USS Торнтон (ДД-270) - USS Thornton (DD-270) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США "Торнтон".
USS Thornton (AVD-11) в порту, около 1944 года (NH 77470) .jpg
USS Торнтон (AVD-11) в порту, c. 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Торнтон
Тезка:Джеймс и Райан Торнтон
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Squantum Victory Yard
Выложено:3 июня 1918 г.
Запущено:2 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1919 г.
Списано:2 мая 1945 г.
Поражены:13 августа 1945 г.
Судьба:
  • Выброшен на берег после столкновения 2 мая 1945 г.
  • Халл заброшен и передан в дар правительству Острова Рюкю Июль 1957 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:1215 тонн
Длина:314 футов 4 1⁄2 в (95,8 м)
Луч:30 футов 11 1⁄2 в (9,44 м)
Проект:9 футов 9 3⁄4 в (2,99 м)
Движение:редукторные турбины
Скорость:34,72 узлов (64,30 км / ч)
Дополнение:122 офицера и рядовых
Вооружение:4 × 4 дюйма (100 мм) пистолеты, 1 × 3 дюйма (76 мм) пистолет, 4 × 3 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты.

USS Торнтон (DD-270 / AVD-11) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джеймс и Райан Торнтон, морские офицеры во время американская гражданская война, и был вторым кораблем, носящим это имя.

История

Торнтон был заложен 3 июня 1918 г. и спущен на воду 2 марта 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация; спонсируется мисс Марсия Торнтон Дэвис; и сдан в эксплуатацию в Бостон, Массачусетс 15 июля 1919 г. командовал командиром А. Г. Стирлингом.

26 августа Торнтон отплыл в Европу. После захода в порт Азорские острова, эсминец достиг Гибралтарский пролив 15 сентября. За оставшуюся часть 1919 года она посетила ряд портов, как в Средиземноморье и вдоль атлантического побережья Европы.

Корабль вернулся в Бостон 12 февраля 1920 года и оставался там до 27 марта, пока не снялся с якоря в Тихом океане. После заходов в несколько портов Мексиканского залива эсминец миновал Панамский канал 30 апреля. Затем она медленно двинулась вверх по западному побережью Мексика, останавливаясь по пути в Салина Круз, Мансанильо и Гуаймас показать флаг. 27 мая Торнтон достиг Сан-Диего, Калифорния и в течение следующих двух лет проводил операции на Калифорния морской берег. 24 мая 1922 г. Торнтон был выведен из строя и оставлен на приколе на базе разрушителей в Сан-Диего.

Торнтон оставался в резерве на протяжении 1920-1930-х годов.

Вторая Мировая Война

25 мая 1940 года ей было приказано повторно ввести в строй для преобразования в тендер на гидросамолет. Соответственно, 24 июня 1940 года она была возобновлена ​​в обычном режиме и переведена на верфь Bethlehem Steel Corporation в Сан-Франциско для переоборудования. 2 августа 1940 г. Торнтон был официально переименован в тендер-гидросамолет (эсминец), АВД-11. Ее переоборудование было завершено в начале 1941 года, и 5 марта 1941 года она была введена в полную эксплуатацию под командованием лейтенант-коммандера Венделла Ф. Кляйна.

8 апреля она явилась на службу к главнокомандующему, Тихоокеанский флот, в Сан-Педро. Десять дней спустя тендер на гидросамолет прибыл в Перл Харбор, и она работала в Гавайские острова до августа 1942 г. В течение 16 месяцев на островах она часто совершала рейсы в Мидуэй, Остров Уэйк, Пальмира и другие отдаленные острова 14-го военно-морского округа.

