преемник:Вакатаке учебный класс
Подклассы:Ноказе учебный класс
В комиссии:1919–1946
Завершенный:15
Потерял:11
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 1,345 длинные тонны (1367 т) нормальная,
  • 1650 длинных тонн (1680 т) при полной загрузке
Длина:
  • 97,5 м (320 футов) pp,
  • 102,6 м (337 футов) в целом
Луч:9 м (30 футов)
Проект:2,9 м (9,5 футов)
Движение:2-х валный Mitsubishi-Паровая турбина с редуктором Parsons, 4 мазутных котла 38 500ihp (28,700 кВт)
Скорость:39 узлы (72 км / ч)
Классифицировать:
  • 3600 морских миль при 14 узлах
  • (6700 км при 26 км / ч)
Дополнение:148
Вооружение:

В Minekaze учебный класс (峯 風 型 駆 逐 艦, Минеказегата кучикукан) был учебный класс из пятнадцати 1-го класса разрушители из Императорский флот Японии.[1] Устаревший к началу Тихоокеанская война, то Minekazeкорабли класса затем были отведены в основном на второстепенные роли, служа на протяжении всей войны в качестве патрульных судов, высокоскоростных транспортных средств, судов управления целями и в качестве кайтен (смертник) носители. В конечном итоге были потеряны НАС. и Британский подводные лодки. Базовая конструкция Minekaze был использован для следующих трех классов японских эсминцев, всего 36 кораблей.

Фон

Строительство крупногабаритного Minekaze-класса эсминцы были утверждены в составе Императорского флота Японии. 8-4 Программа флота с 1917 по 1920 финансовый год, в качестве сопровождения для средних Моми учебный класс с которыми у них было много общих характеристик дизайна.[2]

Оборудованные мощными двигателями, эти суда были способны развивать высокие скорости и предназначались для сопровождения планируемых Амаги-учебный класс линейные крейсеры, которые в конечном итоге так и не были построены.[3]

Два судна получили разрешение в 1917 финансовом году и еще пять - в 1918 финансовом году. Хотя ни одно судно не было построено к концу финансового года. Первая Мировая Война Императорский флот Японии решил продолжить проект, так как многие старые эсминцы нуждались в замене. Еще пять судов были заказаны в 1919 финансовом году, а последние три - в 1920 финансовом году. Однако последние три судна были построены по другой конструкции и имеют достаточно другой силуэт, чтобы их можно было рассматривать как отдельный подкласс.[4]

Новые эсминцы были быстрыми и мощными кораблями, не уступавшими своим зарубежным современникам.[5]

Дизайн

Управление военно-морской разведки рисунок признания Minekaze учебный класс

Переходя между судами иностранной разработки начала века и инновационными Кагеро и Фубуки Эсминцы "особого типа" 1930-х гг. Minekaze Класс был значительным переходным проектом для Императорского флота Японии, который тщательно изучил (но не принял на вооружение и не дал японские названия) пять немецких эсминцев, получивших название военные репарации после Первая Мировая Война. Эти пятеро были Т.181, S.51, S.60, V.80 и V.127, которые затем были проданы и разбиты в Британии или Дордрехт.

Minekaze таким образом представлял собой полный отход от предыдущей практики тщательного следования только британским проектам и методам. Чтобы решить проблему мореходных качеств, проектные требования требовали большего судна, способного развивать более высокие скорости, чем его предшественники. В Minekaze класс включил в себя ряд отличительных дизайнерских новшеств, включая удлиненный бак с перерывом, образующим колодец непосредственно перед мост. Такое расположение обеспечивало защиту мостика, а также низкую полузащищенную зону для носовых торпедных аппаратов, хотя и за счет того, что их можно было затопить в сильном море.[6] и был особенностью немецких конструкций. Главная батарея была установлена ​​как можно выше, а все орудия были установлены по средней линии корабля, чтобы повысить их эффективность в сильном море.

Двигатели приводились в действие четырьмя Кампон котлы двухвальные редукторные турбины при 38500 л.с., что дает номинальную скорость 39 узлы (72 км / ч) вместо двигателей с прямым приводом предыдущих разработок. Однако, как и в случае с предыдущими моделями, высокий расход топлива означал ограниченный запас хода.

