Немецкая подводная лодка U-101 (1940) - German submarine U-101 (1940)
 U-52, типовая лодка Типа VIIB | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-101 |
| Упорядоченный: | 15 декабря 1937 г. |
| Строитель: | Germaniawerft, Киль |
| Номер верфи: | 595 |
| Выложено: | 31 марта 1939 г. |
| Запущено: | 13 января 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 марта 1940 г. |
| Списано: | 21 октября 1943 г. |
| Судьба: | Затоплен 3 мая 1945 г .; крушение позже списано |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип VIIB Подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: |
|
| Лодки и высадка судно перевезено: | 1 надувная резиновая лодка |
| Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
| Датчики и системы обработки: | Gruppenhorchgerät |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | |
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-101 был Тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. У нее была очень успешная карьера.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-101 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8-276 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-101 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
U-101 был приказан 15 декабря 1937 г. и заложен 31 марта 1939 г. Germaniawerft, Киль, как двор № 595. Она была запущен 13 января 1940 г. и заказанный под ее первым командиром Kapitänleutnant Фриц Фрауэнхайм 23 сентября того же года. Фрауэнхайм велел ей работать с 7-я флотилия подводных лодок между 11 марта и 18 ноября 1940 года. Затем она стала передовой (оперативной) лодкой, также с 7-й флотилией, и отправилась из Киля в Тронхейм в Норвегии во время своего первого военного патрулирования 28 апреля 1940 г. Северное море.[2]
Базируется в Киле
Первый патруль доставил ее в Тронхейм и обратно в Киль; это было в основном без происшествий. 21 мая она снова отплыла из Киля в рамках второго патрулирования, которое должно было продлиться 36 дней и было очень успешным, проведя ее по периметру Британских островов в направлении Западные подходы и португальский морской берег.[3] Она потопила в общей сложности семь судов общим водоизмещением 42 022 человека.брутто регистровые тонны (GRT).[4] 22 мая она заметила подводную лодку противника. 23-го она снова заметила либо первоначальный корабль противника, либо другой. А торпеда След был замечен, но он прошел 50 метров по ее носу, и она продолжила путь.[2] 29 мая в 16:30 она была замечена и атакована самолетом, который сбросил две бомбы на U-101 поскольку она была к западу от Английский канал. В результате этого нападения она получила незначительные повреждения.[2]
Ее первой жертвой стало британское торговое судно. Stanhall 30 мая. На следующий день она потопила англичан Orangemoor, но после этого нападения на нее в течение четырех часов охотились конвои конвоя, в течение которых они сбросили 34 глубинные бомбы. Когда U-101 рискуя подняться на перископную глубину, она была замечена вооруженным траулером, который сбросил еще семь глубинных бомб в 22:00, причинив некоторые повреждения.[2] U-101 пережил эту встречу и тонул Поликарп 2 июня. На нее снова напали 4 июня в 20.14, на этот раз самолет сбросил бомбу, когда она плыла к западу от Ла-Манша. Она избежала повреждений.
11 июня она торпедировала и потопила Греческий Гора Иметтус и 12 июня она потребовала британских Earlspark. Последние два успеха пришли, когда она потопила греческий Антонис Георгандис 14 июня, затем британские Веллингтон Стар 16-го.[4] С 12 по 15 июня U-101 действовал как часть Волчья стая Розинг. На нее снова напали 23 июня в 04:08, когда она возвращалась на базу в Северном море, когда самолет сбросил три бомбы, повредив перископ.[2] Она вернулась в Киль 25 июня.
На базе Лорьян
U-101с следующее патрулирование было менее успешным, но все же погибли три торговых судна, всего 2311 человек.GRT.[5] Она покинула Киль 9 августа, миновала север Британских островов и северо-западное побережье Ирландия и прибыл в Лорьян во Франции 39 дней спустя, 16 сентября. Она потопила англичан Ampleforth 19 августа Финский Elle 28 августа и греческий Эфплоя 1 сентября. Во время поиска конвоя к западу от Ирландии 3 сентября она была атакована эскортом с глубинными бомбами пятью отдельными попытками, когда она получила значительные повреждения и начала наводнение, которое контролировалось командой.[2]
U-101 снова отплыл 5 октября для более короткого военного патрулирования продолжительностью 20 дней. Она действовала в Северной Атлантике, работая для перехвата конвоев, идущих в Великобританию. Она потопила Канадский Сен-Мало 12 октября, прежде чем стать одной из нескольких подводных лодок, совершивших успешную атаку «волчьей стаи» на Конвой SC 7. Она повредила SSБлэрспи и затонул SSCreekirk 18 октября. На следующий день она затонула SSАссирийский и SSSoesterberg. Во время последней атаки ее заметил один из торговых судов, который обстрелял ее. Она смогла выпустить свои последние торпеды и уйти от снарядов, упавших за ней. Торговое судно развернулось и начало зигзагообразно двигаться и ускользнуло, не будучи пораженным.[2] U-101 вернулся в Лорьян, потопив четыре корабля на общую сумму 14 562 человека.GRT и повредил еще один на 4155GRT.[6] По возвращении Фрауэнхайм был освобожден Kptlt. Эрнст Менгерсен.
