СС Томас Нельсон - SS Thomas Nelson

История
Соединенные Штаты
Имя:Томас Нельсон
Тезка:Томас Нельсон
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Calmar Steamship Corporation
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 30
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,140,510[2]
Номер верфи:2017
Номер пути:4
Выложено:10 декабря 1941 г.
Запущено:4 апреля 1942 г.
Завершенный:12 мая 1942 г.
Установите:преобразован в EC2-M-8b, 11 сентября 1956 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Передано в Военно-морская транспортная служба, 12 сентября 1956 г.
Соединенные Штаты
Имя:Томас Нельсон
Владелец:Военно-морская транспортная служба
Оператор:Соединенные Штаты Америки
Расходы:3 035 000 долларов США (стоимость ремонта)
Приобретенный:12 сентября 1956 г.
В сервисе:12 сентября 1956 г.
Не работает:17 июня 1960 г.
Судьба:Заложенный в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния, 17 июня 1960 г.
Положение дел:Продан для нетранспортного использования 28 марта 1972 г., выведен из состава флота 5 апреля 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Тип:EC2-M-8b (1956-) (переоборудование)
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 футов 6 дюймов (134,57 м) оа
  • 467 футов 3 дюйма (142,42 м) oa (переоборудование)
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 котла, работающие на жидком топливе, 450 ° F (232 ° C), работающие при давлении 220 фунтов на кв. Дюйм (1500 кПа) (сняты при установке)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
  • 2 × Болдуин-Лима-Гамильтон Дизельные двигатели (ремонт)
  • 6000 л.с. (4500 кВт) (установка)
Движение:
Скорость:
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:
Примечания:При переоборудовании установлено новое погрузочно-разгрузочное оборудование

SS Томас Нельсон был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Томас Нельсон, Американец сеялка, солдат и государственный деятель из Yorktown, Вирджиния. Он представлял Вирджинию на Континентальный Конгресс и был его Губернатор в 1781 году. Он считается одним из Отцы-основатели Соединенных Штатов. Он подписал Декларация независимости США как член делегации Вирджинии и сражался в милиция вовремя Осада Йорктауна.

Строительство

Томас Нельсон был заложен 10 декабря 1941 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 30, компанией Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; Спущен на воду 4 апреля 1942 г.[1][2]

История

Она была выделена Calmar Steamship Corporation, 12 мая 1942 г.[5]

12 ноября 1944 г. Томас Нельсон была одной из жертв Камикадзе атака, в 11 ° 11′N 125 ° 05′E / 11,183 ° с. Ш. 125,083 ° в. / 11.183; 125.083, возле Лейте. Самолет сбросил бомбу и врезался в кормовую часть корабля. Произошло два крупных взрыва и возник пожар, который не удавалось подавить в течение двух часов. Атака привела к ужасным человеческим жертвам. Более 240 военнослужащих были убиты, ранены или пропали без вести. Вооруженная охрана также пострадали; трое убиты, двое пропали без вести и двое ранены. Но вооруженная гвардия продолжала сопротивляться японским самолетам и, по сути, заявила об уничтожении одного самолета во второй половине дня 12 ноября. За сорок дней корабль пережил 241 налет и предупреждение, уничтожил два самолета и помог сбить третий.[6]

29 декабря 1949 г. она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Мобильный, Алабама. 26 июня 1952 года он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны. Уилмингтон, Северная Каролина. 15 ноября 1956 г. он был выведен из состава флота для проведения испытательной переоборудования в дизель мощность. Bethlehem Steel в Балтиморе выполнила преобразование, и ей была присвоена новая классификация EC2-M-8b. Ее корпус был удлинен в носовой части до 467 футов 3 дюйма (142,42 м), а новый Болдуин-Лима-Гамильтон были установлены дизельные двигатели мощностью 3000 л.с. (2200 кВт) каждый. На испытаниях в августе 1956 года она бежала 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль в час), что намного выше запрошенных 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4]

После обращения ее перевели в Военно-морская транспортная служба. Ее оперировал Соединенные Штаты Америки под чартер без экипажа на том же маршруте, что и другой переоборудованный корабль Liberty, SSБенджамин Чу. Бенджамин Чу был переоборудован с паровые турбины чтобы сравнить эффективность различных преобразований. Пока оба корабля смогли бежать на Бункер C горючее, Томас Нельсон потребляется менее половины Бенджамин Чу при движении с большей скоростью и перевозке большего количества груза.[4]

17 июня 1960 г. она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. Она была продана для нетранспортного использования 28 марта 1972 г. Buckley & Company, Inc., за 115 001 доллар. Снят с флота 5 апреля 1972 года.[5]

Бакли и Компания превратили ее в земснаряд и трубоукладочное судно и переименовал ее Беверли М. Она была заложена в Hoboken, Нью-Джерси, в 1976 году и списан в 1981 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ а б c USMA.
  5. ^ а б МАРАД.
  6. ^ DANFS.

Библиография