Немецкая подводная лодка U-160 (1941 г.) - German submarine U-160 (1941)
 U-505, типовая лодка типа IXC | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-160 |
| Упорядоченный: | 23 декабря 1939 г. |
| Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 1010 |
| Положил: | 21 ноября 1940 г. |
| Запущен: | 12 июля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 14 июля 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 44 в армии |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | Пять патрулей |
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-160 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Киль для этой лодки был положил 21 ноября 1940 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен, Германия под номером 1010. Она была запущен 12 июля 1941 г. и заказанный 16 октября под командованием Kapitänleutnant Георг Лассен (Рыцарский крест ).
Служба подводной лодки началась с тренировок с 4-я флотилия подводных лодок. Она потеряла семерых мужчин и один был ранен в результате пожара 14 декабря 1941 г. Данциг (ныне Гданьск, Польша).[1] Затем она переехала в 10-я флотилия 1 марта 1942 г. для боевых действий.
Она потопила 26 кораблей, всего 156 082 человека.брутто регистровые тонны (GRT) и повредили еще пять на 34 419 тонн. В июле 1943 г. был потоплен американским авианосным самолетом.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-160 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-160 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]
История обслуживания
Перед тем как начать свой первый патруль, U-160 совершил короткое путешествие из Вильгельмсхафен к Гельголанд 24 февраля 1942 г.
1-й и 2-й патрули
Она покинула немецкий остров 1 марта 1942 года, пересекла Северное море вошел в Атлантический океан через Фарерские острова / Шетландские острова разрыв и направился к восточному побережью США. Ее первой жертвой была Equipoise, потоплен 27 марта 1942 г. 60 морские мили (110 км; 69 миль) к юго-востоку от Мыс Генри, Вирджиния. Путанице из-за затопления не помогло то, что в команде были граждане как минимум десяти стран. Лодка продолжила успешную атаку Город Нью-Йорк, Рио Бланко и Улисс. Один корабль, который не затонул, был Бидвелл; действительно, она пережила войну, не будучи распалась до 1965 г.
U-160'Во второй вылазке лодка покинула Лорьян 20 июня 1942 года. Она снова пересекла Атлантический океан, но направилась к северному побережью Южной Америки. Сборы здесь были такими же богатыми, как и на севере. Тонущий Маяк, Кармона и Treminnard, которые все плыли без сопровождения, было совершено в пределах 200 морских миль (370 км; 230 миль) от Тринидад. Она также повредила Торшавет, 11 000-тонный, с торпедой и пушкой 4 августа 1942 года. Дрейфующее затонувшее судно было впоследствии потоплено итальянской подводной лодкой. Энрико Таццоли 6 августа. U-160 вернулся в Лорьян 24-го.
3-й патруль
Это было во время ее третьего патрулирования, когда лодка чуть не разбилась. Она затонула HMS Castle Harbor, который шел в составе конвоя TRIN-19 из Тринидада в 21.20 16 октября 1942 года. Корабль затонул в течение двадцати секунд с потерей девяти из двадцати двух членов экипажа.[3][4] Саму U-160 атаковали конвои конвоя, но повреждения были незначительными. Подводная лодка вернулась на свои бывшие охотничьи угодья у берегов Южной Америки и затонула. Гипс Экспресс и Леда назвать только два.
4-й патруль
Ее четвертый боевой вылет был самым продолжительным - 125 дней, но и самым успешным. Двигаясь в южную часть Атлантики, она затонула SSРоджер Б. Тэйни 8 февраля. Затем она напала и затонула Нирпура, Империя Махсир и Мариетта Э. к востоку от Южной Африки. Также потеряно с Мариетта Э. было восемь десантных кораблей. Были потоплены и другие корабли. Когда подводники допросили выживших Эльбрин, они неправильно поняли название корабля, сообщив его как Ариан, американское судно.
5-й патруль и потеря
К настоящему времени она базировалась в Бордо, откуда она вылетела 29 июня 1943 года. ТБМ Мститель и F4F Wildcat самолет с авианосца USS Санти к югу от Азорские острова 14 июля 1943 г. с потерей всех 57 находившихся на борту.
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба[5] |
|---|---|---|---|---|
| 27 марта 1942 г. | Equipoise |  Панама | 6,210 | Затонул |
| 29 марта 1942 г. | Город Нью-Йорк |  Соединенные Штаты | 8,272 | Затонул |
| 1 апреля 1942 г. | Рио Бланко |  объединенное Королевство | 4,086 | Затонул |
| 6 апреля 1942 г. | Бидвелл | Соединенные Штаты | 6,837 | Поврежден |
| 9 апреля 1942 г. | Malchace | Соединенные Штаты | 3,516 | Затонул |
| 11 апреля 1942 г. | Улисс | объединенное Королевство | 14,647 | Затонул |
| 16 июля 1942 г. | Маяк | Панама | 6,926 | Затонул |
| 18 июля 1942 г. | SSКармона | Панама | 5,496 | Затонул |
| 21 июля 1942 г. | Доновония | объединенное Королевство | 8,149 | Затонул |
| 25 июля 1942 г. | Теламон |  Нидерланды | 2,078 | Затонул |
| 29 июля 1942 г. | Прескодок |  Канада | 1,938 | Затонул |
| 2 августа 1942 г. | Treminnard | объединенное Королевство | 4,694 | Затонул |
| 4 августа 1942 г. | Havsten |  Норвегия | 6,161 | Поврежден |
| 9 октября 1942 г. | Колорадан | Соединенные Штаты | 6,557 | Затонул |
| 16 октября 1942 г. | HMSЗамковая гавань |  Королевский флот | 730 | Затонул |
| 16 октября 1942 г. | Вайнона | Соединенные Штаты | 6,197 | Поврежден |
| 3 ноября 1942 г. | Chr. Дж. Кампманн | Канада | 2,260 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Гипс Экспресс | объединенное Королевство | 4,034 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Леда | Панама | 8,546 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Торшавет | Норвегия | 11,015 | Затонул |
| 6 ноября 1942 г. | Арика | объединенное Королевство | 5,431 | Затонул |
| 11 ноября 1942 г. | Город Рипон | объединенное Королевство | 6,368 | Затонул |
| 21 ноября 1942 г. | Бинтанг | Нидерланды | 6,481 | Затонул |
| 8 февраля 1943 г. | Роджер Б. Тэйни | Соединенные Штаты | 7,191 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Харви В. Скотт | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Нипура | объединенное Королевство | 5,961 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Большеберцовая кость | Нидерланды | 10,356 | Поврежден |
| 3 марта 1943 г. | Нирпура | объединенное Королевство | 5,961 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Империя Махсир | объединенное Королевство | 5,087 | Затонул |
| 4 марта 1943 г. | Мариетта Э. | объединенное Королевство | 7,628 | Затонул |
| 4 марта 1943 г. | Сноп Корона | объединенное Королевство | 4,868 | Поврежден |
| 8 марта 1943 г. | Джеймс Б. Стивенс | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 11 марта 1943 г. | Эльбрин | объединенное Королевство | 4,986 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Замковая гавань, Uboat.net
- ^ Эндрю и Лук: история королевского флота на Бермудских островах, 1795–1975, Лейтенант-командир Ян Странак, Издательство Бермудского морского музея, Бермудский морской музей, Цитадель, Королевская военно-морская верфь, остров Ирландия, приход Сэндис, Бермуды. Почтовый адрес: P.O. Box MA 133, Mangrove Bay, Bermuda MA BX.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 160". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.
