Немецкая подводная лодка U-54 (1939) - German submarine U-54 (1939) - Wikipedia

U 52.jpg
U-52, типовая лодка Типа VIIB
История
нацистская Германия
Имя:U-54
Упорядоченный:16 июля 1937 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Расходы:4,439,000 Рейхсмарка
Номер верфи:589
Выложено:13 сентября 1938 г.
Запущен:15 августа 1939 г.
Введен в эксплуатацию:23 сентября 1939 г.
Положение дел:Пропал без вести с февраля 1940 года, вероятно, погиб на мине
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIB Подводная лодка
Смещение:
  • 753 т (741 длинная тонна) всплыли
  • 857 т (843 длинных тонны) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,700 морских миль (16,112 км; 10012 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч)
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Расчетная глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и
системы обработки:
Gruppenhorchgerät
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Георг-Хайнц Мишель
  • 23 сентября - 31 декабря 1939 г.
  • K.Kapt. Гюнтер Кучманн
  • 5 декабря 1939 - 20 февраля 1940
Операции:12–20 февраля 1940 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-54 был Тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-54 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-54 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]

История обслуживания

Она была заказана 16 июля 1937 г. и была положил 13 сентября 1938 г. Фридрих Крупп Germaniawerft, Киль, став двор № 589. Она была запущен 15 августа 1939 г. и заказанный под ее первым командиром, Kapitänleutnant (Kptlt.) Георг-Хайнц Мишель 23 сентября того же года. Мишель велел ей тренироваться с 7-я флотилия подводных лодок между 23 сентября и 30 ноября 1939 г. Его сменил Korvettenkapitän (K.Kapt.) Гюнтер Кучманн 5 декабря, который завершил программу обучения к 31 декабря. Он стал боевым катером 7-й флотилии и отправился в свой первый и единственный военный патруль 1 января 1940 г. Северное море. Она не зафиксировала никаких успехов во время этого круиза и пропала без вести после того, как не прошла регистрацию 20 февраля.

Вероятно, она потерялась со всеми руками после удара мой в шахтных заграждениях Поле № 4 или Поле № 6, заложенное Королевский флот разрушители HMSАйвенго и Бесстрашный в начале января 1940 года. Однако это не было доказано, и причина ее исчезновения официально неизвестна. Часть одной из нее торпеды был обнаружен 14 марта 1940 г. немецким патрульным катером. V 1101 Preußen на позиции 54 ° 57′N 06 ° 45'E / 54,950 ° с. Ш. 6,750 ° в. / 54.950; 6.750 (Дептфорд (корабль))Координаты: 54 ° 57′N 06 ° 45'E / 54,950 ° с. Ш. 6,750 ° в. / 54.950; 6.750 (Дептфорд (корабль)).

Рекомендации

  1. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-54». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.