Мод (wherry) - Maud (wherry)
 Мод в Хардли-Милл, на реке Яр. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Мод |
| Владелец: |
|
| Строитель: | D S Hall |
| Запущено: | 1899 |
| Не работает: | Середина 1960-х - 1999 гг. |
| Домашний порт: | Грейт-Ярмут |
| Положение дел: | Действует с 2010 г. |
| Примечания: | Один из двух уцелевших торговых причалов |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Wherry |
| Тонны нагрузки: | 20 GT |
| Длина: | 60 футов 0 дюймов (18,29 м) |
| Луч: | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) |
| Глубина: | 4 фута 0 дюймов (1,22 м) |
| План паруса: | Оговорка |
Мод, вместе с Альбион, является одним из двух сохранившихся Норфолк торговые верфи быть найденным на Норфолк Broads. Мод был построен в 1899 году и использовался как парусный причал, а затем более легкий прежде, чем был затоплен в середине 1960-х годов как защита части берегов Ранворт Брод. В 1981 году ее сняли с мели и перевезли в Аптон где она была восстановлена в течение нескольких лет, наконец, вернувшись в воду в 1999 году. По состоянию на 2010 год, Мод активен на Норфолк-Бродс. Она внесена в реестр Национальные исторические корабли в объединенное Королевство, как часть Национальный исторический флот.
Описание
Мод является клинкерный. Ее длина - 60 футов 0 дюймов (18,29 м), ширина - 16 футов 6 дюймов (5,03 м) и глубина - 4 фута 0 дюймов (1,22 м). Ее оценивают в 20 GT.[1]
История
Мод был построен D S Hall of Ридхэм для Уолтера Банна, строительного торговца Грейт-Ярмут. Она перевозила генеральные грузы и лес, связанные с бизнесом Банна. В 1911 году она была продана компании Yare and Waveney Lighter Co Ltd, г. Норвич а затем в 1918 г. Мод был продан Hobrough's of Norwich. Во время владения Хобро ее сняли с мачты и использовали в качестве баржи в связи с дноуглубление операции. В 1940 году Хобро перешел во владение May, Gurney & Co Ltd. Они использовали Мод как зажигалка до тех пор, пока Вторая мировая война, когда ей надели Кельвин двигатель.[1]
В начале 1950-х гг. Мод был поврежден в аварии при погрузке каменный уголь на электростанции Норвич. После этого она была перепрофилирована от ватерлинии вверх, также была предоставлена новая колода. May Gurney заменила их верфей на современные зажигалки в начале 1960-х годов. Мод затоплен как волнорез на Ранворт-Брод в середине 1960-х вместе с причалом Колокол. В 1976 г. Мод был перемещен в другое место в пределах Ранворта Броуд и был перепакован. В 1981 году было решено насыпать набережную, где Мод класть,[1] и она была отдана слесарь Винсент Паргетер,[2] и его жена Линда,[3] при том понимании, что лодка будет восстановлена.[1]
Мод был доставлен в Аптон,[3] где она восстанавливалась в течение 18 лет, вернувшись в воду в год своего столетия.[4] Реставрации помогли гранты Broads Authority и обращение через Транспортный трест.[3] В 1996 году она была внесена в реестр национальных исторических судов Соединенного Королевства.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е "Мод". Национальные исторические корабли. Получено 21 сентября 2010.
- ^ "Лодки". Мир ветряных мельниц. Получено 21 сентября 2010.
- ^ а б c «Но у Мод впереди долгий путь». Воспоминания Бродлендса. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 21 сентября 2010.
- ^ «Верри - выжившие». Норфолк Бродс. Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 21 сентября 2010.
ВикиПроект