Вооружение

В Minekaze класс имел основная батарея четырех Тип 3120-мм морские пушки 45 калибра в одиночных открытых креплениях, подверженных воздействию погодных условий, за исключением небольшого щитка. Они были расположены один в носовой части, один на корме и два на миде. Однако основным вооружением для класса были его три спаренных 21-дюймовых (533-мм) торпедные аппараты. Один был расположен в колодце перед мостом, а два других - за второй колонной. Также были установлены два 6,5-мм пулемета.

К концу 1930-х гг. Minekaze класс считались подразделениями второй линии, а некоторые были преобразованы для выполнения других обязанностей. В 1938 г. Окикадзе была разоружена, но в 1941 году с приближением войны она переустановила свое оружие.[нужна цитата ] Надаказе и Shimakaze были перепроектированы в патрульные катера 1 и 2 и в 1939-1940 годах стали эсминцами-транспортерами. В 1941 г. Sawakaze сняли вооружение и использовались в качестве спасательного корабля в Военно-морская авиабаза Татеяма. Остальные двенадцать Minekaze Корабли были модифицированы для использования в первую очередь в качестве конвоев, с удалением орудий на миделе и двух кормовых торпедных установок. Механизм траления на веер-хвосте заменен на четыре ГРМ и 36 глубинные бомбы. 25-мм зенитные орудия Тип 96 добавлялись во все больших количествах и в итоге составили от 13 до 20 орудий на судно в сочетании с одиночными и сдвоенными установками. Эти изменения увеличили водоизмещение, что снизило их максимальную скорость до 35 узлов.[7]

После начала Тихоокеанская война, Яказе был снят с действительной военной службы в сентябре 1942 г. и преобразован в целевой корабль. В 1945 г. Намикадзе и Shiokaze были преобразованы в Kaiten носителей путем удаления оставшихся торпедных аппаратов и кормовой пушки. Намикадзе нес два Kaiten и Shiokaze несли четыре, которые могли запускаться с кормы. Оба корабля также получили радар, с Намикадзе получение Тип 22 и Shiokaze получение Типа 13.[7] Юкадзе также получил Type 13.

Sawakaze был также возвращен в боевой статус с радаром Тип 22 и экспериментальной 5,9-дюймовой противолодочной ракетной установкой вместо носовой пушки.

Ноказе подкласс

Вид сзади Намикадзе показывает измененную компоновку вооружения Ноказе подкласс, около 1925 г.

Последние три судна в Minekaze серия включает в себя ряд улучшений, полученных благодаря опыту эксплуатации, и представляет собой отдельный подкласс. Основное отличие заключалось в расположении кормового вооружения. С Minekaze класса кормовые орудия устанавливались на постаменте по осевой линии с двумя двойными торпедные установки между. Это сильно ограничивало дальность стрельбы орудия № 3. Усовершенствованная конструкция имела лучшую систему управления огнем и улучшенное расположение магазинов боеприпасов. Положение орудия и торпеды было изменено: орудие № 3, ранее установленное за второй воронкой, было перемещено дальше на корму в положение «X». Торпедные установки № 2 и № 3 были сдвинуты ближе друг к другу, а платформа прожектора, ранее находившаяся между ними, была перемещена вперед, сразу на корму от второй воронки.[8]

История эксплуатации

Введенный в эксплуатацию в 1920-х годах, MinekazeКорабли первого класса были основой эскадрилий Императорского флота Японии на протяжении 1930-х годов, пока их постепенно не заменили более совершенные типы.

