Немецкая подводная лодка U-231 - German submarine U-231
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-231 |
Заказал: | 7 декабря 1940 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 661 |
Выложено: | 30 января 1942 г. |
Запущено: | 1 октября 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 ноября 1942 г. |
Судьба: | Потоплен в январе 1944 г.[1] на британском самолете |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2][3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Немецкая подводная лодка U-231 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Подводная лодка была положил 30 января 1942 г. Фридрих Крупп Germaniawerft двор в Киль как двор № 661, запущен 1 октября, и заказанный 14 ноября под командованием Kapitänleutnant Вольфганг Венцель.[2]
После тренировки с 5-я флотилия подводных лодок в Киле, U-231 был передан в 3-я флотилия подводных лодок 1 мая 1943 г. La Pallice во Франции, для работы на передовой. В ходе трех боевых патрулей подводная лодка не затонула и не повредила торговые суда. Она была членом одиннадцати волчьи стаи.
U-231 затонул 13 января 1944 г. в Северной Атлантике к северо-востоку от Азорские острова на британском самолете.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-231 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-231 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 выстрелов и зенитное орудие. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания
1-й патруль
U-231 отправился Киль 13 апреля 1943 г. 22-го на нее дважды напали Каталина самолет № 190 эскадрильи RAF. Обе атаки не причинили ущерба, хотя во время первой за бортом погиб человек. Затем она подверглась нападению 23-го (дважды), первое из которых привело к затоплению. боевая рубка. На нее также напали 21 мая американцы. Мститель самолет с авианосца USSBogue. В результате произошла утечка газообразного хлора и оба радиопередатчика были отключены.
Лодка достигла Ла-Паллис в оккупированной Франции 31 мая.
2-й патруль
Этот набег начался с Бордо, доставил ее к середине Атлантического океана и остановился в Ла Палис.
3-й патруль и потеря
U-231 был затоплен к северо-востоку от Азорские острова к глубинные бомбы из РАФ Викерс Веллингтон из 172-я эскадрилья 13 января 1944 года. Семь человек погибли, в живых осталось 47 человек.
Волчьи стаи
U-231 принял участие в одиннадцати волчьи стаи, а именно.
- Звезда (27 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4-6 мая 1943 г.)
- Эльба (7–10 мая 1943 г.)
- Эльба 1 (10–14 мая 1943 г.)
- Мозель (19–22 мая 1943 г.)
- Schlieffen (14–22 октября 1943 г.)
- Зигфрид (22–27 октября 1943 г.)
- Зигфрид 1 (27-30 октября 1943 г.)
- Кёрнер (30 октября - 2 ноября 1943 г.)
- Боркум (1–3 января 1944 г.)
- Боркум 3 (3–13 января 1944 г.)
Рекомендации
- ^ Кемп 1999, п. 164.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-231». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 июля 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-231". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 июля 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-231». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 231". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.