СС Бенджамин Харрисон - SS Benjamin Harrison

История
Соединенные Штаты
Имя:Бенджамин Харрисон
Тезка:Бенджамин Харрисон
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Calmar Steamship Corporation
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 25
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Стоимость:$1,277,991[2]
Номер верфи:2012
Номер пути:1
Выложено:27 сентября 1941 г.
Запущен:24 января 1942 г.
Завершено:13 марта 1942 г.
Судьба:Поврежден Немецкая подводная лодкаU-172, 16 марта 1943 г.
Статус:Затоплен от USSРябина
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Вместимость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

СС Бенджамин Харрисон был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Бенджамин Харрисон, Американец плантатор и торговец, революционный лидер, а Отец-основатель Соединенных Штатов. Получил высшее образование в Колледж Уильяма и Мэри и был представителем Вирджиния Дом Burgesses для Графство Сарри, Вирджиния, (1756–1758, 1785–1786) и графство Чарльз-Сити (1766–1776, 1787–1790). Он был делегатом Вирджинии в Континентальный Конгресс с 1774 по 1777 год входил в состав комитета, написавшего Типовой договор и подписал Декларация независимости США вовремя Второй континентальный конгресс.

Харрисон служил Пятый губернатор Вирджинии, с 1781 по 1784 год. Его прямыми потомками являются два президента: его сын Уильям Генри Харрисон и его правнук Бенджамин Харрисон.

строительство

Бенджамин Харрисон был заложен 27 сентября 1941 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 26, компанией Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; Спущен на воду 24 января 1942 г.[1][2]

История

Она была выделена Calmar Steamship Corporation 13 марта 1942 г.[4]

Тонущий

Он был загружен припасами для союзных войск в Северной Африке и отплыл из Хэмптон-роудс 4 марта 1943 г. Конвой ПХГ 6. В 20:51, 16 марта 1943 г., она была поражена двумя торпедами, выпущенными Немецкая подводная лодкаU-172, частьWolfpack Unverzagt, во время единственного удачного Волчья стая атака на трансатлантический конвой УГ. Бенджамин Харрисон попал в трюм №5 по правому борту и начал медленно оседать, но не тонул быстро. Когда команда начала покидать корабль, замешательство привело к тому, что две спасательные шлюпки были неправильно спущены на воду, что позволило сбросить находящихся в них людей в океан. Только одна спасательная шлюпка была спущена на воду из-за того, что последняя лодка была повреждена в результате торпедной атаки. Два офицера и один Вооруженная охрана погиб. Корабль сопровождения Рябина затоплен Бенджамин Харрисон в 21:30, с перестрелкой, 240 км к востоку-северо-востоку от Терсейра, Азорские острова, рядом 39 ° 09'N 24 ° 15'з.д. / 39,150 ° с. Ш. 24,250 ° з. / 39.150; -24.250Координаты: 39 ° 09'N 24 ° 15'з.д. / 39,150 ° с. Ш. 24,250 ° з. / 39.150; -24.250.[5]

дальнейшее чтение

  • Ровер, Дж. И Хаммельхен, Г. Хронология войны на море 1939–1945 гг. Издательство военно-морского института 1992 ISBN  1-55750-105-Х
  • Гаага, Арнольд Система конвоев союзников 1939–1945 гг. Издательство военно-морского института 2000 ISBN  1-55750-019-3

использованная литература

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.
  5. ^ Uboat.

Список используемой литературы