Японский эсминец Shirayuki (1928 г.) - Japanese destroyer Shirayuki (1928)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Shirayuki.

Японский эсминец Shirayuki in 1931.jpg
Шираюки в 1931 г.
История
Японская империя
Имя:Шираюки
Тезка:Японский эсминецШираюки (1906)
Упорядоченный:1923 финансовый год
Строитель:Yokohama Shipyards, Япония
Номер верфи:Эсминец No36
Выложено:19 марта 1927 г.
Запущено:20 марта 1928 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1928 г.
Поражены:1 апреля 1943 г.
Судьба:Потоплен 3 марта 1943 г. в результате авиаудара американских и австралийских авиационных бомб.
Общие характеристики
Класс и тип:Фубуки-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 111,96 м (367,3 футов) pp
  • 115,3 м (378 футов) ватерлинии
  • 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч:10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 4 × Кампон тип котлов
  • 2 × Кампон Тип Ro редукторные турбины
  • 2 × вала на 50,000ihp (37000 кВт)
Скорость:38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:219
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Хирохито сел на жеребца Шираюки, в честь которого был назван эсминец.

Шираюки (白雪, "Белый снег") был вторым из двадцати четырех Фубуки-учебный класс[1] разрушители, построенный для Императорский флот Японии После Первой мировой войны эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире.[2] Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до Тихоокеанская война. Шираюки затонул в Битва на море Бисмарка 3 марта 1943 г., когда его атаковали американские и австралийские самолеты.

История

Строительство передового ФубукиЭсминцы этого класса были утверждены в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество с самыми современными кораблями в мире.[3] В Фубуки класса имели характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они были обозначены Эсминцы особого типа (特 型, Токугата). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим. легкие крейсеры в других флотах.[4] Шираюки, построенный на Yokohama Shipyards был положил 19 марта 1927 г., запущен 20 марта 1928 г. и сдан 18 декабря 1928 г.[5] Первоначально корпусу присвоили обозначение «Эсминец № 36», он был завершен как Шираюки, после Император Сёва любимый белый жеребец.

История эксплуатации

По окончании, Шираюки был приписан к 11-й дивизии эсминцев под IJN 2-й флот. Вовремя Вторая китайско-японская война, Шираюки был направлен в патрулирование южного побережья Китая и участвовал в Нашествие во французском Индокитае в 1940 г.

История Второй мировой войны

Во время нападение на Перл-Харбор, Шираюки был приписан к 11-й дивизии эсминцев 3-го десрона. IJN 1-й флот, и был развернут из Куре военно-морской округ в порт Самаха на Хайнань Остров. С 4 декабря 1941 г. по февраль 1942 г. Шираюки прикрывал высадку японских войск в Малая, Острова Анамбас и «Операция Б» (вторжение Британское Борнео ). 27 января Шираюки и ее конвой были атакованы эсминцами HMSТанет и HMASВампир около 80 морских миль (148 км) к северу от Сингапур в Битва у Эндау, а ее торпеды помогли потопить Танет.[6]

В феврале 1942 г. Шираюки был частью эскорта для тяжелый крейсер Chōkai в течение «Операция L» (вторжение Banka и Палембанг в Нидерланды Ост-Индия ), и ему приписывали потопление или захват четырех транспортных средств, пытавшихся сбежать из Сингапур.

Шираюки впоследствии был назначен «Операция J» (вторжение Ява ) и находился в Битва за Зондский пролив 1 марта, оказывая помощь в затоплении Австралийский крейсер HMASПерт и Американский крейсер USSХьюстон.[7] Шираюки попал прямо в нее мост во время боя один член экипажа погиб, 11 ранены.

В начале марта Шираюки сопровождал конвой войск из Сингапура в Бирма, и участвовал в «Операция D», вторжение Андаманские острова 23 марта. Вовремя Рейды в Индийском океане, Шираюки был назначен на патрулирование из Порт-Блэр. 13–22 апреля Шираюки вернулся через Сингапур и Камран Бэй к Военно-морской арсенал Куре, для поддержания.[8]

4–5 июня Шираюки участвовал в Битва за Мидуэй в составе Адмирала Исороку Ямамото основной флот. В июле 1942 г. Шираюки отплыл из Амами-Осима к Мако гвардии район, Сингапур, Сабанг и Мергуи для прогнозируемого второго рейда в Индийском океане. Операция была отменена из-за Кампания Гуадалканала, и ей было приказано Truk и Рабаул вместо. С августа по ноябрь Шираюки использовался для многочисленных "Токийский экспресс "высокоскоростные транспортные миссии в Соломоновы острова. 12 октября она спасла оставшихся в живых. родственный корабль Муракумо, который был торпедирован.

14–15 ноября Шираюки участвовал в Вторая морская битва за Гуадалканал. Первоначально она была прикреплена к группе поддержки адмирала Куриты, а затем присоединилась к группе экстренной бомбардировки адмирала Кондо. Вместе с легкий крейсер Нагара, Шираюки помогал потопить два из четырех задействованных американских эсминцев (USSПрестон и USSWalke ) смертельно ранило USSBenham (который был затоплен после битвы) и сильно поврежден USSГвин, вызвав тяжелые потери американцев в первой фазе битвы.[9]

Шираюки ненадолго вернулся в Куре в конце года в качестве эскорта для авианосец Хиё.

В январе 1943 г. Шираюки вернулся на Соломоновы острова в составе большого конвоя с подкреплением из Шанхая, прибыв с контр-адмиралом Синтаро Хашимото в Остров Шортленд в конце января и исполняя обязанности адмирала флагман во время эвакуации Гуадалканал в феврале. Шираюки был переведен в IJN 8-й флот 25 февраля.

Вовремя Битва на море Бисмарка 1–4 марта, Шираюки был флагманом контр-адмирала Масатоми Кимура, ведя колонну войск из Рабаула в Лаэ. В Союзник воздушный удар 3 марта скиповая бомба взорвался в ее корме журнал, оторвав ее корму и погибли 32 члена экипажа. Шираюки затонул в 55 морских милях (102 км) к юго-востоку от Finschhafen на позиции 07 ° 15' ю.ш. 148 ° 30'E / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. / -7.250; 148.500Координаты: 07 ° 15' ю.ш. 148 ° 30'E / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. / -7.250; 148.500. Выжившие, в том числе адмирал Кимура и ее капитан командор Сугавара, были спасены Шикинами.[10]

1 апреля 1943 г. Шираюки был удален из список военно-морского флота.[11]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. стр. 644
  2. ^ Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki».
  3. ^ Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века стр.1040
  4. ^ Пити и Эванс, Кайгун страницы 221–222.
  5. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Fubuki». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 1 марта 2009.
  6. ^ Коричневый. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
  7. ^ Мьюир, Дэн Порядок битвы - Битва за Зондский пролив 1942 г.
  8. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Шираюки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com. Получено 24 июля 2016.
  9. ^ Хаммел. Гуадалканал: решение на море.
  10. ^ Коричневый. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
  11. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы класса Фубуки». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 1 марта 2009.

Рекомендации

внешняя ссылка