Японский крейсер Фурутака - Japanese cruiser Furutaka - Wikipedia

Японский крейсер Furutaka.jpg
Тяжелый крейсер Фурутака в 1926 г.
История
Японская империя
Имя:Фурутака
Тезка:Гора Фурутака
Заказал:1923 финансовый год
Строитель:Mitsubishi верфи, Нагасаки
Выложено:5 декабря 1922 г.
Запущено:25 февраля 1925 г.
Введен в эксплуатацию:31 марта 1926 г.[1]
Поражены:20 декабря 1944 г.
Судьба:
Общие характеристики
Класс и тип:Фурутака-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:
Длина:185,1 м (607 футов 3,4 дюйма) (о / а )
Луч:16,55 м (54 футов 3,6 дюйма)
Проект:5,56 м (18 футов 2,9 дюйма)
Установленная мощность:
  • 12 котлов Кампон
  • 102,000 shp (76,000 кВт )
Движение:4 вала; 4 редуктора паровые турбины
Скорость:34.5 узлы (63,9 км / ч; 39,7 миль / ч)
Классифицировать:6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:625
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1–2 × гидросамолеты
Авиационные объекты:1 × катапульта (с 1933 г.)

Фурутака (古 鷹 重 巡洋艦, Фурутака дзюдзюнъёкан) был головной корабль в двухместном судне Фурутака-учебный класс из тяжелые крейсера в Императорский флот Японии. Корабль был назван в честь горы Фурутака, расположенной на Этадзима, Хиросима сразу за Императорская академия военно-морского флота Японии. Он был введен в строй в 1926 г. и был потоплен 12 октября 1942 г. USSСолт-Лейк-Сити и Дункан на Битва при мысе Эсперанс.

Дизайн

Фурутака И ее родственный корабль Како были первым поколением высокоскоростных тяжелых крейсеров в японском флоте, предназначенных для борьбы с Американец Омаха и Британский Хокинс-учебный класс крейсеры-разведчики. Они разработали экспериментальный проект, впервые примененный на крейсере. Юбари. Хотя предпринимались попытки минимизировать вес, а защита была рассчитана только на защиту от 6-дюймовых снарядов, водоизмещение было серьезно избыточным.[2]

Эти два корабля были «крейсерами-разведчиками», построенными с авиационным оборудованием. Отсутствие катапульты, однако, потребовались запуски с воды до капитального ремонта в 1932/3 году.

История обслуживания

Межвоенный период

Фурутака в Нагасаки, 1926 г.

Фурутака первоначально был направлен в 5-ю крейсерскую дивизию, где оставался до декабря 1931 г. Фурутака претерпел серию значительных ремонтов в 1930-х годах. Ее реконструировали и модернизировали в г. Военно-морская база Куре в 1932-33 гг. получив зенитные орудия модернизированы до 4,7 дюйма, самолет катапульта и E4N2 гидросамолет. Ее повторно зачислили в 6-ю крейсерскую дивизию.[2]

Дальнейшие масштабные работы начались в апреле 1937 года. Шесть одиночных 7,9-дюймовых орудий были заменены тремя сдвоенными и расточенными 8-дюймовыми орудиями, установленными в улучшенных установках (позволяющих угол возвышения 55 °) с двумя башнями вперед и одной кормой, изменилось управление огнем. , усилено легкое зенитное вооружение и восемь новых 24-дюймовая торпеда Тип 93 были установлены трубы. Удобства были переоборудованы на двоих. E7K2 гидросамолеты. Установлены новые мазутные котлы, произведен капитальный ремонт техники. В свете увеличения верхнего веса была предпринята попытка сохранить остойчивость за счет увеличения грузоподъемности корабля. луч - не совсем удачно.[2]

Вторая Мировая Война

В конце 1941 г. Фурутака был приписан к 6-й крейсерской дивизии Контр-адмирал Аритомо Гото в Первом флоте с крейсерами Аоба, Како и Кинугаса. Во время нападение на Перл-Харбор, дивизия занималась поддержкой вторжение в Гуам.

После неудачного первое вторжение в Wake 6-я крейсерская дивизия была назначена на более крупные вторые силы вторжения и после падения Уэйка вернулась на свою передовую базу в Truk, Каролинские острова.

С 18 января 1942 года 6-я крейсерская дивизия была назначена для поддержки высадки японских войск в Рабаул, Новая Британия и Кавиенг, Новая Ирландия и в патрулях вокруг Маршалловы острова в безуспешном преследовании американского флота. В марте – апреле 6-я крейсерская дивизия оказывала поддержку 18-й крейсерской дивизии в прикрытии высадки японских войск в Соломоновы острова и Новая Гвинея в Бука, Shortland, Киета, Остров Мануса, Адмиралтейские острова и Тулаги с передовой базы в Рабауле. Находясь в Шортленде 6 мая 1942 г., Фурутака был атакован четырьмя Боинг Б-17 Летающие Крепости, но не был поврежден.

Битва в Коралловом море

Основная статья: Битва в Коралловом море

На Битва в Коралловом море, 6-я крейсерская дивизия покинула Шортленд и встретилась в море со светом авианосец Сёхо. В 11:00 7 мая 1942 г. к северу от острова Тугали Shoho атаковали и потопили 93 Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики и Дуглас TBD Devastator торпедоносцы из USSYorktown и Lexington.

