Немецкая подводная лодка U-62 (1939 г.) - German submarine U-62 (1939)
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-62 |
Заказал: | 21 июля 1937 г. |
Строитель: | Deutsche Werke AG, Киль |
Номер верфи: | 261 |
Выложено: | 2 января 1938 г. |
Запущено: | 16 ноября 1939 г. |
Введен в эксплуатацию: | 21 декабря 1939 г. |
Судьба: | Затоплен в Вильгельмсхафене 2 мая 1945 г., затонувший корабль позже сдан на слом. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | IIC |
Тип: | Прибрежная подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,40 м (27 футов 7 дюймов) |
Проект: | 3,82 м (12 футов 6 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-62 был Тип IIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине который служил в Вторая Мировая Война. Она была построена Deutsche Werke AG, Киль, и заказанный 21 декабря 1939 г.
U-62 изначально был назначен 5-я флотилия подводных лодок во время обучения, до 1 января 1940 г., когда она была переведена в 1-я флотилия для боевой роли на передовой.
U-62 провел пять боевых патрулей, потопив один военный корабль в мае 1940 года и один торговый корабль в июле.
Подводная лодка была затоплена Вильгельмсхафен в мае 1945 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IIC были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-62 имел водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[12] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов). прочный корпус длина 29,60 м (97 футов 1 дюйм), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[12]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[12] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-62 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[12]
Операционная карьера
1-й и 2-й патрули
U-62'первое патрулирование началось с ее отбытия с немецкого острова Гельголанд (также известный как «Гельголанд») 13 февраля 1940 года. Северное море к Оркнейские острова и Шетландские острова. Обратный путь завершился в Вильгельмсхафене 6 марта.
Ее второй боевой вылет также прошел через Северное море, но оставался ближе к Норвегии, начиная с Вильгельмсхафена и заканчивая Киль.
3-й патруль
Лодка подверглась нападению неопознанной подводной лодки 24 мая 1940 г., но U-62 уклонился от торпеды. Она пошла потопить эсминец HMSГрафтон от буя Kwinte к северо-западу от Остенде в Бельгии 29 мая. Британский военный корабль использовался на Операция Динамо, эвакуация Британский экспедиционный корпус (BEF). В результате среди многих погибших были солдаты.
4-й и 5-й патрули
Ее четвертый набег был через зазор между Фарерские острова и Шетландские острова до Северной Ирландии, но финишировали Берген в Норвегии 7 июля 1940 г.
U-62'последний патруль был отмечен потоплением Перлмур 62 морских мили (115 км; 71 миль) 19 июля 1940 г. к западу от Малин Хед, (самая северная точка материковой Ирландии).[13] Катастрофа чуть не случилась на обратном пути в Берген, когда на нее напала британская подводная лодка. HMSМорской лев 29-го. Она избежала нападения и вошла в Берген, имея всего 27 минут автономной работы.
Обучение и судьба
U-62 был назначен на 21-я флотилия подводных лодок как учебный катер 1 октября под командованием Вальдемар Мель с 5 по 19 ноября 1941 г.
Она была затоплена в Вильгельмсхафене 2 мая 1945 г., незадолго до Капитуляция Германии.[1][14]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба |
---|---|---|---|---|
29 мая 1940 г. | HMSГрафтон | Королевский флот | 1,350 | Затонул |
19 июля 1940 г. | Перлмур | объединенное Королевство | 4,581 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-62». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 января 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Ганс-Бернхард Михайловски". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Людвиг Форстер". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Макс Винтермейер". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Вальдемар Мель (Рыцарский крест)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хорст Шюнеманн". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Дитрих Эпп". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Адольф Шенберг". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хорст Слефогт". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Ганс-Эккарт Августин". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-62». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 ноября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
- ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 9
- ^ Война подводных лодок Гитлера, Клэй Блер. Случайный дом, 1996 ISBN 0-394-58839-8
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-62». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 1 февраля 2015.
- Хофманн, Маркус. "U 62". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.