СС Льюис Эмери мл. - SS Lewis Emery Jr.

История
Соединенные Штаты
Имя:Льюис Эмери младший
Тезка:Льюис Эмери младший
Строитель:Сухой док Алабамы и судостроительная компания, Мобил, Алабама[1]
Номер верфи:1806[2]
Выложено:22 сентября 1943 г.
Запущено:15 октября 1943 г.
Судьба:Продан частный 1947 г., сдан в лом в 1968 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип EC2-S-C1 Корабль свободы
Движение:Один винт

В СС Льюис Эмери мл. была Вторая мировая война корабль свободы построенный Сухой док Алабамы и судостроительная компания в их дворе в Мобил, Алабама, спущенный на воду 15 октября 1943 г.

Тезка

Льюис Эмери младший был сыном Льюиса-старшего и Марии (Гилсон) Эмери; родился в Cherry Creek Township, Округ Чатокуа, Нью-Йорк, 10 августа 1839 г. Он переехал с родителями в Мичиган; посещал общеобразовательные школы; сделал карьеру мельника; переехал в Пенсильванию и занялся нефтяным бизнесом в Titusville; снова переехал в Брэдфорд, Округ Тиога, 1875; член Палаты представителей, 1879 г .; сенат штата, 1880–1888 гг .; стал богатым нефтяником и промышленником, а в 1906 году кандидатом на пост губернатора от республиканцев. Он женился в возрасте 78 лет на Элете Кард оф. Нью-Йорк. Он умер в Нью-Йорке 19 ноября 1924 года в возрасте 102 лет.[3]

Военная служба

В Льюис Эмери младший вышел из гавани Нью-Йорка 18 ноября 1943 года на позиции 61, первым кораблем в шестой колонне, в составе конвоя в Шотландия и Мурманск. Корабль ушел Лох-Эве в 15:30. 12 декабря для конвоя из 21 судна в Россию, прибывшего 20 декабря. Шесть недель ушло на разгрузку груза, прием хромовой руды на балласт и ремонт щелевых пластин.

Корабль вышел из Мурманска в составе конвоя 3 февраля 1944 года и прибыл в Шотландию 11 февраля. Он отправился в Соединенные Штаты 14 февраля в составе 104 судов.[4][5]

Послевоенный

После окончания войны корабль был продан в 1947 году в греческие руки и эксплуатировался компанией Victory Carriers, Incorporated. Корпорация Делавэр.

Контроль над Victory Carriers был результатом соглашения г-на [Аристотеля] Онассис уголовного и гражданского судопроизводства, возбужденного против него Министерством юстиции США в начале 1950-х годов. Он и несколько других греческих судовладельцев, в том числе его зять и соперник, Ставрос Ниархос, были обвинены в нарушении судоходного законодательства Соединенных Штатов за якобы покупку флагманов США, построенных во время Второй мировой войны, и передачу их собственности компаниям, контролируемым негражданами Соединенных Штатов. В 1955 году г-н Онассис урегулировал свой спор с Правительство, заплатив 7 миллионов долларов и передав Victory Carriers в траст на благо его детей, рожденных в Америке.[6]

24 января 1955 г., незадолго до полудня, Льюис Эмери младший столкнулся с другим кораблем Liberty, SS Джордж Э. Лонг, в густом тумане возле Кус-Бэй-Бар, штат Орегон Оба судна смогли вернуться в гавань в Coos Bay, Орегон, своим ходом. Повреждения были незначительными.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Корабли свободы, построенные в Алабаме Драйдок и Вифлеем Фэрфилд во время Второй мировой войны».
  2. ^ «Корабли свободы, построенные Морской комиссией Соединенных Штатов во время Второй мировой войны».
  3. ^ Центр, Законодательная обработка данных. "Льюис Эмери младший".
  4. ^ Шмиттер, Ричард К., дневник на борту SS Lewis Emery, Jr., 1943-1944.
  5. ^ "Льюис Эмери".
  6. ^ Бендер, Мэрилин (9 июня 1975 г.). «Мисс Онассис раздает на благотворительность 8 кораблей». Нью-Йорк Таймс. Получено 2 февраля 2017.
  7. ^ United Press, "Freighters Collide", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 25 января 1955 г., том LXI, номер 127, стр.1.