Немецкая подводная лодка U-250 - German submarine U-250
U-250 вводится в эксплуатацию 12 декабря 1943 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-250 |
Заказал: | 5 июня 1941 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 684 |
Выложено: | 9 января 1943 г. |
Запущено: | 11 ноября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 декабря 1943 г. |
Судьба: | Потоплен в июле 1944 г. Финский залив, поднятый Советы[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | П 54 401 |
Командиры: |
|
Операции: | Один патруль: 26–30 июля 1944 г. |
Победы: | Один |
Немецкая подводная лодка U-250 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия флот (Кригсмарине ) в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 9 января 1943 г. Фридрих Крупп Germaniawerft двор в Киль как двор № 684. Она была запущен 11 ноября 1943 г. и заказанный 12 декабря под командованием Kapitänleutnant Вернер-Карл Шмидт.[2]
За один патруль она потопила один корабль.
Лодка была потоплена Советский подводный охотник MO103 в Финский залив (Балтика) в июле 1944 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-250 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-250 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
После тренировки с 5-я флотилия подводных лодок в Киле, U-249 передан в 8-я флотилия 1 июля 1944 г.
Патруль, потеря и захват
Первому и единственному патрулированию лодки предшествовала пара коротких рейсов между Киль в Германии и Reval (сейчас же Таллинн в Эстонии), и Zoppot (сейчас же Сопот, Польша). U-250'Собственно первый боевой вылет начался с ее вылета из Цоппота 26 июля 1944 года. Она потопила советский охотник за подводными лодками или сторожевой катер. М-105 26 июля.
Это затопление вызвало согласованный ответ со стороны Советов. М-103 совершил убийство; отбрасывая образец глубинные бомбы что открыло большую дыру в прочном корпусе подводной лодки. Только шесть человек сбежали с подводной лодки и попали в плен, среди них капитанлейтнант Шмидт; сорок шесть других - нет.[4] Подводная лодка затонула на относительно небольшой глубине 27 м (89 футов). Было решено поднять U-250, несмотря на ее близость к удерживаемому немцами берегу. Беспокоящий огонь артиллерии был встречен постоянной дымовой завесой, пока водолазы работали. Советам удалось поднять лодку и доставить ее в Кронштадт в сентябре 1944 г., где ее обследовали.[1] Затем она некоторое время служила в советском флоте в качестве ТС-14 прежде чем быть распалась.[2]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[5] |
---|---|---|---|---|
30 июля 1944 г. | МО-105 | Советский флот | 56 | Затонул |
Вооружение
Зенитное вооружение
U-250 был установлен с одиночным 3,7-см Flakzwilling M43U на установку ЛМ 42У. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7 cm Flak M42U. 3,7 cm Flak M42U был морской версией 3,7 cm Flak, используемой Кригсмарине на Тип VII и Тип IX Подводные лодки. U-250 был установлен с двумя 2 см Flak C38 в M 43U Цвиллинг крепление с коротким откидным щитком сверху Wintergarten.[6] Крепление M 43U использовалось на ряде подводных лодок (U-190, U-249, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1109, U-1023, U-1105, U-1165 и U-1306 ).
Одиночная 3,7 cm Flak M42U на установке LM 42U.
2 cm Flak C38 в установке M 43U Zwilling с коротким откидным щитком.
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда перечислены по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Кемп 1999, стр. 206-7.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-250». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 30 июля 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ "Подводная лодка типа VIIC U-250 - немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net. Получено 26 сентября 2020.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты У-250». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- ^ Основано на фотографиях военного времени.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-250». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 250". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.