Кинесаки-классный корабль снабжения продовольствием - Kinesaki-class food supply ship - Wikipedia

Японский корабль снабжения Arasaki 1943.jpg
Арасаки в мае 1943 г. Осака Бэй.
Обзор класса
Имя:Кинесаки-классный корабль снабжения продовольствием
Строители:
Операторы:
Стоимость:
  • 1574000 йен в 1939 году[1]
  • 2110 000 йен в 1940 г.[2]
  • 2 928 000 йен в 1942 г.[3]
Построено:1940–1943
В комиссии:
  • 1940–1945 (Императорский флот Японии)
  • 1947–1970 (ВМС Китайской Республики)
Планируется:11
Завершено:4
Отменено:7
Потерял:1
В отставке:3
Общие характеристики
Смещение:
  • 910 длинных тонн (925 т) стандарт
  • 950 длинных тонн (965 т) пробное
Длина:62,29 м (204 футов 4 дюйма) в целом
Луч:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Проект:3,11 м (10 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 2 × Кампон Mk. Дизели 23А Модель 8
  • 2 вала, 1600 л.с.
Скорость:15 узлы (17 миль / ч; 28 км / ч)
Ассортимент:3,500 nmi (6500 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Вместимость:
  • Кинесаки, 1940
  • 82 тонны замороженных продуктов
  • 57,7 тонны пресной воды
  • Хаясаки, 1942
  • 85 тонн замороженных продуктов
  • 71,7 тонны пресной воды
Дополнение:67
Вооружение:

В Кинесаки корабль снабжения класса (杵 埼 型 給 糧 艦, Кинесаки-гата кюрёкан) был класс из четырех рефрижераторные суда из Императорский флот Японии (IJN), служа во время и после Вторая Мировая Война. Одиннадцать судов были запланированы под Программа Maru 4, Программа Мару Рин (Корабли № 261–263) и Программа Кай-Мару 5 (Корабль № 5401–5407), однако было укомплектовано только четыре судна.

строительство

В 1939 году IJN запланировал два корабля с продовольствием для Китайский флот под Программа Maru 4. Один был 600-тонного типа. Носаки (первоначальное название Корабль обеспечения № 4007), другой тип 1000 тонн Кинесаки (первоначальное название Корабль обеспечения № 4006). Затем ВМФ заказал еще несколько кораблей по проекту Кинесаки; они стали Хаясаки, Ширасаки и Арасаки. К 1942 году ВМФ намеревался заказать еще несколько кораблей этой конструкции, но ухудшение положения Японии в войне на этом этапе привело к отказу от этих планов.

обслуживание

В Кинесаки служил в Центрально-Тихоокеанский регион, то Хаясаки в Юго-западная область, то Ширасаки в Северо-восточная область, а Арасаки в Юго-Восточная область. Они также проводили операции по сопровождению конвоев. В Кинесаки был потоплен в марте 1945 года, остальные корабли этого класса пережили войну.

Корабли в классе

Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершеноСудьба
Кинесаки (杵 埼)
(бывшийНаншин 南 進)
(бывшийКорабль обеспечения № 4006)		Ōsaka Iron Works, Завод Сакурадзима7 марта 1940 г.
так как Корабль обеспечения № 4006		27 июня 1940 г.30 сентября 1940 г.Переименован Наншин 25 октября 1940 г. переименован Кинесаки 1 апреля 1942 г. Потоплен авианалётом в Амами Осима 1 марта 1945 г.
261Хаясаки (早 埼)Ōsaka Iron Works, Завод Сакурадзима2 декабря 1941 г.21 мая 1942 г.31 августа 1942 г.Списан 5 октября 1945 года. Сдан Советский Союз 3 октября 1947 г. в Находка.
262Ширасаки (白 埼)Ōsaka Iron Works, Завод Сакурадзима18 мая 1942 г.5 ноября 1942 г.30 января 1943 г.Списан 5 октября 1945 года. Сдан Китайская республика 3 октября 1947 г. в Циндао, переименован У Лин (АКЛ-311). Списан 1 мая 1970 г.
263Арасаки (荒 埼)Hitachi Zōsen, фабрика Сакурадзима10 ноября 1942 г.27 февраля 1943 г.29 мая 1943 г.Списан 5 октября 1945 года. Сдан Соединенные Штаты 3 октября 1947 года в Циндао, в тот же день продана Японии. Перемещенный в Министерство сельского и лесного хозяйства и переименовал Умитака Мару (海鷹 丸) в апреле 1948 г. Продан Филиппины в апреле 1967 г.
5401
5402
5403
5404
5405
5406
5407		Кийосаки (清 埼)
Ōsaki (大 埼)
Хесаки (部 埼)
Кашизаки (樫 埼)
Куресаки (呉 埼)
Мисаки (三 埼)
Fujisaki (藤 埼)		Отменено 5 мая 1944 г.[4]

Фото

  • Ширасаки (Дата и место неизвестны)

Сноски

  1. ^ Senshi Sōsho Vol. 31 (1969), стр. 804.
  2. ^ Senshi Sōsho Vol. 31 (1969), стр. 805.
  3. ^ Senshi Sōsho Vol. 88 (1975), стр. 37.
  4. ^ Senshi Sōsho Vol. 88 (1975), стр. 95.

Список используемой литературы

  • "Рекиси Гунзо"., История Тихоокеанской войны Vol. 51 Истории правды о японских военно-морских судах часть-2, Gakken (Япония), 2005 г., ISBN  4-05-604083-4.
  • Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 34 Японские вспомогательные корабли, Ушио Сёбо (Япония), 1979.
  • Шизуо Фукуи, Сборник сочинений Сизуо Фукуи Vol. 10, «Истории японских вспомогательных судов», Кодзинша (Япония), 1993 г., ISBN  4-7698-0658-2.
  • Сенши Сосо Vol. 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), 1969.
  • Сенши Сосо Vol. 88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), 1975.