Авианосец класса Титосэ - Chitose-class aircraft carrier

Японский авианосец Chitose cropped.jpg
Обзор класса
Имя:Титосэ класс
Операторы: Императорский флот Японии
Завершено:2
Потерял:2
Общие характеристики
Смещение:
Длина:
  • 174 м (570 футов 10 дюймов) длина между перпендикулярами
  • 185,93 м (610 футов 0 дюймов) длина по ватерлинии
  • Общая длина 192,5 м (631 фут 7 дюймов)
Луч:20,8 м (68 футов 3 дюйма) по ватерлинии
Проект:7,51 м (24 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
  • 56,800 shp (42400 кВт)
  • 4 котла
Скорость:28.9 узлы (53,5 км / ч; 33,3 миль / ч)
Классифицировать:5,000 nmi (9300 км; 5800 миль)
Дополнение:800
Вооружение:
На самолетах:30

В Титосэавианосцы класса (千 歳 型 航空母艦, Титосэ-гата кукобокан) были класс из двух тендеры на гидросамолеты, позже преобразованный в легкие авианосцы, из Императорский флот Японии в течение Вторая Мировая Война. Согласно условиям Вашингтонский военно-морской договор, общий тоннаж кораблей ВМС Японии был ограничен классом. В ТитосэКорабли класса были построены как тендеры на гидросамолеты, призванные облегчить преобразование в авианосцы. Они служили тендерами на гидросамолеты в начале Тихоокеанская война. После Битва за Мидуэй, их переоборудовали в легкие авианосцы. Оба корабля участвовали в Битва на Филиппинском море и оба были затоплены Битва при заливе Лейте.

Титосэ (千 歳) прошла конверсию на военно-морской верфи Сасебо и была завершена в Новый год 1944 года. родственный корабль Тиёда (千代 田) был завершен примерно двумя месяцами ранее на военно-морской верфи Йокосука. Оба корабля были оборудованы одним ангаром, и они были расширены еще на 6 футов 7 дюймов (2,0 м). Добавленная кабина экипажа обслуживалась двумя лифтами.

Титосэ и Тиёда были потоплены в Битва у мыса Энганьо, которая произошла во время операции "Sho-Go" Императорского флота Японии, в результате которой был произведен Битва при заливе Лейте. Руководил операцией вице-адмирал Джисабуро Одзава, командующий северными войсками операции. Миссия Одзавы была отчаянной - обеспечить привлекательную цель для адмирала США. Уильям Ф. Холси Третий флот США, который, как мы надеемся, тянет мощные американские «быстрые авианосцы» на север, чтобы японские надводные корабли могли проскользнуть и атаковать силы вторжения США у Лейте. Не ожидалось, что его корабли переживут их отвлекающую работу. Вместе с двумя другими авианосцами в группе они несли только 116 самолетов, что намного меньше их нормальной грузоподъемности и намного меньше, чем у самолетов оперативных групп Хэлси.

Титосэавианосец под ударом, 25 октября 1944 г.

Несмотря на свою роль «приманки», японские авианосцы первыми заметили Хэлси и нанесли удар поздним утром 24 октября. Это ничего не дало, и только несколько самолетов вернулись к авианосцам, оставив им менее тридцати. Японские корабли очень старались быть заметными, и американская авиация наконец заметила их в середине дня. Адмирал Хэлси, полагая, что его авиаторы отогнали другие японские силы, направился в атаку на север.

Около 8:00 утра 25 октября американские авианосные самолеты начали серию атак и затонули. Титосэ. Второй удар произошел около 10:00, что повредило Тиёда и замедлил ее. Позже он был потоплен артиллерийским огнем четырех крейсеров и девяти эсминцев под командованием контр-адмирала Дюбоза, которые были отделены от Третьего флота Холси, чтобы плыть на север и вступить в бой с японцами.

(Из президентской цитаты, май 1945 г.) Лейтенант младшего звена ВМС США Дональд Маккатчен (резерв) из Элизабет, штат Нью-Джерси, получил Военно-морской крест за исключительный героизм в операциях против врага, когда он служил пилотом авианосного пикирующего бомбардировщика ВМС США. Бомбардировочная эскадрилья «Пятнадцать» (VB-15), взятая на борт с USS Эссекс (CV-9). Бесстрашно направляя свою атаку на малую высоту, несмотря на точный и интенсивный огонь зенитной артиллерии грозного расположения противника, лейтенант младшего ранга Маккатчеон сумел нанести прямой удар по японскому авианосцу класса Титосэ, нанеся ему определенный урон. . Неустрашимый перед лицом непрекращающегося разрушительного огня зенитной артиллерии, он оказал доблестную службу в ожесточенном сражении, в котором все авианосцы, легкий крейсер и эсминец оперативной группы противника были потоплены, а линкоры и другие важные объекты были повреждены тяжелыми бомбами и торпедами. военно-морские подразделения. Своим отважным летным мастерством, исключительным мужеством и непоколебимой преданностью долгу во время опасного задания, лейтенант младшего ранга Маккатчен внес существенный вклад в потопление этого ценного вражеского боевого подразделения и поддержал высшие традиции военно-морской службы США.

Корабли

имяСтроительСложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюПовторно введен в эксплуатациюСудьба
Титосэ (千 歳)Военно-морской арсенал Куре26 ноября 1934 г.29 ноября 1936 г.25 июля 1938 г.1 ноября 1943 г.Затонул во время Битва у мыса Энганьо, 25 октября 1944 г.
Тиёда (千代 田)14 декабря 1936 г.19 ноября 1937 г.15 декабря 1938 г.21 декабря 1943 г.

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  • Браун, Дж. Д. (2009). Авианосные операции во время Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-108-2.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Полмар, Норман; Генда, Минору (2006). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события. Том 1, 1909-1945 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN  1-57488-663-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Стилле, Марк (2005). Авианосцы Императорского флота Японии 1921–1945 гг.. Новый авангард. 109. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-853-7.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Талли, Энтони П. (2001). "IJN Chitose: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Получено 11 января 2013.
  • Талли, Энтони П. (1998). "IJN Chiyoda: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Получено 11 января 2013.