Конго Мару (1935) - Kongō Maru (1935)

Kongo Maru PostCard.JPG
довоенный Конго Мару
История
Военно-морской флаг Японии.svg
Имя:Конго Мару
Тезка:Конго
Владелец:
Строитель:Harima Shibuilding and Co., Япония
Положил:22 февраля 1934 г.
Запущен:7 декабря 1934 г.
Введен в эксплуатацию:5 марта 1935 г.
Поражены:20 марта 1942 г.
Судьба:Потоплен в бою 10 марта 1942 г.
Положение дел:Кораблекрушение
Общие характеристики
Смещение:8,624 длинных тонны (8,762 т)
Длина:453,5 футов (138,2 м)[1]
Луч:60,7 футов (18,5 м)
Проект:30,8 футов (9,4 м)
Движение:
Скорость:19.63 узлы (22,59 миль / ч; 36,35 км / ч)
Дополнение:50
Вооружение:
На самолетах:1x Каваниси E7K гидросамолет
Конго Мару тонуть в Лаэ.

Конго Мару (金剛 丸) пассажирско-грузовое судно валовой вместимостью 8624 тонны, построенное Судостроительная компания Harima в Японии для Kokusai Kisen Kabushiki Kaisha в 1935 году. Она была реквизирована Императорский флот Японии вовремя Вторая мировая война и преобразован в вооруженный торговый крейсер.

Гражданская служба

Конго Мару был разработан для Kokusai Kisen в первую очередь как грузовое судно, хотя у него было шесть кают первого класса и могло вместить двенадцать пассажиров. Она была завершена 4 марта 1935 года. Кокусай Кисен получила субсидии от правительства Японии на ее строительство в рамках программы по стимулированию производства больших высокоскоростных транспортных средств и танкеров, которые можно было быстро переоборудовать для использования в военных целях во времена конфликт. Она совершила свой первый рейс из Кобе к Пенанг через Филиппины 8 марта 1935 г.

С января 1937 г. Конго Мару был сдан в аренду Ниппон Юсен, и работал на торговых путях к восточному побережью Северной Америки через Панамский канал. Она установила рекорд скорости по пересечению Тихий океан через девять дней, 10 часов в 1939 г. и продолжал эксплуатироваться на этом маршруте до августа 1941 г.

Военная служба

6 августа 1941 г. Конго Мару был реквизирован Императорский флот Японии и был преобразован в вооруженный торговый крейсер на верфях Харима на Aioi. Одиночное крепление 14-см / 50 морских орудий 3-го года выпуска были установлены на ее носу и корме, как и два 13,2-мм пулеметы Тип 93 и два 533 мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты. Ее обращение было завершено 14 октября, и она была назначена в IJN 4-й флот "Силы Южных морей" и развернуты в Truk. Во время нападение на Перл-Харбор, Конго Мару был в Кваджалейн, из которого она была развернута в составе японской оперативной группы с первой попытки вторгнуться на остров Уэйк 8 декабря 1941 года. Ее бомбили USMC F4F Wildcat самолет с использованием глубинные бомбы, и загорелся. Пожары удалось взять под контроль, и она вернулась в Кваджалейн. Позже она участвовала во второй атаке на остров Уэйк 21 декабря 1941 года, в результате которой остров был взят. После битвы Конго Мару был отправлен через Сайпан, Трук и Гуам участвовать в битва при Рабауле 22 января 1942 г.[2]

Вовремя вторжение в Лаэ-Саламауа 8 марта 1942 г., Конго Мару перевезенные элементы Особый десант ВМС Японии к Huon Gulf в том, что сейчас на востоке Папуа - Новая Гвинея. Еще 10 марта 1942 г. в заливе Хуон Конго Мару подвергся бомбардировке и потоплен самолетами с ВМС США авианосцы USSЛексингтон и USSYorktown в 06 ° 49' ю.ш. 147 ° 02'E / 6,817 ° ю.ш. 147,033 ° в. / -6.817; 147.033.[2] Она была удалена из список военно-морского флота 20 марта 1942 г.

Примечания

  1. ^ "Регистр Ллойда 1942-43" (PDF). plimsollshipdata. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июля 2011 г.. Получено 24 декабря 2010.
  2. ^ а б IJN KONGO MARU CombinedFleet.com: Конго Мару Табличная запись движения;

Рекомендации

внешняя ссылка

Смотрите также

Внешняя торговля и судоходство Японской империи