Немецкая подводная лодка U-580 - German submarine U-580

История
нацистская Германия
Имя:U-580
Заказал:8 января 1940 г.
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Номер верфи:556
Выложено:31 августа 1940 г.
Запущено:28 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию:24 июля 1941 г.
Судьба:Затонул после столкновения в Балтийское море, Ноябрь 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[1]
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Ханс-Гюнтер Кульман
  • 24 июля - 11 ноября 1941 г.
Операции:Никто
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-580 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она не проводила патрулей и не топила корабли.

Она затонула после столкновения в Балтийское море, в ноябре 1941 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-580 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-580 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

Подводная лодка была положил 31 августа 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как двор № 556, запущен 28 мая 1941 г. и заказанный 24 июля под командованием Оберлейтенант Цур Зее Ханс-Гюнтер Кульман.

Она служила с 5-я флотилия подводных лодок с 24 июля 1941 г.

Судьба

U-580 затонул после столкновения с кораблем-целью Angelburg в Балтийском море 11 ноября 1941 г.

Двенадцать человек погибли и 32 выжили. Обермаат Вальтер Сагаве спас троих моряков, но затонул с U-580. У нас есть эта информация в письме коменданта Кульман.

U-580 был найден в Балтийское море недалеко от литовского портового города Клайпеда в 2013 году 1 июля[3] литовской водолазной командой.[4]

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-580». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 октября 2012.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  3. ^ "Įspūdingas radinys: галстуки Klaipėda rastas 800 tonų sveriantis nacių povandeninis laivas". tv.lrytas.lt.
  4. ^ «Подводная лодка У-580». Vimeo.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-580». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.

Координаты: 55 ° 45′00 ″ с.ш. 20 ° 40′00 ″ в.д. / 55,7500 ° с. Ш. 20,6667 ° в. / 55.7500; 20.6667