Немецкий корабль Doggerbank - German ship Doggerbank

История
объединенное Королевство
Имя:Спейбанк
Оператор:Эндрю Вейр и Ко, Лондон
Строитель:Харланд и Вольф, Глазго
Номер верфи:686
Запущено:25 февраля 1926 г.
Переименовано:Doggerbank, 1941
Судьба:Захвачен Немецкий вспомогательный крейсерАтлантида, 31 января 1941 г.
нацистская Германия
Имя:Doggerbank
Тезка:Doggerbank
В сервисе:1941
Судьба:Потоплен U-43, 3 марта 1943 г.
Общие характеристики
Тип:Торговое судно
Тоннаж:5154 грт
Длина:420 футов 3 дюйма (128,09 м)
Луч:53 футов 9 дюймов (16,38 м)
Проект:26 футов 5 дюймов (8,05 м)
Движение:морской Дизельные двигатели
Дополнение:108 (1943)

В Немецкий корабль Doggerbank (Шифф 53) был вспомогательным минный заградитель и блокадный бегун из нацистская Германия в Вторая Мировая Война.[2]

Уложен как Великобритания торговое судно Спейбанк в 1926 г. судно было захвачено в 1941 г. Немецкий вспомогательный крейсерАтлантида, переоборудованный во вспомогательный заградитель для Кригсмарине и переименовал Doggerbank. После постановки мин у берегов г. Южная Африка, он отправился в Япония. На обратном пути его случайно потопила немецкая подводная лодка. U-43, со всеми, кроме одного из 365 человек на борту (108 членов экипажа плюс 257 пассажиров), потеряны в море.[2]

История

Спейбанк построен в 1926 г. на Харланд и Вольф в Гован, Глазго за Эндрю Вейр & Co. Корабль был захвачен 31 января 1941 г. немецким вспомогательным крейсером. Атлантида в Индийский океан. Спейбанк был отправлен обратно в Франция под командованием Пауля Шнайдвинда и достигла Бордо 10 мая 1941 г.[2]

Корабль перешел к немецкой Кригсмарине в 1941 г. переименован Doggerbank – Шифф 53 (Нем. "Корабль 53") и преобразован во вспомогательный минный заградитель. Он остался под командованием Kapitänleutnant Пауль Шнайдвинд.[2]

Doggerbank покинул Францию ​​в январе 1942 г., чтобы заложить шахты побережья Южной Африки, а затем проследовать в Японию. Мины были успешно установлены в марте / апреле 1942 г. Doggerbank прибыл в Японию позже в том же году.

Последний рейс

В Японии, Doggerbank взял на борт многих выживших с вспомогательного крейсера Тор и немецкий танкист Uckermark, бывший Altmark, который был разрушен в результате аварии в г. Иокогама 30 ноября 1942 года. Всего при выходе с Дальнего Востока на борту корабля находилось 365 человек (108 членов экипажа плюс 257 с двух других кораблей). Он также перевез 7000 тонн сырья и каучука, жиров и рыбьего жира.[2]

Корабль путешествовал через Кобе, Сайгон, Сингапур и Джакарта, который он покинул 10 января 1943 года, направляясь во Францию. В середине Атлантического океана 3 марта 1943 года в 21:53 он был торпедирован Немецкая подводная лодкаU-43. U-43 принял его за британский корабль " Данидин Стар введите "как Doggerbank ехала с опережением графика. Корабль был поражен всеми тремя выпущенными по нему торпедами и затонул в течение двух минут,[2] около двухсот человек были убиты мгновенно.[3]

Последствия

U-43 заметил пять спасательных шлюпок, спущенных с корабля, и попытался установить контакт с оставшимися в живых, но не смог подобраться достаточно близко из-за темноты.[2] Не зная о потоплении корабля, так как он не смог отправить сигнал бедствия Немецкому адмиралтейству потребовались дни, чтобы понять, что корабль пропал.

Фриц Кюрт, единственный оставшийся в живых экипаж из 108 человек и 257 человек на борту, находился в Doggerbank 's веселая лодка вместе с капитаном корабля Шнайдвиндом, небольшим количеством других людей и собакой корабля. Лодка направилась к южноамериканец побережье, примерно в трех неделях отсюда. В результате самоубийства и несчастных случаев небольшая команда в конечном итоге сократилась до двух человек: Кюрта и старого моряка по имени Бойвитт, капитан застрелился, а судовая собака утонула. Отчаянно нуждаясь в воде и пище, Бойвитт выпил морскую воду на 19-й день пути и умер, в то время как Кюрт был слишком слаб, чтобы даже выбросить мертвое тело за борт.[4] Кюрта в конце концов подобрали испанский автоцистерна Кампоамор 29 марта и доставлен в Аруба.[2]

Немецкая подводная лодка U-43 Был потоплен 30 июля 1943 г., не уцелев.[5]

Кюрта обменяли военнопленными в 1944 году, доложили в германское адмиралтейство, а затем спрятали в Гамбург до конца войны, находясь на грани ареста.[6]

Примечания

  1. ^ "Спейбанк". База данных Clydebuilt Ships. Архивировано 16 мая 2006 года.. Получено 16 мая 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Суда, пораженные подводными лодками: Doggerbank". uboat.net. Получено 16 мая 2010.
  3. ^ Предварительный просмотр книги Google: Спасательная шлюпка. п. 257. Получено 16 мая 2010.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Стилгоу, Джон. "Предварительный просмотр книг Google". Спасательная шлюпка. п. 258. Получено 16 мая 2010.
  5. ^ «Катер Тип IX U-43». uboat.net. Получено 16 мая 2010.
  6. ^ Предварительный просмотр книги Google: Спасательная шлюпка. п. 259. Получено 16 мая 2010.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Координаты: 29 ° 10′00 ″ с.ш. 34 ° 10′00 ″ з.д. / 29,16667 ° с.ш. 34,16667 ° з.д. / 29.16667; -34.16667