Под Менгерсеном
Менгерсен предпринял последнее военное патрулирование в 1940 году, отплыв из Лорьяна 24 ноября. Несмотря на то, что это путешествие длилось всего 14 дней, это был еще один успешный рейс. 31 ноября британские Арактака был потоплен. На следующий день U-101 атаковали конвой HX 90, опуская Аппалачи и повреждение Loch Ranza 1 декабря. На следующий день она потопила еще два корабля из состава конвоя. Кавак и Леди Гланели. U-101 вернулся в Лорьян 7 декабря, потопив 22 483 корабля.GRT доставки и повреждено еще 4958GRT.[7]
Следующее патрулирование лодки началось с ее отбытия из Лорьяна 23 января. Несмотря на то, что он провел в море 28 дней, это был один из U-101Менее успешные круизы. При попытке атаковать конвой SC 19 в 04:16 29 января - сопровождение разрушитель выстрелил в нее, заставив ее нырнуть. Затем военный корабль сбросил три глубинные бомбы, но они не причинили никакого ущерба.[2] U-101 позже потопил два корабля, Holystone 14 февраля и SSGairsoppa 17-го.[8] Она вернулась на базу 19 февраля, на ее счету еще 10 699 человек.GRT союзного судоходства.[9] 24 марта она снова отправилась в путь для своего самого длительного военного патрулирования, продолжавшегося 40 дней. Это привело ее в глубь Северной Атлантики в поисках кораблей противника. 23 апреля она столкнулась с британской подводной лодкой, которая выпустила по ней две торпеды, но обе промахнулись.[2] U-101 вернулся на базу 2 мая, не потопив и не повредив корабли противника.[9]
Ее следующее патрулирование началось 28 мая и было несколько более успешным. Действуя дальше к югу от своего предыдущего местоположения, она обнаружила конвои ОБ 327 и 329 и потопил британские торговые суда Trecarrell и Trevarrack 4 и 9 июня соответственно. Также 4 июня она потеряла мужчину, Matrosenobergefreiter Хорст Джекл, за бортом.[2] Она вернулась на базу 4 июля, имея 10 541 человек.GRT доставки.[10]
U-101'Следующий патруль забрал ее из Лорьяна 7 августа. 24 августа в 09:53 на нее напал самолет, когда находился в полете. Роколл. Были сброшены две бомбы, но они не повредили ее. Тем не менее, U-101 был вынужден совершить аварийное погружение еще пять раз в тот день и в следующий, чтобы избежать полета самолетов в этом районе. Затем она попыталась атаковать конвой ОС-4 28 августа, но был вынужден пикировать эсминец в 03:03. За ней в течение трех часов охотились несколько эскортов конвоя, которые сбросили 30 глубинных бомб. Несмотря на точность этих атак, единственным серьезным повреждением был неработающий перископ.[2] U-101 положить в Сен-Назер (также на французском атлантическом побережье) 4 сентября, после 29 дней в море, в течение которых он не смог потопить или повредить ни один корабль.[11]
Последний военный патруль
U-101Последний патруль доставил ее из Сен-Назера обратно в Киль вокруг Британских островов, выйдя с ее французской базы 11 октября. 13 октября, когда он плыл через Бискайский залив, он был атакован в 10:45 двухмоторным самолетом. Было сброшено три бомбы. Некоторые повреждения, должно быть, были видны на поверхности, поскольку она снова подверглась нападению, когда она была погружена еще тремя бомбами в 16:42.[2] Она совершила нападение на Конвой SC 48 18 октября, во время которого она торпедировала и потопила конвой конвоя HMSBroadwater.
