Немецкая подводная лодка U-590 - German submarine U-590

История
нацистская Германия
Имя:U-590
Заказал:16 января 1940 г.
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Номер верфи:566
Выложено:31 октября 1940 г.
Запущено:6 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:2 октября 1941 г.
Судьба:Потоплен самолетом США, июль 1943 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[2]
Часть:
Командиры:
  • Генрих Мюллер-Эдзардс
  • 2 октября 1941 г. - 7 июня 1943 г.
  • Oblt.z.S. Вернер Круер
  • 8 июня - 9 июля 1943 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 4-17 апреля 1942 г.
  • 2-й патруль: 3 мая - 25 июня 1942 г.
  • 3-й патруль: 11 августа - 24 ноября 1942 г.
  • 4-й патруль: 31 января - 12 апреля 1943 г.
  • 5-й патруль: 8 июня - 9 июля 1943 г.
Победы:
  • Один корабль потоплен, 5,228GRT;
  • одно судно повреждено - 5464GRT

Немецкая подводная лодка U-590 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она осуществила пять патрулей, была членом шести волчьи стаи, потопил одно судно из 5,228GRT и повредили еще один из 5464GRT.

Лодка была потоплена глубинные бомбы с американского самолета, июль 1943 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-590 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-590 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]

История обслуживания

Подводная лодка была положил 31 октября 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как двор № 566, запущен 6 августа 1941 г. и заказанный 2 октября под командованием Генриха Мюллер-Эдзардса.

Она служила с 6-я флотилия подводных лодок со 2 октября 1941 г. для обучения и находился в этой организации для операций с 1 апреля 1942 г. до ее потери.

1-й и 2-й патрули

U-590'первый патруль был из Киль 4 апреля 1942 года. Она направилась в Атлантический океан через зазор разделение Фарерские острова и Шетландские острова. Лодка прибыла в Сен-Назер (откуда она будет жить до конца своей карьеры) в оккупированной Франции 17-го числа.

Ее второй боевой вылет был в среднюю часть Атлантического океана, но без особых событий.

3-й патруль

U-590 покинула Сен-Назер 11 августа 1942 года, что в 106 дней было ее самым продолжительным патрулированием. К 28-му она еще не покинула Бискайский залив. Лодка направилась на запад 1 сентября. Она пошла на юг, так что 14 сентября ее не было. Западная Сахара. Дошла до самой южной точки патруля (от Сьерра-Леоне и Либерия ), 9 октября. Обратный путь видел ее к юго-востоку от Острова Зеленого Мыса 1 ноября. 24 ноября она безуспешно вернулась в Сен-Назер.

4-й патруль

Лодка покинула Сен-Назер 31 января 1943 года, но только 11 марта она столкнулась с ним и повредила его. Ямайка Продюсер. Несмотря на то, что корабль считался потопленным, ему удалось добраться до порта; он был отремонтирован и вернулся в строй в мае 1943 года. Корабль пережил войну.

Одиннадцать дней спустя (21 марта) член экипажа сломал руку в середине Атлантического океана.

5-й патруль и потеря

Подводная лодка потопила Pelotaslóide возле устья Amazon в Бразилии 4 июля 1943 года. Корабль ждал буксиров, прежде чем войти в Салинас.

U-590 был потоплен глубинными бомбами, на позиции 03 ° 22′N 48 ° 38'з.д. / 3,367 ° с. Ш. 48,633 ° з. / 3.367; -48.633, выпал из США PBY Каталина амфибия из ВП-94 9 июля 1943 г. у устья Амазонки. Сорок пять человек погибли U-590; выживших не было.

Волчьи стаи

U-590 принял участие в шести волчьи стаи, а именно.

  • Hecht (8 мая - 18 июня 1942 г.)
  • Блюхер (14–20 августа 1942 г.)
  • Илтис (6–23 сентября 1942 г.)
  • Нойланд (8-13 марта 1943 г.)
  • Dränger (14–20 марта 1943 г.)
  • Seewolf (21–30 марта 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба[4]
11 марта 1943 г.Ямайка Продюсер объединенное Королевство5,464Поврежден
4 июля 1943 г.Pelotaslóide Бразилия5,228Затонул

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1997, п. 129.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-589». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 октября 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-590". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 февраля 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-590». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.