Болгарский торпедный катер Drazki - Bulgarian torpedo boat Drazki

Drazki-VNmuseum.jpg
Корабль-музей Drazki на статической выставке в Морском саду Варны
История
Болгария
Имя:Drazki
Строитель:Варна Верфь, Болгария
Запущено:Август 1907 г.
Введен в эксплуатацию:1907
Поражены:1950?
Судьба:Уцелевшие части были включены в корабль-музей в Военно-морском музее в Варне под тем же названием, используя корпус Строги
Общие характеристики (Вторая мировая война)
Класс и тип:Drazki-классный торпедный катер
Смещение:97 тонн
Длина:37,80 м (124,0 футов)
Луч:4,27 м (14,0 футов)
Проект:1,37 м (4 фута 6 дюймов)
Движение:1 поршневой двигатель тройного расширения, 1900 л.с., 1 вал
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
Дополнение:23-30
Вооружение:
  • 2 × 47 мм 3-фунтовая пушки
  • 2 × 37 мм SK C / 30 Зенитные орудия
  • 3 × 460-мм торпедных аппарата

Drazki (Болгарский язык: Дръзки; также транслитерируется как Друзья, "Бесстрашный") был Болгарский флот торпедный катер построен в начале 20 века. Корабль того же класса теперь корабль-музей под ее именем в Варна.

История

Конструкция и характеристики

Drazki входил в класс из шести торпедных катеров. Ее пять сестер были названы: Смели (Смели, "Храбрый"), Храбри (Храбри, «Доблестный»), Шумни (Шумни, "Шумный"), Летяшти (Летящи, «Летающий») и Строги (Строги, «Штерн»). Шесть лодок были построены в Варна в Болгарии с использованием материалов и помощи, предоставленных Францией. Drazki и ее сестры были построены между 1907 и 1908 годами. Drazki Сама была спущена на воду в августе 1907 года и сдана в эксплуатацию позже в том же году.[1][2]

Во время Второй мировой войны Drazki и ее три оставшиеся сестры имели нормальное водоизмещение 97 тонн, длину 37,80 метра, ширину 4,27 метра и осадку 1,37 метра. Они приводились в движение одновальным поршневым двигателем тройного расширения, генерирующим 1900 л.с. что дало им максимальную скорость 26 узлов. Каждая из четырех лодок в разное время была вооружена двумя 47-мм орудиями или двумя 37-мм зенитными орудиями и тремя 460-мм торпедными аппаратами.[3]

Балканские войны

Торпедные катера ВМФ Болгарии приняли участие в Первая балканская война между 1912 и 1913 годами, служа в водах Черное море. 20 ноября 1912 г. Летяшти, Смели, Строги и Drazki были отправлены из Варна перехватить группу турецкий транспорты. Главнокомандующим был капитан 2-го ранга Димитар Добрев, который приступил к Летяшти. В Drazki Командовал прапорщик Георгий Купов. Вскоре после полуночи 21 ноября они столкнулись с Османский защищенный крейсер Хамидие в сопровождении двух разрушители примерно в 32 милях от Варны. Добрев приказал кораблям приблизиться и атаковать, и в 00:43 болгарские корабли выпустили свои торпеды. Первые три корабля промахнулись, но Drazki повезло больше. Поскольку он был последним кораблем в строю, она выпустила торпеду с близкого расстояния (около 100 м) и попала в переднюю часть корабля. Хамидие, причинив серьезный ущерб, хотя корабль смог вернуться в Стамбул для ремонта.) Израсходовав торпеды, болгарские лодки вернулись в Варну. Это сражение было величайшим достижением на тот момент в истории небольшого болгарского флота. Перед торпедной атакой османский флот объявил ультиматум гарнизону Варны о сдаче в качестве условия для города, чтобы избежать обстрелов со стороны Османского флота.

Первая Мировая Война

Они не принимали активного участия в Вторая балканская война, однако они видели активную службу в Первая Мировая Война, в течение которого Шумни был потоплен шахтой 9.11.1916. После Первой мировой войны оставшиеся пять были признаны устаревшими и впоследствии были переведены в категорию патрульных катеров. В 1934 году 3-фунтовые орудия были сняты и заменены двумя зенитными орудиями SK C / 30.[4]

Вторая Мировая Война

Когда Болгария вошла Вторая Мировая Война на Ось сторона, Drazki и ее четыре оставшиеся сестры были устаревшими, но все еще могли осуществлять патрулирование. В 1942 году два зенитных орудия SK C / 30 были сняты, а 3-фунтовые орудия были переустановлены.[4] 15 октября 1942 г. Drazki затонула в гавани Варны после взрыва магазина, но вскоре была отремонтирована. Однако в 1944 году он стал артиллерийским кораблем-мишенью и оставался в этом качестве до 1950-х годов.

Корабль-музей

Боад-торпеда типа Дразки.jpg

В 1957 году было решено почтить память 50-летнего Drazki, так как он был самым известным кораблем в ВМФ Болгарии. Однако к тому времени ее хотя бы частично разобрали на металлолом. Ее орудие, воронка и некоторые детали палубы и корпуса были установлены на борту ее родственного корабля. Строги, который после 21 ноября 1957 г. стал кораблем-музеем Drazki. В настоящее время она хранится как статическая наземная выставка в Военно-морском музее в Варне. Другая ее сестра Храбри был списан в 1962 году.

В 2006 г. Фрегат класса Wielingen Wandelaar куплено в Бельгии для ВМС Болгарии. Drazkiи получил идентификационный код F41.

Рекомендации

  1. ^ Ханс Мель, Морские пушки: 500 лет корабельной и береговой артиллерии, Chatham Publishing, 2002, стр. 77
  2. ^ Де Сергей Р. Гриневецкий, Игорь С. Зонн, Сергей С. Жильцов, Алексей Н. Косарев, Андрей Г. Костяной, Энциклопедия Черного моря, Springer Publishing, 2014, стр. 232
  3. ^ Бернард Фицсимонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и ведения войны ХХ века, том 11, Columbia House, 1969, стр. 1211
  4. ^ а б "Торпедные катера ДРУЗКИ (1908-1909)". www.navypedia.org. Получено 6 октября 2018.

внешняя ссылка

Координаты: 43 ° 12′N 27 ° 55'E / 43.200 ° с. Ш. 27.917 ° в. / 43.200; 27.917