Стивен Табер (шхуна) - Stephen Taber (schooner)

StephenTaber.jpg
История
Имя:Стивен Табер
Запущено:1871
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 47 (брутто)
  • 44 (нетто)
Длина:
  • 115 футов (35 м) Длина
  • Палуба 68 футов (21 м)
Луч:22 футов 5 дюймов (6,83 м)
Проект:
  • 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
  • 5 футов (1,5 м) (шверт вверх)
План паруса:Шхуна
Стивен Табер
Stephen Taber (шхуна) находится в штате Мэн.
Стивен Табер (шхуна)
Stephen Taber (шхуна) находится в США.
Стивен Табер (шхуна)
Место расположенияRockland, Мэн
Координаты44 ° 06′20 ″ с.ш. 69 ° 06′25 ″ з.д. / 44.10556 ° с.ш.69.10694 ° з. / 44.10556; -69.10694Координаты: 44 ° 06′20 ″ с.ш. 69 ° 06′25 ″ з.д. / 44.10556 ° с.ш.69.10694 ° з. / 44.10556; -69.10694
Построен1871
АрхитекторВанкотт, A.W., Верфь; Судостроительный завод Бедель
Ссылка NRHPНет.84001386[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP30 июля 1984 г.
Назначенный НХЛ4 декабря 1992 г.[2]
Стивен Табер и Рокленд Волнорез

Стивен Табер двухмачтовый шхуна, построенный в 1871 году, действующий как "винджаммер" в туристической торговле вне Rockland, Мэн. А Национальный исторический памятник, она одна из немногих уцелевших шхун, первоначально построенных для Атлантического океана. каботажная торговля, и один из трех с шверт, позволяя доступ через неглубокие каналы и к неглубоким точкам посадки.[3] Она названа в честь Нью-Йорк юрист и политик Стивен Табер, и имеет хорошо задокументированную историю непрерывной службы с момента ее постройки.

Описание и история

Стивен Табер это деревянный шхуна, с длиной палубы 68 футов (21 м), общей длиной 115 футов (35 м) и максимальной шириной 22 фута 5 дюймов (6,83 м). У нее есть осадка 5 футов (1,5 м), когда шверт поднят, и 14 футов 6 дюймов (4,42 м), когда он опущен. Обычно она управляется командой из пяти человек и оснащена в соответствии с исторической фотографией 1883 года почтовым, фокальным и двумя передними парусами. Обрамление и обшивка у нее из дуба, и изначально крепились с помощью хвостики, которые при реставрационных работах были заменены на оцинкованные шипы. У него низкая рубка на корме, и ее трюм в настоящее время приспособлен для размещения пассажиров. Ее основная колода, которая не оригинальна, - сосна.[3]

Стивен Табер бросил якорь у Лонг-Айленда c. 1900 г.

Стивен Табер спущен на воду в октябре 1871 г. на верфи Бедель в г. Glenwood Landing, Нью-Йорк, на южном побережье Лонг-Айленд Саунд. Ее владельцами были братья Кокс, и она была названа в честь Стивен Табер, юрист и политик, живущий в Рослин, Нью-Йорк. Примерно до 1920 года она работала в основном в районе Нью-Йоркская гавань, хотя он был ненадолго адаптирован для перевозки пассажиров в 1900 и 1902 годах, когда движение по инерции было медленным. В 1920 году она была продана капитану в г. Мэн, и работал в и вокруг Penobscot Bay. В 1946 году она была продана капитану Бойду Билду, который адаптировал ее для туристической торговли "винджаммер", роль, которую она выполняла с тех пор, теперь базируется в Рокленд, штат Мэн. Она находилась в непрерывной службе, за исключением периодов восстановления, в том числе в 1900, 1930 и 1981-83 годах.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ "Стивен Табер (шхуна)". Программа национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2010-09-23. Получено 2008-06-24.
  3. ^ а б c Декан, Николай (31 октября 1990 г.). Дельгадо, Джеймс П. (ред.). "Стивен Табер (шхуна)" (pdf). Тематическое исследование НХЛ США «Морское наследие» - большие суда. Служба национальных парков. Получено 2012-09-17. и «Сопровождающие фотографии» (pdf). Служба национальных парков. Получено 2012-09-17.

внешняя ссылка