Дальнейшего успеха она не добилась и прибыла в Киль 16 ноября, проведя в море 37 дней. Это положило конец ее активной военной карьере. Он потопил 22 торговых судна на общую сумму 112 618 человек.GRT и военный корабль водоизмещением 1190 тонн; она также повредила еще два судна на общую сумму 9 113GRT.[2]
Как учебный катер и судьба
Оберлейтенант Цур Зее (Oblt.z.S.) Карл-Хайнц Марбах ненадолго стал командиром U-101 1 января 1942 г. и оставался таковым до 3 февраля. Oblt.z.S. Затем Фридрих Боте занял пост до 31 марта. 1 марта U-101 был частью 26-я флотилия для обучения экипажей - до конца марта. С 1 апреля по 31 августа она стала учебный катер для 21-я флотилия подводных лодок.[2] 1 сентября она присоединилась к 24-я флотилия, снова в качестве учебной подготовки, завершив свои обязанности 31 августа 1943 года. С мая 1942 года по 25 октября 1942 года им командовал Эрнст фон Витцендорф. Его заменил Oblt.z.S. Гельмут Мюнстер, командовавший U-101 пока ее не списали. Ее перевели в 23-я флотилия с 1 сентября 1943 г. по 21 октября 1943 г.
Затем она была выведена из эксплуатации в Нойштадт.[2] Она находилась на приколе, пока не была затоплена 3 мая 1945 года перед капитуляцией Германии. Крушение было позже распалась.[2]
Волчьи стаи
U-101 принял участие в четырех волчьи стаи, а именно.
- Розинг (12-15 июня 1940 г.)
- Запад (2–20 июня 1941 г.)
- Гренланд (12–27 августа 1941 г.)
- Рейссевольф (21–29 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[12] |
| 26 мая 1940 г. | Stanhall |  объединенное Королевство | 4,831 | Затонул |
| 31 мая 1940 г. | Orangemoor | объединенное Королевство | 5,775 | Затонул |
| 2 июня 1940 г. | Поликарп | объединенное Королевство | 3,577 | Затонул |
| 11 июня 1940 г. | Гора Иметтус |  Греция | 5,820 | Затонул |
| 12 июня 1940 г. | Earlspark | объединенное Королевство | 5,250 | Затонул |
| 14 июня 1940 г. | Антонис Георгандис | Греция | 3,557 | Затонул |
| 16 июня 1940 г. | Веллингтон Стар | объединенное Королевство | 13,212 | Затонул |
| 19 августа 1940 г. | Ampleforth | объединенное Королевство | 4,576 | Затонул |
| 28 августа 1940 г. | Elle |  Финляндия | 3,868 | Затонул |
| 1 сентября 1940 г. | Эфплоя | Греция | 3,867 | Затонул |
| 12 октября 1940 г. | Сен-Мало |  Канада | 5,799 | Затонул |
| 18 октября 1940 г. | Блэрспи | объединенное Королевство | 4,155 | Поврежден |
| 18 октября 1940 г. | Creekirk | объединенное Королевство | 3,917 | Затонул |
| 19 октября 1940 г. | Ассирийский | объединенное Королевство | 2,962 | Затонул |
| 19 октября 1940 г. | Soesterberg |  Нидерланды | 1,904 | Затонул |
| 30 ноября 1940 г. | Аракатака | объединенное Королевство | 5,378 | Затонул |
| 1 декабря 1940 г. | Аппалачи | объединенное Королевство | 8,826 | Затонул |
| 1 декабря 1940 г. | Loch Ranza | объединенное Королевство | 4,958 | Поврежден |
| 2 декабря 1940 г. | Кавак | объединенное Королевство | 2,782 | Затонул |
| 2 декабря 1940 г. | Леди Гланели | объединенное Королевство | 5,497 | Затонул |
| 14 февраля 1941 г. | Holystone | объединенное Королевство | 5,462 | Затонул |
| 17 февраля 1941 г. | Gairsoppa | объединенное Королевство | 5,237 | Затонул |
| 4 июня 1941 г. | Trecarrell | объединенное Королевство | 5,271 | Затонул |
| 9 июня 1941 г. | Trevarrack | объединенное Королевство | 1,190 | Затонул |
| 18 октября 1941 г. | HMSBroadwater |  Королевский флот | 1,190 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII U-101». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 21 мая 1940 г. по 25 июня 1940 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 21 мая 1940 г. по 25 июня 1940 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 9 августа 1940 года по 16 сентября 1940 года». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 5 октября 1940 г. по 24 октября 1940 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 24 ноября 1940 г. по 7 декабря 1940 г. - патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
- ^ К. Майкл Хоган. 2011 г. SS Gairsoppa восстановление. Тема под ред. П. Прачечной. Главный редактор К.Дж. Кливленд. Энциклопедия Земли. Национальный совет по науке и окружающей среде, Вашингтон, округ Колумбия
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 23 января 1941 г. по 19 февраля 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 24 марта 1941 г. по 2 мая 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U-101 с 28 мая 1941 г. по 4 июля 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-101". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII U-101». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- Хельгасон, Гудмундур. «Боевые патрули U-101». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-101". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 101". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.
Координаты: 54 ° 07′N 10 ° 50'E / 54,117 ° с. Ш. 10,833 ° в.
