Японский эсминец Hatsuyuki (1928 г.) - Japanese destroyer Hatsuyuki (1928)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Hatsuyuki.

Хацуюки
История
Японская империя
Имя:	Хацуюки
Упорядоченный:	1923 финансовый год
Строитель:	Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония
Номер верфи:	Эсминец No37
Выложено:	12 апреля 1927 г.
Запущено:	29 сентября 1928 г.
Введен в эксплуатацию:	30 марта 1929 г.
Поражены:	5 октября 1943 г.
Судьба:	Потоплен в результате авиаудара 17 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Фубуки-учебный класс разрушитель
Смещение:	1,750 длинные тонны (1780 т) стандарт 2,050 длинные тонны (2080 т) реконструировано
Длина:	111,96 м (367,3 футов) pp 115,3 м (378 футов) ватерлинии 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч:	10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:	3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение:	4 × Кампон тип котлов 2 × Кампон Тип Ro редукторные турбины 2 × вала на 50,000ihp (37000 кВт)
Скорость:	38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Классифицировать:	5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:	219
Вооружение:	6 × Тип 3 127-мм морские пушки 50 калибра (3×2) до 22 × Тип 96 25-мм орудие ПТ / ЗВ до 10 × 13 мм зенитных орудий 9 × 610-мм (24 дюйма) торпеда трубы 36 × глубинные бомбы
Сервисная запись
Операции:	Вторая китайско-японская война Нашествие во французском Индокитае Битва за Малайю Битва за Зондский пролив Рейд в Индийском океане Битва за Мидуэй Кампания на Соломоновых островах Кампания Гуадалканала Битва при мысе Эсперанс Морское сражение за Гуадалканал Битва при Кулинском заливе

Хацуюки (初雪, "Первый снег") был третьим из двадцати четырех Фубуки-учебный класс разрушители^[1] построен для Императорский флот Японии следующий Первая Мировая Война. При поступлении на вооружение эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире.^[2] Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до Тихоокеанская война.

История

Строительство передового ФубукиЭсминцы этого класса были утверждены в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество с самыми современными кораблями в мире.^[3] В Фубуки класса имели характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они были обозначены Эсминцы особого типа (特 型, Токугата). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим. легкие крейсеры в других флотах.^[4] Хацуюки, построенный на Военно-морской арсенал Майдзуру был положил 12 апреля 1926 г., запущен 29 сентября 1928 г. и сдан 30 марта 1929 г.^[5] Первоначально корпус получил обозначение «Эсминец № 37», но завершился как Хацуюки.

История эксплуатации

По окончании, Хацуюки был приписан к 11-й дивизии эсминцев под IJN 2-й флот. Вовремя Вторая китайско-японская война, Хацуюки помогал прикрывать высадку японских войск во время Битва за Шанхай в 1937 г. и последующие высадки японских войск на Ханчжоу в северном Китае. В 1940 году она также участвовала в Нашествие во французском Индокитае.

История Второй мировой войны

Во время нападение на Перл-Харбор, Хацуюки был приписан к 11-й дивизии эсминцев 3-го десрона. IJN 1-й флот, и был развернут из Куре военно-морской округ в порт Самаха на Хайнань Остров. С 4 декабря 1941 г. по 30 января 1942 г. Хацуюки был частью эскорта для тяжелые крейсера Сузуя, Кумано, Могами и Mikuma из Самаха и Камран Бэй, Французский Индокитай в поддержку Малая, Banka -Палембанг и Острова Анамбас операции вторжения. 18 февраля ей приписывают потопление или захват двух транспортных средств, пытавшихся бежать из Сингапура.

27 февраля Хацуюки был назначен на «Операция J», прикрывая высадки японских войск на западе Ява в Нидерланды Ост-Индия, и был в Битва за Зондский пролив 1 марта, оказывая помощь в затоплении Австралийский крейсер HMASПерт и Американский крейсер USSХьюстон.^[6]

Хацуюки был частью эскорта адмирала Джизабуро Одзава сила прикрытия для «Операция Т» (вторжение в северную Суматру) 12 марта и «Операция D», (вторжение Андаманские острова ) 23 марта. Впоследствии она выполняла обязанности патрулирования и сопровождения вне Порт-Блэр вовремя Японские набеги в Индийский океан. 13–22 апреля она вернулась в Военно-морской арсенал Куре для поддержания.^[7]

4–5 июня 1942 г. Хацуюки участвовал в Битва за Мидуэй в составе Адмирала Исороку Ямамото основной флот.

