Цукуши-классовое исследовательское судно - Tsukushi-class survey ship - Wikipedia

Японское исследовательское судно Tsukushi 1941.jpg
Цукуши в декабре 1941 г.
Обзор класса
Имя:Цукуши-классовое исследовательское судно
Строители:Mitsubishi Heavy Industries
Операторы:Военно-морской флаг Японии.svg Императорский флот Японии
Предшествует:
Подклассы:
  • Цукуши-класс (параметр J11)
  • Михо-класс (пр. J11C, только проект)
Расходы:
  • 4 035 745 йен как Цукуши [1]
  • 7,536,000 JPY как Михо [2]
Построен:1940–1941
В комиссии:1941–1943
Планируется:2
Завершенный:1
Отменено:1
Потерял:1
Общие характеристики [3][4]
Тип:Исследовательское судно
Смещение:1400 длинных тонн (1422 т) стандарт
Длина:79,30 м (260 футов 2 дюйма) в целом
Луч:10,60 м (34 футов 9 дюймов)
Проект:3,65 м (12 футов 0 дюймов)
Движение:
Скорость:19.7 узлы (22,7 миль / ч; 36,5 км / ч)
Классифицировать:8,000 NMI (15000 км) на скорости 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч)
Выносливость:Топливо: 255 тонн нефти
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 × 10 м (32 фута 10 дюймов) съемка запускает
Дополнение:
  • 128 офицеров и солдат
  • 65 инженеров-геодезистов и метеорологов
Датчики и
системы обработки:
  • геодезический прибор:
  • 1 × Fessenden эхолот
  • 2 × фатометры Sigsbee
  • 1 × фатометр Тип 91
  • 2 × электрические толстомеры
Вооружение:
На самолетах:1 × Йокосука E14Y
Авиационные объекты:4-тонная вышка

В Цукуши-классовое исследовательское судно (筑紫 型 測量 艦,, Цукуши-гата сокурёкан) был классом вспомогательных кораблей Императорский флот Японии (IJN), служил во время Вторая Мировая Война. Класс состоит из двух подклассов, которые в данной статье рассматриваются совместно.

Фон

Поскольку Период Мэйдзи, Императорский флот Японии выполнил гидрографическая съемка со старыми военными кораблями. Эти устаревшие корабли, которых было достаточно для повседневного обследования мирного времени, считались слишком медленными для службы в зонах боевых действий. Кроме того, эти суда были в основном боевыми кораблями, поэтому не могли нести многие геодезические приборы. Поэтому в 1920-е и 1930-е годы многие из этих кораблей были списаны. Затем IJN выделил Кацурики и Комахаши осматривать обязанности; тем не менее, эти корабли были проектами торговых судов и все еще были слишком медленными для IJN. Затем стало ясно, что IJN требовались специально построенные суда для гидрографических исследований.

В 1930 году IJN предложил два исследовательских корабля водоизмещением 1600 тонн (номер проекта J6) к Министерство финансов, но не смогли сдать оценки. В 1937 году IJN наконец удалось получить бюджет на строительство одного 1400-тонного исследовательского корабля. Это номер проекта J11, позже названный Цукуши.

Дизайн

IJN дал ей вооружение и маневренность, схожие с таковыми у Кайбокан несколько лет спустя, как ожидалось, она будет проводить обследования в зонах боевых действий. У нее также был гидросамолет для аэрофотосъемки. Для изыскательских работ от нее требовалось плавание на малой скорости; поэтому у нее было три вала, а при движении на малой скорости использовался только центральный вал. Ее минимальная крейсерская скорость составляла 2,2 узлы (2,5 миль / ч; 4,1 км / ч).[5]

Служба

Цукуши был завершен 17 декабря 1941 г. и был передан в 3-й флот тот же день. С 1 января 1942 г. по март 1942 г. ушла на фронт в Голландская Ост-Индская кампания. 10 марта ее направили в 2-й Южный экспедиционный флот; она провела изыскательские работы Сурабая, Баликпапан, и Давао до августа. С 26 августа по 7 сентября она проходила техническое обслуживание в Сингапуре. 25 сентября ее направили в 4-й флот; она провела изыскательские работы Острова Гилберта и Атолл Джалуит. Она взяла обслуживание в Иокогама с 27 марта 1943 г. по май.

20 мая 1943 г. она была направлена ​​в 8-й флот, отплыл в Рабаул 6 июня, после этого служила в Соломоновы острова. 3 ноября она покинула Рабаул для спасения конвоя Тей-4. Однако она вошла в минное поле Кавиенг; она подорвалась на магнитной мине и затонула 4 ноября. 5 января 1944 года она была исключена из списка кораблей.

Второй корабль этого класса, Михо, был отменен 5 мая 1944 года.

Корабли в классах

Цукуши учебный класс

  • Номер проекта J11. Только одно судно было построено под Программа Maru 3.
Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
56Цукуши (筑紫)Mitsubishi, Yokohama Shipyard17 января 1940 г.29 ноября 1940 г.17 декабря 1941 г.Ударил магнитную мину и затонул Кавиенг 4 ноября 1943 г.

Михо учебный класс

  • Номер проекта J11C. Только одно судно планировалось под Программа Кай-Мару 5 Однако она превратилась в бумажный план.
Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
5418Михо (三 保)Отменено 5 мая 1944 г.[6]

Сноски

  1. ^ Senshi Sōsho Vol.31 (1969), стр. 501
  2. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), стр. 37
  3. ^ Корабли мира No 522 (1997), стр. 43
  4. ^ SNAJ (1977), стр. 794–795
  5. ^ Специальный выпуск Maru (1979), стр. 60
  6. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), стр. 95

Библиография

  • Спецвыпуск "Корабли мира" Том 47 Вспомогательные суда Императорского флота Японии, Кайдзинша (Япония), март 1997 г.
  • Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 34, Японские вспомогательные корабли, Ушио Сёбо (Япония), декабрь 1979 г.
  • Сенши Сосо Том 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.
  • Senshi Sōsho Vol.88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.
  • «Общество морских архитекторов Японии». (SNAJ), Истории судостроения в Период Сёва (1), «Хара Шобо». (Япония), сентябрь 1977 г.