Японская подводная лодка И-179 - Japanese submarine I-179

I-176.jpg
Сестринский корабль I-176 в море, 1942 г.
История
Японская империя
Имя:I-179
Строитель:Kawasaki Dockyard Co., Кобе
Выложено:21 августа 1941 г. Подводная лодка № 157
Запущено:16 июля 1942 г.
Завершенный:18 июня 1943 г.
Переименовано:1 ноября 1941 г. I-179
Поражены:15 апреля 1944 г.
Судьба:
Общие характеристики
Класс и тип:Кайдай тип, KD7-учебный класс
Смещение:
  • 1862 т (1833 длинных тонны) (надводные)
  • 2644 т (2602 длинных тонны) (под водой)
Длина:105,5 м (346 футов 2 дюйма)
Луч:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
  • 8,000 л.с. (6000 кВт) (дизели)
  • 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) с поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,000 nmi (15000 км; 9200 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) на поверхности
  • 50 морских миль (93 км; 58 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:86
Вооружение:

В Японская подводная лодка I-179 (первоначально I-79) был Кайдай тип крейсерская подводная лодка KD7 подкласс построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1940-х годах. Она потерялась со всеми руками, когда во время нее случайно был оставлен открытым клапан. ходовые испытания в июле 1943 года. спасенный и слом в 1957 г.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса KD7 были ударными подводными лодками средней дальности, разработанными на основе предыдущего подкласса KD6. Они перемещенный 1862 метрические тонны (1833 длинных тонны) на поверхности и 2644 метрические тонны (2602 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 105,5 метров (346 футов 2 дюйма) в длину, имели луч 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и проект 4,6 метра (15 футов 1 дюйм). Лодки имели глубину погружения 80 м (260 футов) и имели 86 офицеров и членов экипажа.[1]

Для катания на поверхности лодки приводились в движение двумя двигателями по 4,000-тормозная мощность (2983 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность стрельбы KD7 составляла 8000 единиц. морские мили (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч); под водой они имели дальность полета 50 морских миль (93 км; 58 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час).[2]

Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, все в носовой части. Они несли по одной перезарядке для каждой трубы; всего дюжина торпеды. Первоначально они предназначались для вооружения двумя спаренными артиллерийскими установками для 25 мм (1,0 дюйма) Тип 96 зенитная установка, но 120 мм (4,7 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности при постройке заменена на одну 25-миллиметровую установку.[3]

Строительство и карьера

Построен Kawasaki Dockyard Co. на их верфь в Кобе, I-179 был положил 21 августа 1941 г. под именем Подводная лодка № 157 и переименовал I-179 1 ноября 1941 г.[4] Лодка была запущен 16 июля 1942 г. и завершено 18 июня 1943 г.[1] При проведении ходовых испытаний в Внутреннее море 14 июля он затонул, потеряв все 85 офицеров и членов экипажа. Ее обломки были обнаружены четыре дня спустя на глубине 81 метра (265 футов) в 32 ° 29′N 131 ° 54'з.д. / 32,483 ° с.ш.131,900 ° з. / 32.483; -131.900Координаты: 32 ° 29′N 131 ° 54'з.д. / 32,483 ° с.ш.131,900 ° з. / 32.483; -131.900 с несколькими люками и ее луком бак плавучести выпускной клапан открыт. I-179 был поражен Список ВМФ 15 апреля 1944 года. Ее обломки были спасены с апреля 1956 года по 1 марта 1957 года и отправлены на слом на Куре.[4]

Примечания

  1. ^ а б Карпентер и Полмар, стр. 105
  2. ^ Chesneau, p. 199
  3. ^ Bagnasco, стр.183, 186.
  4. ^ а б Hackett & Kingsepp

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2015). "Подводная лодка IJN I-179: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 8 ноября 2015.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.