Кельвин Дизель - Kelvin Diesels

Кельвин Дизель производитель морских дизельные двигатели основанный в Глазго, Шотландия. Двигатели компании используются на различных судах, таких как рыбацкие лодки и небольшие буксиры.

История

Компания была основана в 1904 году Вальтером Бергиусом как "Bergius Car & Engine Company". Бергиус арендовал помещение на Финнистон-стрит в Глазго и приступил к разработке своей первой машины, которую назвал «Кельвин». Автомобиль не имел коммерческого успеха. Тем не менее, его двигатель оказался превосходным судовым двигателем после испытаний на гребле в 1906 году. Производство автомобилей было прекращено, и компания начала специализироваться на судовых двигателях. В 1907 году компания установила один из своих двигателей на рыбацкую лодку, а в 1908 году выпустила свой первый специально разработанный морской двигатель. Название компании было изменено на "Bergius Launch and Engine Company".

Компания быстро расширилась с переездом на новый завод в Добби-Лоане, Глазго, в 1910 году. Производство двигателей увеличилось до более чем 700 в год, а в 1915 г. тарельчатый клапан запущена линейка двигателей; Эти двигатели оставались в производстве в обновленном виде до 1968 года.

В 1921 году Вальтер Бергиус разработал свой рукавный клапан гамма двигателей. Хотя двигатели работали хорошо и работали очень тихо, что характерно для двигателей с золотником, из-за отсутствия шумных клапанов и толкателей двигатели были склонны к чрезмерному износу. Последний двухклапанный двигатель Кельвина был изготовлен в 1946 году.

Разработка линейки двигателей Кельвина-Рикардо, предназначенных для замены линейки двигателей с клапаном на втулку, проводилась между 1927 и 1930 годами. Гарри Рикардо, известный конструктор двигателей, работал консультантом. Ассортимент постоянно совершенствовался и производился до 1971 года.

Кельвин-Дизельные двигатели

Первый дизель был представлен в 1931 году. Это был 2-цилиндровый двигатель, который лег в основу линейки двигателей модели "K" с 1-, 2-, 3-, 4- и 6-цилиндровыми версиями. Позже, в 1933 году, был выпущен меньший дизельный двигатель под названием «J» с 2-, 3- и 4-цилиндровыми вариантами. Серия «K» производилась до 1974 года, а серия «J» продолжалась до 1970 года.

Модельный ряд "P" был представлен в 1956 году и был разработан г-ном В. Миллером, который пришел в компанию из Petters Limited в 1954 году. «P», наряду с моделями «R» и модельным рядом «T» (текущие серийные модели), были первыми двигателями, разработанными компанией не Вальтером Бергиусом. Бергиус умер в 1949 году.[1]

Более поздняя история

После смерти основателя компании Вальтера Бергиуса в 1949 году семья была вынуждена продать часть компании, чтобы уладить посмертные обязанности. В 1953 году компания была приобретена Ассоциированная британская нефтяная моторная компания, дочерняя компания Щетка Электротехническая группа. В 1961 году название компании изменилось на Bergius-Kelvin Co. Ltd., а в 1963 году компания была приобретена Gleniffer Engines. Бергиус-Кельвин был куплен Растон и Хорнсби в 1966 году, которые, в свою очередь, были приобретены Английский Электрический. Слияние English Electric с GEC в 1968 г. привела к еще одной смене собственника. Компания GEC объединила все производство двигателей Kelvin Engines на Кайл-стрит в 1983 году. В 1994 году компания была продана Lincoln Diesel и переехала в Uddingston. В 1998 году компанию приобрели Torday and Carlisle Ltd.[1]

Настоящее время

В 2000 году компания была куплена Британские полярные двигатели Производство двигателей было перенесено на Хелен-стрит в Глазго. Компания по-прежнему производит ряд судовых дизельных двигателей.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б "КЕЛВИН МОРСКИЕ ДВИГАТЕЛИ". Sky-net.org.uk. Получено 1 ноября 2015.
  2. ^ "Морские дизельные двигатели Кельвина". Boatdiesel.com. Получено 1 ноября 2015.

внешняя ссылка