Список кораблей

КандзиИмя и значениеСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
峯 風Minekaze
(«Горный ветер»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония20 апреля 1918 г.8 февраля 1919 г.29 мая 1920 г.Торпеда E of Taiwan [23.12N, 121.30E] 10 февраля 1944 г .; поражен 31 марта 1944 г.
澤 風Sawakaze
(«Ветер с болота»)		Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония7 января 1918 г.7 января 1919 г.6 марта 1920 г.В отставке 15 сентября 1945 г .; затоплен 1948
沖 風Окикадзе
(«Морской ветер»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония22 февраля 1919 г.3 октября 1919 г.17 августа 1920 г.Торпедный "Ю" Йокосука [35.02N, 140.12E] 10 января 1943 года; нанесен 1 марта 1943 г.
島 風Shimakaze
(«Ветер на острове»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония5 сентября 1919 г.31 марта 1920 г.15 ноября 1920 г.Переименован Патрульный катер ПБ-1 1 апреля 1940 г .;
торпедирован WSW Кавиенга [02.51S, 149.43E] 13 января 1943 г .; поражен 10 февраля 1943 г.
灘 風Надаказе
(«Ветер в открытом море»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония9 января 1920 г.26 июня 1920 г.30 сентября 1921 г.Переименован Патрульный катер ПБ-2 1 апреля 1940 г .;
торпедирован проливом Ломбок [07.06S, 115.42E] 25 июля 1945 г .; нанесен 30 сентября 1945 г.
矢 風Яказе
(«Ветер полета стрелы»)		Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония15 августа 1918 г.10 апреля 1920 г.19 июля 1920 г.Корабль "Школа торпеды" 20 июля 1942 г .; погиб при взрыве 20 июля 1945 г .; нанесен 15 сентября 1945 г.
羽 風Hakaze
(«Ветер птичьего полета»)		Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония11 ноября 1918 г.21 июня 1920 г.16 сентября 1920 г.Торпедированный ЮЗ Кавиена [02.47S, 150.38E] 23 января 1943 г .; нанесен 1 марта 1943 г.
汐 風Shiokaze
(«Ветер, возникающий на переломе»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония15 мая 1920 г.22 октября 1920 г.29 июля 1921 г.В отставке 5 октября 1945 г., затоплен в 1948 г.
秋風Акикадзе
(«Осенний ветер»)		Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония7 июня 1920 г.14 декабря 1920 г.16 сентября 1921 г.Торпедировано на западе Лусона [16.48N, 117.17E] 3 ноября 1944 года; нанесен 10 января 1945 г.
夕 風Юкадзе
(«Вечерний бриз»)		Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония14 декабря 1920 г.28 апреля 1921 г.24 августа 1921 г.В отставке 5 октября 1945 г .; приз войны в Великобританию 14 августа 1947 г .; BU
太 刀 風Тачиказе
(«Ветер от удара меча»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония18 августа 1920 г.31 марта 1921 г.5 декабря 1921 г.Атака с воздуха на Трук [07.04N, 151.55E] 17 февраля 1944 года; нанесен 13 марта 1944 г.
帆 風Hokaze
(«Ветер на парусе»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония30 ноября 1920 г.12 июля 1921 г.22 декабря 1921 г.Торпедировано N of Celebes [03.24N, 125.28E] 6 июля 1944 года; нанесен 10 октября 1944 г.
野風Ноказе
(«Ветер над полем»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония16 апреля 1921 г.1 октября 1921 г.31 марта 1922 г.Торпедирован Камрань Бэй [12.48N, 109.38E] 20 февраля 1945 года; нанесен 10 апреля 1945 г.
波 風Намикадзе
(«Ветер на волнах»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония7 ноября 1921 г.24 июня 1922 г.11 ноября 1922 г.В отставке 5 октября 1945 г .;
Приз войны Китаю 3 октября 1947, BU 1960
沼 風Numakaze
(«Ветер над болотом»)		Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония10 августа 1921 г.22 мая 1922 г.24 июля 1922 г.Торпедированный ЮВ Окинавы [26.29N, 128.26E] 19 декабря 1943 г.
поражен 5 февраля 1944 г.

Примечания

  1. ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.
  2. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  3. ^ Globalsecurity.org, Эсминцы типа IJN Minekaze
  4. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  5. ^ Джонс, Дэниел Х. (2003). "Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki". Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинал на 2008-08-28.
  6. ^ Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. стр.188 / 189
  7. ^ а б Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45. 1. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 8–10. ISBN  978-1-84908-984-5.
  8. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Minekaze

Рекомендации

Книги

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

внешняя ссылка