Немецкая подводная лодка U-753 - German submarine U-753

История
нацистская Германия
Имя:U-753
Упорядоченный:

9 октября 1939 г.

[1]
Строитель:Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:136
Выложено:3 января 1940 г.[1]
Запущено:26 апреля 1941 г.[1]
Введен в эксплуатацию:18 июня 1941 г.[1]
Положение дел:Уничтожен 13 мая 1943 года британскими и канадскими глубинными бомбами.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • F.Kapt. Альфред Манхардт фон Маннштейн
  • 18 июня 1941 г. - 13 мая 1943 г.
Операции:7 патрулей
Победы:
  • 3 корабля потоплены, всего 23 117GRT
  • 2 корабля повреждены 6908GRT

Немецкая подводная лодка U-753 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Введен в эксплуатацию 18 июня 1941 г. служила в 3-я флотилия подводных лодок до 30 ноября в качестве учебного катера и в качестве передового катера до 13 мая 1943 года под командованием Альфреда Манхардта фон Маннштейна.[1]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-753 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-753 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

В своем шестидесятипятидневном четвертом Патруле, U-753 потопил два судна и повредил еще два в Вест-Индии. Ее первой жертвой стало 28 дней ее плавания - американское торговое судно, Джордж Калверт 20 мая 1942 г. Джордж Калверт был уничтожен тремя торпеды у берегов Кубы, погибли трое из ее экипажа, состоящего из 51 человека.[3]

Спустя два дня, E.P. Терио, британский парусник, подвергся нападению U-753. Однако она не затонула, ее отвезли обратно на Кубу и отремонтировали.[4] Утром 25 мая норвежский танкер Хокон Хауан был сбит одним из U-753'торпеды. Это судно тоже уцелело и было отремонтировано.[5]Норвежский танкер ГамлетОднако два дня спустя она не сбежала, когда столкнулась с подводной лодкой. С одиннадцати до полудня было выпущено три торпеды. Все тридцать шесть членов экипажа пережили затопление и были спасены ближайшими рыбацкими лодками.[6][7]

U-753'Шестой патруль патрулировал Северную Атлантику на европейской стороне. Через двадцать пять дней из ее сорокадвухдневного плавания 22 февраля, U-753 нашла конвой ON-166 в центре Атлантики, ее цель: корабль Norwegian Whale. N.T. Нильсен-Алонсо. Судно было брошено ранее в тот же день после нападения со стороны U-92. U-753 произвел два удара по кораблю, но попал в корабль только одной из торпед, не сумев потопить его. Подводная лодка была вынуждена уйти после того, как ее заметил корвет.[8]

Встреча с Ирландская ива

Картина маслом. Автор Кеннет Кинг с колоды U-753, сигнализируя Ирландская ива "отправить капитану и судовые документы" Национальный морской музей Ирландии

Утром 16 марта 1942 г. U-753 заметил одинокий корабль к юго-западу от Rockall Bank, это было Ирландская ива и приготовились потопить ее, пока не увидят ее нейтральные отметины ( Ирландский триколор и слово "EIRE "). В 14:00. U-753 всплыли и дали сигнал «отправить капитану и судовые документы». Поскольку капитан Шанкс родился в Белфаст, и могло считаться британским, это было сочтено неразумным. Вместо него отправился старший помощник Генри Каллен с четырьмя гребцами. в боевая рубка, он объяснил, что его 39-летний капитан был слишком стар для маленькой лодки. Он напомнил им, что завтра будет день Святого Патрика. Для экипажа были изготовлены бокалы шнапса и бутылка коньяка.[9]

Судьба

U-753 отправился в свой седьмой и последний патруль 5 мая 1943 года. Через девять дней он был обнаружен в 10 морских милях (19 км) от конвой HX 237 по Сандерленд самолет 423-я эскадрилья RCAF. После двадцатиминутной перестрелки с самолетом, U-753 голубь, когда корвет HMCSДрамхеллер присоединился к помолвке. Сразу после этого самолет сбросил две глубинные бомбы. Самолет из эскорт перевозчик Biter обозначил расположение субмарины дымовыми факелами. HMSЛаган догнал Драмхеллер и две сбросили глубинные бомбы, наконец затонув U-753; все 47 членов экипажа погибли в море.[10]

Волчьи стаи

U-753 принял участие в десяти волчьи стаи, а именно.

  • Шлей (19–24 января 1942 г.)
  • Вестволл (2–12 марта 1942 г.)
  • Луч (27 сентября - 6 октября 1942 г.)
  • Пантера (6–16 октября 1942 г.)
  • Пума (16–22 октября 1942 г.)
  • Наттер (2-8 ноября 1942 г.)
  • Kreuzotter (8–24 ноября 1942 г.)
  • Хартерц (3-7 февраля 1943 г.)
  • Риттер (11–26 февраля 1943 г.)
  • Дроссель (11–13 мая 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж (GRT )Судьба[11]
20 мая 1942 г.Джордж Калверт Соединенные Штаты7,191Затонул
22 мая 1942 г.Э. П. Терио объединенное Королевство326Поврежден
25 мая 1942 г.Хокон Хауан Норвегия6,582Поврежден
27 мая 1942 г.Гамлет Норвегия6,578Затонул
22 февраля 1943 г.Н. Т. Нильсен-Алонсо Норвегия9,348Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-753». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 10 сентября 2009.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Джордж Калверт". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2009.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "E.P. Терио". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2009.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хокон Хауан". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2009.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Гамлет". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2009.
  7. ^ "Военные моряки (Джордж Калверт)". Военно-морская энциклопедия. warsailors.com. Получено 11 сентября 2009.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. "N.T. Нильсен-Алонсо". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 августа 2016.
  9. ^ Форд, Франк (1981). Длинный дозор (переиздание 2000 г.). Дублин: New Island Books (опубликовано в 2000 г.). п. 43,44. ISBN  1902602420.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Uboat.net (U-753 отчет патруля) ". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2009.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-753». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 157, 211. ISBN  0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-753». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.

Координаты: 48 ° 37' с.ш. 22 ° 39'з.д. / 48,617 ° с. Ш. 22,650 ° з. / 48.617; -22.650