Рисунок признания Второй мировой войны Фурутака

На следующий день 46 SBD, 21 TBD и 15 Грумман F4F Wildcats из Yorktown и Lexington повредил авианосец Сёкаку сильно выше ватерлинии и вынудить ее уйти на пенсию. Фурутака и Кинугаса, неповрежденный в бою, в сопровождении Сёкаку обратно в Трук.

Фурутака вернулся в Куре 5 июня на ремонт и вернулся в Трук 7 июля. В ходе крупной реорганизации японского флота 14 июля Фурутака был назначен на вновь созданный Восьмой флот под командованием вице-адмирала Гуничи Микава и был назначен для патрулирования Соломоновых островов, Новой Британии и Новой Ирландии.

Битва за остров Саво

Основная статья: Битва за остров Саво

в Битва за остров Саво 9 августа 1942 г., тяжелый крейсер 6-й крейсерской дивизии Chōkai, легкие крейсера Тенрю и Юбари и разрушитель Юнаги задействовал Союзник силы в ночном артиллерийско-торпедном бою. Примерно в 23:00, Chōkai, Фурутака и Како все начали свою разведку гидросамолеты. Летящие гидросамолеты сбросили осветительные ракеты, освещающие цели, и все японские корабли открыли огонь. Тяжелые крейсера USSAstoria, Куинси и Vincennes были потоплены и HMASКанберра был затоплен. Тяжелый крейсер USSЧикаго был поврежден, как и эсминцы USSРальф Талбот и Паттерсон. С японской стороны Chōkai получил три удара, Кинугаса дважды, Аоба однажды и Фурутака не был поврежден и вернулся в Кавиенг 10 августа.

В конце августа 6-я крейсерская дивизия и Chōkai покинул Шортленд, чтобы обеспечить дальнее прикрытие для Гуадалканал колонны подкрепления. В тот же день Консолидированный PBY Catalina "Черные кошки" VP23 безуспешно атаковали Фурутака при дневном свете. Фурутака курсировал между Кьетой и Рабаулом по мере необходимости для дозаправки и пополнения запасов до середины сентября. Подводная лодка С-47 атаковали Фурутака к югу от Новая Ирландия 12 сентября, но без повреждений.

Битва при мысе Эсперанс

Основная статья: Битва при мысе Эсперанс

Настороженные, американские тяжелые крейсера USSСан-Франциско и Солт-Лейк-Сити, и легкие крейсеры USSБойсе и Елена - все были оснащены радаром - и пять эсминцев обогнули Гуадалканал, блокируя вход в пролив Саво.

В 22:35, Елена'радар засек японский флот, и американцы успешно пересек японскую "Т". Оба флота открыли огонь, но адмирал Гото, думая, что он огонь по своим, приказал развернуться на 180 градусов, чтобы каждый из его кораблей был открыт для американского борта. Аоба был сильно поврежден, а адмирал Гото был смертельно ранен на своем мостике. С Аоба покалеченный, капитан Араки Фурутака вытащил свой корабль из линия битвы заниматься Солт-Лейк-Сити. Разрушитель USSДункан выпустил две торпеды в сторону Фурутака которые либо не взорвались, либо не взорвались. Дункан продолжал стрелять в Фурутака пока она не была выведена из строя многочисленными попаданиями снарядов. В 23:54, Фурутака был поражен торпедой, затопившей переднее машинное отделение. За время боя попало около 90 снарядов. Фурутака и некоторые зажгли ее Торпеды Тип 93 "Длинное копье", разжигание пожаров.

12 октября в 02:28, Фурутака упал кормой первым в 09 ° 02' ю.ш. 159 ° 33'E / 9,033 ° ю. Ш. 159,550 ° в. / -9.033; 159.550Координаты: 09 ° 02' ю.ш. 159 ° 33'E / 9,033 ° ю. Ш. 159,550 ° в. / -9.033; 159.550. Капитан Араки и 514 выживших были спасены эсминцами Хацуюки, Муракумо и Шираюки. Тридцать три члена экипажа погибли, 110 позже были признаны пропавшими без вести. Американцы взяли 115 из Фурутака'экипаж как военнопленные, в том числе ее операционный директор LtCdr. Шотаро Мацуи. Большинство выживших членов экипажа были заключены в тюрьму Лагерь для военнопленных Фезерстон в Новая Зеландия.

Фурутака был удален из список военно-морского флота 10 ноября 1942 г.

Крушение

Крушение Фурутака был обнаружен 25 февраля 2019 года исследовательским судном, RVБуревестник на глубине 600 метров (2000 футов). Корабль состоит из двух частей: носовая часть отломана и лежит на левом борту, а остальная часть корабля находится в вертикальном положении.[3][4]

Рекомендации

  1. ^ Лакруа, Японские крейсеры, п. 794
  2. ^ а б c Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Arms and Armor Press. С. 167–170. ISBN  1-85409-225-1.
  3. ^ «Р.В. Буревестник». www.facebook.com. Получено 21 октября 2019.
  4. ^ "Имперские крейсеры". www.combinedfleet.com. Получено 21 октября 2019.

Источники

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3.
  • Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6.

внешняя ссылка