Bustardthorpe - Bustardthorpe

История
объединенное Королевство
Имя:Bustardthorpe
Владелец:TF Woods & Co
Оператор:TF Woods & Co
Маршрут:Между Йорк и города Корпус и Гул
Строитель:Дж. С. Уотсон из Gainsborough
Завершено:1914
Статус:Переоборудован в частный плавучий дом
Общие характеристики
Класс и тип:Более легкий
Тоннаж:98,22 тонны брутто[1]
Длина:91,93 фута (28,02 м) в целом
Луч:17,08 футов (5,21 м)
Глубина:6,89 футов (2,10 метра)
Установленная мощность:Бортовой мотор
Вместимость:120 тонн[2]

Bustardthorpe, теперь известный как Миранда Мэйн, является частной сталелитейной более легкий, на основе река Темза в Abingdon. Она на Национальный регистр исторических судов, но не является частью Национальный исторический флот.

Bustardthorpe первоначально была построена как безмоторная баржа компанией Джозеф Спенсер Уотсон для T F Woods & Co.[3] Изготовлен из клепаной шведской стальной прокат и оснащенный румпелем и открытой рулевой рубкой, он был завершен в 1914 году. Первоначально он был спарен с паровая буксирная баржа Уз, и совершал регулярные поездки между Йорк и города Корпус и Гул.[2] За время работы в T F Woods & Co она перевезла до 120 тонн шведских бумажных рулонов, предназначенных для использования Yorkshire Herald.[3][2] Она также перевезла в мешки какао-бобы, сахар, фундук и жевательную резинку. Wormald Cut на Река Фосс для кондитерской компании Radowrees.[2]

В 1931 г. Bustardthorpe был оснащен 75кВт Листер JP6 дизельный двигатель, и зарегистрирован как теплоход.[1][3][2]

Столкновения в замке замковой мельницы

В 1949 г. Bustardthorpe 'при движении по реке Фосс вышла из строя задняя передача, и она врезалась в нижние ворота Замок Мельница Замок, повредив ворота.[2] Затем она была продана в 1957 г. Компания Dry Pool Engineering и Dry Dock Company, а в следующем году снова была продана William Gilyott & Co Ltd корпуса.[2] В 1959 году, снова в замке Castle Mill Lock, у нее перегрелся двигатель, и она потеряла управление.[2] После столкновения с ней она нанесла ущерб всасывающей трубе насосной установки на 60 фунтов стерлингов.[2]

использованная литература

  1. ^ а б «Национальный регистр исторических судов». Архивировано из оригинал 5 июля 2011 г.. Получено 19 августа 2011.
  2. ^ а б c d е ж г час я "История лодок верфи Уотсона". Получено 19 августа 2011.
  3. ^ а б c Винкот, Пол (декабрь 2006 г.). «Краткая история Бастардторпа (Миранда Мэйн)». Архив: Журнал истории промышленности и транспорта (52): 22–4.