СС Говард Л. Шоу - SS Howard L. Shaw
 Говард Л. Шоу в Poe Lock | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  Соединенные Штаты,
|
| Строитель: | Детройтская судостроительная компания, Виандотт, Мичиган |
| Номер верфи: | 136 |
| Запущено: | 15 сентября 1900 г. |
| Завершенный: | 1900 |
| В сервисе: | 1900 |
| Не работает: | 1969 |
| Идентификация: | Регистрационный номер в США 96524 |
| Судьба: | Затонул как волнорез на Онтарио Плейс |
| Положение дел: | Волнорез |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Bulk Freighter |
| Тоннаж: | 4,901 брутто 3,802 нетто |
| Длина: | 451 футов (137 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Высота: | 28 футов (8,5 м) |
| Установленная мощность: | 2 х Судовые котлы Scotch |
| Движение: | 1150 лошадиных сил паровая машина тройного расширения прикреплен к одному фиксированному шагу пропеллер |
| Скорость: | 10 узлов |
| Примечания: | В Шоу был последним судном, увидевшим злополучный Джон Оуэн |
Говард Л. Шоу был грузовым судном с пропеллером длиной 451 фут (137 м), который работал на Великие озера из Северная Америка от ее спуска на воду в 1900 году до выхода на пенсию в 1969 году. В настоящее время она работает волнорезом в Онтарио Плейс на Озеро Онтарио.
История
Говард Л. Шоу был построен Детройтской судостроительной компанией г. Виандотт, Мичиган. Спущен на воду 15 сентября 1900 года под номером 136. она начала службу 2 октября 1900 г. 1 ноября 1900 г. Говард Л. Шоу загружено 260 000 бушелей льна в Дулут, Миннесота что было новым рекордом порта. Стоимость груза оценивалась в 468 тысяч долларов.
В 1902 г. Говард Л. Шоу был куплен U.S. Steel. В 1904 г. Говард Л. Шоу был передан в Питтсбургская пароходная компания. 25 мая 1906 г. Говард Л. Шоу проходит между кабелем, соединяющим пароварку Коралия и ее баржа Майя который разгреб палубу из лонжеронов и дымовую трубу.
Говард Л. Шоу сел на мель после столкновения. Говард Л. Шоу был последним судном, увидевшим деревянный пароход Джон Оуэн 12 ноября 1919 г., прежде чем она погибла в шторме на Озеро Верхнее. В 1922 г. Говард Л. Шоу'Корпус был реконструирован с помощью арочных шпангоутов на Толедской судостроительной компании г. Толедо, Огайо, в то время как в Толедо она также заменила старые котлы на новые. Судовые котлы Scotch. 26 апреля 1926 г. Говард Л. Шоу сел на мель в Грязевое озеро в то время как вниз от Река Святой Марии.[1]
Канадский реестр
Говард Л. Шоу был продан Транспортной компании Аппер Лейкс и Св. Лаврентия (переименованной в 1959 году в Аппер Лейкс Шиппинг Лтд.) в конце 1940 года (ее канадский идентификатор был C172356). 13 декабря 1958 г. Говард Л. Шоу в то время как нисходящий корабль застрял во льдах, задерживая одиннадцать других грузовых судов. 6 сентября 1963 г. Говард Л. Шоу был взорван в Чикаго, Иллинойс из-за трудового спора между американскими и канадскими профсоюзами. В результате взрыва образовалось отверстие в 2 фута (0,61 м) в левом борту судна. Позже судно было отбуксировано в Чикаго, Иллинойс на ремонт. Говард Л. Шоу был привязан к причалу с 22 апреля.[2]
Волнорез
Говард Л. Шоу был продан комиссарам порта Торонто. 4 июля 1969 г. затонул в качестве волнолома у Онтарио Плейс вместе с товарищами по флоту пароходы Дуглас Хоутон и Викториус. Все три судна остаются в Онтарио Плейс по состоянию на 2020 год.
Рекомендации
- ^ "Шоу, Ховард Л." История судна Великих озер. Получено 12 января 2018.
- ^ "Исторические перспективы - Ховард Л. Шоу". Ботаник. Получено 12 января 2018.
ВикиПроект