Торпедный аппарат - Torpedo tube
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А торпедный аппарат представляет собой устройство цилиндрической формы для запуска торпеды.[1]
Существует два основных типа торпедных аппаратов: подводные аппараты, устанавливаемые на подводные лодки и некоторые надводные корабли, и палубные подразделения (также называемые торпедные установки) установлены на борту надводных судов. Установленные на палубе торпедные установки обычно предназначены для конкретного типа торпед, в то время как торпедные аппараты подводных лодок являются пусковыми установками общего назначения и часто также могут быть развернуты. шахты и крылатые ракеты. Большинство современных пусковых установок стандартизированы на диаметр 12,75 дюйма (324 мм) для легких торпед (на палубе корабля) или на диаметр 21 дюйм (533 мм) для тяжелых торпед (подводные аппараты), хотя другие размеры торпедных аппаратов были используется: см. Классы и диаметры торпед.
Подводный торпедный аппарат
Торпедный аппарат подводной лодки - более сложный механизм, чем торпедный аппарат на надводном корабле, потому что он должен выполнять функцию перемещения торпеды из нормального атмосферного давления внутри подводной лодки в море при атмосферном давлении воды вокруг подводная лодка. Таким образом, торпедный аппарат подводной лодки работает по принципу шлюз.
Работа торпедного аппарата
Схема иллюстрирует работу торпедного аппарата подводной лодки. Схема несколько упрощена, но показывает работу торпедного пуска с подводной лодки.
Торпедный аппарат имеет значительное количество блокировки по соображениям безопасности. Например, блокировка предотвращает одновременное открывание казенной и дульной створок.
Последовательность запуска торпед подводных лодок в упрощенном виде:
- Откройте казенную дверь в торпедном отсеке. Загрузите торпеду в трубу.
- Подсоедините провод-провод и кабель питания торпеды.
- Закройте и заприте затвор.
- Включите питание торпеды. На прогрев торпеды требуется минимум времени. В торпеду загружены программы управления огнем.
- Залить торпедный аппарат. Это можно делать вручную или автоматически, с моря или из танков, в зависимости от класса подводной лодки. Во время этого процесса необходимо удалить воздух из трубки, чтобы обеспечить полное заполнение и устранить воздушные карманы, которые могут выйти на поверхность или вызвать повреждение при стрельбе.
- Откройте уравнительный клапан, чтобы уравновесить давление в трубке с давлением окружающей морской воды.
- Откройте дульную дверцу. Если трубка настроена на импульсный режим, золотниковый клапан открывается вместе с дульной дверцей. Если выбран режим Swim Out, золотниковый клапан остается закрытым. Золотниковый клапан позволяет воде из эжекционного насоса попадать в трубку.
- Когда дана команда пуска и выполнены все блокировки, срабатывает гидроцилиндр, вталкивая большой объем воды в трубу под высоким давлением, который выбрасывает торпеду из трубы со значительной силой. Современные торпеды имеют предохранительный механизм, который предотвращает активацию торпеды, если торпеда не обнаружит необходимое количество G-сила.
- Кабель питания оборван при запуске. Однако, если используется направляющий трос, он остается подключенным через барабан с проволокой в трубке. Двигательные установки торпеды различаются, но электрические торпеды выходят из трубы самостоятельно и имеют меньший диаметр. Торпеды диаметром 21 дюйм (530 мм) и двигатели, работающие на топливе, обычно запускаются вне трубы.
- Выйдя из ствола, торпеда начинает движение к цели, как это запрограммировано системой управления огнем. Функции атаки запрограммированы, но с помощью оружия с проводным наведением некоторыми функциями можно управлять с корабля.
- Для торпед с проводным наведением дульная створка должна оставаться открытой, поскольку провод наведения по-прежнему подключен к внутренней стороне казенной части для приема команд от подводной лодки. система управления огнем. Кусачки на внутренней стороне дверцы затвора активируются, чтобы освободить провод и его защитный трос. Их убирают с корабля перед тем, как закрыть дульную дверь.
- Цикл слива является обратным циклу наводнения. Вода возвращается в танки корабля и может перемещаться по мере необходимости. Чтобы полностью опорожнить трубку, необходимо удалить воздух из трубки, поскольку обычно это происходит под действием силы тяжести.
- Открыть затвор и удалить остатки троса питания торпеды и корзины наведения. Трубку необходимо протереть насухо, чтобы предотвратить скопление слизи. Этот процесс называется «нырять в трубу», и традиция гласит, что «тот, кто стреляет, ныряет».
- Закройте и заприте затвор.
Запасные торпеды хранятся за аппаратом в стеллажах.
Скорость - желательная характеристика системы заряжания торпед, но безопасность превыше всего. Существуют различные системы ручного и гидравлического управления для загрузки торпед в аппараты. До Огайо учебный класс, Американские ПЛАРБ использовали ручные блокировать и ловить загрузка тубы заняла около 15 минут. SSN до Морской волк учебный класс использовали гидравлическую систему, которая была намного быстрее и безопаснее в условиях, когда кораблю нужно было маневрировать.
Немец Подводная лодка тип 212 использует новую разработку системы выталкивания гидроцилиндра, которая выбрасывает торпеду под давлением воды во избежание акустического обнаружения.