Утром 7 декабря 1941 года он был пришвартован на базе подводных лодок в Перл-Харборе. В ее отчете о действиях за этот день говорится, что японцы открыли свои нападение на Перл-Харбор на 0756 и что Торнтона Через две минуты экипаж во главе с четырьмя запасными прапорщиками был на боевых постах. Они отбивались всеми доступными орудиями: четырьмя .50 калибра. пулеметы, три пистолета Льюиса, три автоматические винтовки Браунинг и двенадцать .30 калибра, спрингфилдс с болтовым затвором. Комбинированный огонь Торнтон и Hulbert (АВД-6) приходился как минимум один японский бомбардировщик-торпедоносец и, вероятно, не позволил еще двум сбежать Neosho (АО-23) поскольку нефтяник менял причалы во время второй бомбардировки с пикирования между 09:10 и 09:17. Торнтон Во время атаки на Перл-Харбор потерь не понес.

После нападения на Перл-Харбор она находилась в Французский фрегат отмели с Баллард (АВД-10) как авиакосмические корабли для самолетов, занятых в расширенных воздушных поисках. По совпадению, японцы планировали использовать Французский фрегат отмели как место встречи для второй половины Операция К, разведка Перл-Харбора. Впоследствии японцы отменили оставшуюся часть Операция К после того, как японская подводная лодка I-123, отправленная для разведки местности, была вынуждена уйти.[1][2] После победы на Мидуэе она возобновила свои бега между отдаленными островами 14-го военно-морского округа, хотя японская оккупация удалила остров Уэйк из ее маршрута до августа 1942 года. 25-го числа Торнтон вышел из Перл-Харбора, направился на север и прибыл в Кадьяк, Аляска, 30-го. В течение следующих двух месяцев тендер-гидросамолет курсировал по ледяной Аляскинский морей в составе оперативной группы 8. Она посетила Кадьяк, Атту, и Чернофски перед отъездом из Кадьяка в Перл-Харбор 21 октября.

Торнтон остановился в Перл-Харборе с 30 октября по 10 ноября, а затем взял курс на службу в южной части Тихого океана. После непродолжительной работы в Сува в Острова Фиджи, Фунафути в Острова Эллис, а в Vanikoro в Острова Санта-Крус, она переехала в Эспириту-Санто в Новые Гебриды, прибывший 18 июля 1943 года. Судоходный гидросамолет оставался в Эспириту-Санто до 11 ноября, когда он вышел в море для Гуадалканал на Соломоновых островах. С 13 по 15 ноября она совершила перелет туда и обратно между Гуадалканалом и Эспириту-Санту, чтобы сопровождать Chandeleur (АВ-10) от последнего к первому.

После службы на Соломоновых островах и остановки в Перл-Харборе с 5 по 8 февраля, Торнтон вернулся на западное побережье в Остров Маре 17 февраля 1944 года. Он оставался на западном побережье в течение следующих 10 месяцев, проводя нормальные операции и подвергаясь капитальному ремонту. 3 декабря 1944 года военный корабль покинул Сан-Педро и вернулся в западную часть Тихого океана.

Судьба

С середины декабря 1944 г. до конца февраля 1945 г. Торнтон был в Перл-Харборе. 22 числа она приступила к операции по подготовке к штурму Окинавы. В начале марта она остановилась в Эниветоке, а затем переехала в Улити, плацдарм для Окинавы. 5 апреля 1945 года, действуя в Рюкю в составе поисково-разведывательной группы Южных ударных сил, Торнтон столкнулся с Аштабула (АО-51) и Escalante (АО-70). Ее правый борт был сильно поврежден и выходил в море. 14 апреля ее отбуксировали в Керама Ретто. 29-го числа инспекционно-сюрвейерская комиссия рекомендовала Торнтон быть выведенным из эксплуатации, выброшенным на берег, лишенным всего полезного оборудования по мере необходимости, а затем оставленным. Она была выброшена на берег и списана 2 мая 1945 года. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 13 августа 1945 г. В июле 1957 г. Торнтона корпус был заброшен и передан в дар правительству Острова Рюкю.

Почести и награды

Рекомендации

  1. ^ Крессман, Роберт. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Стр.99
  2. ^ Костелло, Джон. Тихоокеанская война 1941-1945 гг. Стр.281

Координаты: 24 ° 24′N 128 ° 58'E / 24,400 ° с. Ш. 128,967 ° в. / 24.400; 128.967