Немецкая подводная лодка U-486 - German submarine U-486

История
Кригсмарине прапорщикнацистская Германия
Имя:U-486
Заказал:5 июня 1941 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:321
Выложено:8 мая 1943 г.
Запущен:12 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:22 марта 1944 г.
Судьба:Потоплен 12 апреля 1945 г. в Северном море к северо-западу от г. Берген, Норвегия.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Рост:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:Oblt.z.S. Герхард Мейер
Операции:Два
Победы:
  • 2 торговых судна потоплены (17 651GRT )
  • 1 военный корабль потоплен (1085 тонн)
  • 1 военный корабль полная потеря (1085 тонн)

Немецкая подводная лодка U-486 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Она была положил на Deutsche Werke в Киль как двор № 321, запущен 12 февраля 1944 г. и заказанный 22 марта с Оберлейтенант Цур Зее Герхард Мейер в команде.

Лодка начала тренировки 22 марта с 5-я флотилия подводных лодок но перешел к 11-е флотилия для операций.

Она была одним из девяти Type VII, которые Кригсмарине оснащен экспериментальной обшивкой из синтетического каучука безэховая плитка известный как Альберих, который был разработан, чтобы противостоять Союзники 'asdic / sonar devices.

Ее останки были точно идентифицированы в марте 2013 года после того, как они были обнаружены во время разведочных работ на нефть у побережья Норвегии, недалеко от останков U-864.

дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-486 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт ГУ 343 / 38–8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-486 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]

История обслуживания

Подводная лодка переехала в Военно-морская база Хортен в Норвегии с 6 по 9 ноября 1944 г., а затем Эгерсунд, (также в Норвегии, на юго-западном побережье, между Ставангер и Кристиансанн ), прибыв туда 20 ноября.

1-й патруль

Она покинула Эгерсунд в свое первое патрулирование 26 ноября 1944 года, пройдя окольным маршрутом вокруг Британские острова к Западные подходы. Подводная лодка забрала свою первую жертву к югу от Маяк Эддистоун утопив Silverlaurel 18 декабря. Затем она атаковала 11 509 человек.GRT ССЛеопольдвиль 24 декабря в пяти милях от побережья Шербур, Франция. Это привело к гибели более 750 солдат союзников (всего 819 смертей). В Леопольдвиль затонул примерно через два часа.[2] Она повредила построенный США, но британский пилотируемый фрегат. HMSАффлек 26-го. Она тоже затонула HMSКапель, еще один фрегат, в тот же день.[3]

На нее безуспешно напал канадец. Викерс Веллингтон из 407-я эскадрилья, RCAF 30 декабря.

Она вернулась в Норвегию, на этот раз в Берген, 15 января 1945 года.

2-й патруль

Катер вышел из Бергена 9 апреля 1945 года, но был потоплен торпедами британской подводной лодки. HMSТапир 12 апреля.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаимяНациональностьТоннаж[Примечание 1]
Судьба[4]
18 декабря 1944 г.Silverlaurel объединенное Королевство6,142 (GRT )Затонул
24 декабря 1944 г.Леопольдвиль Бельгия11 509 (брутто)Затонул
26 декабря 1944 г.HMSАффлек Королевский флот1,085 (дисп )Полная потеря
26 декабря 1944 г.HMSКапель Королевский флот1,085 (дисп)Затонул

Обнаружение крушения

В начале 2013 года обломки U-486 была обнаружена норвежской нефтяной компанией Статойл на глубине 250 метров (820 футов), у побережья Западная Норвегия. Обломки U-486 расположен c. 2 километра (1,2 мили) от другой немецкой подводной лодки U-864.[5]

использованная литература

Заметки

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  2. ^ History.com Доступ 10 февраля 2009 г.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
  5. ^ "У берегов Норвегии обнаружены обломки нацистской подводной лодки". TheLocal.no. Агентство Франс-Пресс. Получено 6 апреля 2013.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
  • [1]

Координаты: 60 ° 44′N 4 ° 39'E / 60,733 ° с. Ш. 4,650 ° в. / 60.733; 4.650