В июле 1942 г. Хацуюки отплыл из Амами-Осима к Мако гвардии район, Сингапур, Сабанг и Мергуи для прогнозируемого второго рейда в Индийском океане. Операция была отменена из-за Кампания Гуадалканала, и ей было приказано Truk вместо. С августа она использовалась для "Токийский экспресс "высокоскоростные транспортные миссии в Соломоновы острова. В рамках одной из таких миссий 4–5 сентября Хацуюки оказал помощь в потоплении скоростного транспорта USSГрегори и USSМаленький.^[8]

Вовремя Битва при мысе Эсперанс 11–12 октября, Хацуюки вывел 518 выживших из тонущего крейсера Фурутака, а через два дня сопроводили сильно поврежденные Аоба в Трук. Вовремя Битва при Санта-Крус 26 октября она была на дежурном посту на Остров Шортленд.

После оказания помощи в эвакуации выживших японских войск из Гуадалканал в начале ноября, с 12 по 15 ноября, Хацуюки принял участие в Морское сражение за Гуадалканал. Первоначально она сопровождала Силы поддержки под командованием адмирала Такео Курита, затем присоединился к Чрезвычайному бомбардировочному отряду адмирала Нобутакэ Кондо. С крейсером Нагара при штурме эсминцев противника, Хацуюки помогал тонуть USSBenham, USSWalke, и USSПрестон и разрушительный USSГвин.^[9] Хацуюки затем вернулся в Трук 18 ноября. Совершив еще один транспортный пробег в Рабаул в декабре, Хацуюки был назначен для сопровождения авианосец Hiy вернуться к Военно-морской арсенал Куре на ремонт.

В январе 1943 г. Хацуюки сопровождал колонну войск из Пусан к Палау и дальше Wewak. Она продолжала патрулировать и сопровождать в Соломоновы острова до конца февраля, когда она была переведена в IJN 8-й флот. В марте, Хацуюки помогал выжившим Битва на море Бисмарка, прежде чем вернуться в Куре для ремонта. В мае она сопровождала авианосец. Тайё из Йокосуки в Манила, Сурабая, Сингапур и обратно в Мако гвардии район к Военно-морской округ Сасебо. В июне, Хацуюки вернулся в Рабаул и возобновил миссию «Токийского экспресса». в Битва при Кулинском заливе от Коломбангара 5 июля, Хацуюки атаковал группу американских крейсеров и эсминцев и был поражен шестью неразорвавшимися снарядами, повредив рулевое управление и убив шесть членов экипажа.^[10]

17 июля 1943 года во время стыковки в Шортлендсе, выгрузка пассажиров на позиции 06 ° 50' ю.ш. 155 ° 47'E / 6,833 ° ю. Ш. 155,783 ° в. / -6.833; 155.783Координаты: 06 ° 50' ю.ш. 155 ° 47'E / 6,833 ° ю. Ш. 155,783 ° в. / -6.833; 155.783, Хацуюки подвергся нападению в воздушный удар к USAAF самолет. Бомба взорвалась после журнал, затопив ее на мелководье, погибли 120 человек (в том числе 38 пассажиров) и 36 получили ранения.

5 октября 1943 г. Хацуюки был удален из список военно-морского флота.^[11]

Примечания

1. Нельсон. Японско-английский словарь символов. стр. 804
2. Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki».
3. Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века стр.1040
4. Пити и Эванс, Кайгун стр. 221-222.
5. Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Fubuki». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 1 марта 2009.
6. Мьюир, Дэн Порядок битвы - Битва за Зондский пролив 1942 г.
7. Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Хацуюки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.
8. Коричневый. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
9. Морисон. В Борьба за Гуадалканал.
10. Морисон. Нарушение барьер Бисмарка.
11. Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Хацуюки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.

Рекомендации

• Альберг, Ларс и Невитт, Аллин Д. (1986). «Вопрос 10/84». Военный корабль Интернэшнл. XXIII (3): 317–318. ISSN  0043-0374.
• Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
• Скучный, Пол S (1978). История сражений Императорского флота Японии в 1941–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1.
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
• Килпатрик, К. В. (1987). Морские ночные бои на Соломоновых островах. Экспозиция Пресса. ISBN  0-682-40333-4.
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). «Морское сражение за Гуадалканал, 12–15 ноября 1942 года». Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г., т. 5 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Бостон: Маленький, коричневый и компания. ISBN  0-316-58305-7.
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Преодолевая барьер Бисмарка, т. 6 истории военно-морских операций США во Второй мировой войне. Замковые книги. ISBN  0-7858-1307-1.
• Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско – английский словарь символов. Таттл. ISBN  0-8048-0408-7.
• Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
• Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

внешняя ссылка

• Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Хацуюки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.
• Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы класса Фубуки». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 1 марта 2009.
• Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki».
• Мьюир, Дэн Порядок битвы - Битва за Зондский пролив 1942 г.
• http://www.pacificwrecks.com/ships/ijn/hatsuyuki.html место под вопросом