Эль-Махроса - El Mahrousa - Wikipedia
 Эль-Махроса как королевская яхта Египта, c. 1940 г. | |
| История | |
|---|---|
 Египет | |
| Имя: | Эль-Махроса |
| Строитель: | Samuda Brothers, Cubitt Town, Лондон |
| Выложено: | 1863 |
| Запущено: | 1865 |
| Реклассифицировано: | Перестроен в 1951 году и стал военно-морским учебным судном.[нужна цитата ] |
| Положение дел: | Активный |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4,561 GT |
| Смещение: | 3762 тонны |
| Длина: |
|
| Луч: | 13 м (43 футов) |
| Проект: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
| Движение: | Паровая турбина, 3 винта, 6500 л.с. (4800 кВт) |
| Скорость: |
|
| Экипаж: | 160 |
Эль-Махроса (арабский: المحروسة, Буквально «Защищенные»), официально переименованный на какое-то время в Эль-Хоррея (арабский: الحرية, «Свобода»), это супер яхта[1] который в настоящее время служит Египтом президентская яхта, а до этого как страна королевская яхта. Его построила британская судостроительная фирма. Samuda Brothers в 1863 г. по приказу Хедив Исмаил Паша а два года спустя корабль был передан его египетской команде. Это самая старая действующая супер-яхта в мире и девятая по величине.
Эль-Махроса претерпел ряд важных изменений за время своей службы, в том числе замену своего гребное колесо двигатели турбина гребные винты в 1905 г .; установка телеграф в 1912 г. и дизель -заправочная система 1919 г .; а также удлинение на несколько ног в течение этого периода. Он также стал свидетелем большей части современной истории Египта с момента его ввода в эксплуатацию в 19 веке до настоящего времени. Яхта доставила трех египетских правителей в изгнание за границу, а именно Хедива Исмаила, Хедива. Аббас II и король Фарук I вместе с недавно родившимся сыном последнего, Fuad II, последние правящие члены Династия Мухаммеда Али. Это ознаменовало конец монархии в Египте после 1952 революция и основание Республики Египет, после чего яхта присоединилась к Египетский флот и был переименован Эль Хоррея (Английский: Свобода). Корабль продолжал играть роль в послереволюционной истории страны и участвовал в 1976 г. Двухсотлетие Соединенных Штатов торжества. Президент Египта Гамаль Абдель Насер, во многие места, и он особенно плавал с президентом Анвар Садат к Яффо, Израиль, во время 1979 мирные переговоры между Египтом и Израилем. Он был переименован обратно в Эль-Махроса в 2000 году и недавно стал первым судном, пересекшим Новый Суэцкий канал продление в 2015 году.[2]
История
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Она была построена Samuda Brothers на река Темза и разработан Оливером Лангом[2] по тем же принципам, что и HMYВиктория и Альберт.
Дважды в истории корабля были произведены существенные переделки его длины. Сначала на 40 футов в 1872 году, а в 1905 году были добавлены еще 16,5 футов. В 1905 году реконструкция была проведена на верфи Pointhouse в г. A&J Inglis в Глазго, Шотландия и включил замену ей двух гребные колеса с тройными винтами с приводом от паровые турбины построенный Инглисом на их заводе двигателей Warroch Street в Глазго. Inglis были одной из первых компаний, получивших лицензию от Компания по производству паровых турбин Parsons Marine, Wallsend для строительства паровые турбины в их собственных работах.
После отречения Король Фарук и по прибытии в Европу он отправил яхту обратно в Египет со всем экипажем и оборудованием; он был передан египетским правительством для использования в качестве военно-морского учебного корабля, и ее имя было изменено на Эль-Хоррея. Большую часть своей карьеры она провела на востоке Средиземноморье, но участвовал в Международное военно-морское обозрение проводится в ознаменование двухсотлетие из Соединенные Штаты Америки.
В 1984 году титул самой большой супер-яхты получил Принц Абдулазиз, после хранения в течение 119 лет.
В настоящее время[когда? ], о судне заботятся Египетский флот, и иногда используется как президентская яхта. Корабль выходит в море примерно три раза в год, обычно всего на сутки.[3]
10 сентября 2000 г. после посещения Эль-Хоррея, Президент Мубарак изменил имя на свое первоначальное. Махрусса.[4]
6 августа 2015 года судно использовалось для торжественного открытия Новый Суэцкий канал.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ ван Рой, Чарль (5 августа 2015 г.). «Первый ресторан El Mahrousa в Танжере». Суперяхта Times. Получено 23 сентября 2019.
- ^ а б Эль-Гунди, Зейнаб (6 августа 2015 г.). «Яхта Эль-Махроса: история, связанная с Суэцким каналом». Аль-Ахрам. Получено 10 августа 2015.
- ^ "С.С. Махрусса - Кем были Оливер Лэнг и сын?". sites.google.com. 2012. Получено 21 января 2012.
- ^ http://www.amwague.com/article-single-id-7801.html
ВикиПроект