USS Bootes (АК-99) - USS Bootes (AK-99)

USS Bootes (AK-99) .jpg
Вид сбоку на USS Волопас (АК-99), выкл. Сан-Франциско, Калифорния, 10 декабря 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Томас Оливер Ларкин
  • Волопас
Тезка:
Заказал:как Тип EC2-S-C1 корпус MCE корпус 1656[1]
Строитель:Калифорнийская судостроительная корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния
Номер верфи:189[1]
Номер пути:5[1]
Выложено:24 апреля 1943 г.
Запущено:16 мая 1943 г.
При поддержке:Миссис Х. Тулмин (Элис Ларкин Тулмин)
Приобретенный:29 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1943 г.
Списано:22 апреля 1946 г.
Переименовано:Волопас, 27 мая 1943 г.
Поражены:1 августа 1947 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 1 × звезда битвы
Судьба:вернулся в МАРКОМ, лежал в Резервный флот национальной обороны, Suisun Bay, Бенисия, Калифорния, 12 февраля 1946 г.
Положение дел:продан на слом 14 марта 1973 г., изъят 27 мая 1973 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Кратер-учебный класс грузовое судно
Тип:Тип EC2-S-C1
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч )
Дополнение:21 офицер 183 зачислен
Вооружение:

USS Волопас (АК-99) был Кратер-учебный класс грузовое судно по заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. Ее назвали в честь созвездия Волопас. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы Азиатско-Тихоокеанский театр.

Строительство

Волопас был заложен 24 апреля 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 1656, в качестве Корабль свободы SS Томас Оливер Ларкин, к Калифорнийская судостроительная корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния; спущен на воду 16 мая 1943 г .; спонсируется внучкой Ларкина г-жой Х. Тулмин; переименован Волопас и получил обозначение АК-99 27 мая 1943 года; доставлен ВМФ 29 мая 1943 г .; и сдан 15 июля 1943 г., Лейтенант командир Ховард П. Бэкон, USNR, в команде.[3]

История обслуживания

После переоборудования и переоборудования на Сан-Диего, Калифорния, Волопас началось для Новые Гебриды Острова 28 августа. Она прибыла в Эспириту-Санто 2 октября и оставался там девять дней. 11 октября сухогруз вышел из строя. Сегонд Канал на пути к Мельбурн, Австралия. Она вошла в гавань Мельбурна 20 октября и начала недельное пребывание. Волопас отправился обратно в Соединенные Штаты 27 октября и прибыл в Сан - Франциско, Калифорния, 24 ноября. Судно погрузило груз в Сан-Франциско и 13 декабря заложило курс на Австралия.[3] Волопас был одним из пяти пилотируемых кораблей ВМС США, назначенных 8 декабря 1943 г. Юго-западная часть Тихого океана для службы под оперативным контролем командира, Седьмой флот на встрече Армия США требования.[4] Он прибыл в Австралию в середине января 1944 года и к 6 февраля работал между австралийскими портами и различными местами на восточном побережье Новая Гвинея.[3]

Вторжение в Аитапе

Дальнейшая информация: Операция Reckless

Во время своих операций между Австралией и побережьем восточной части Новой Гвинеи, Волопас участвовал в ее единственном морском десанте войны. 23 апреля, на следующий день после первых приземлений на Аитапе, на северо-восточном побережье Новой Гвинеи, она прибыла с пляжей вторжения. Корабль перевозил грузы и оборудование для подкреплений 127-го армейского полка. 32-я пехотная дивизия. Она оставалась там три дня, но не предпринимала никаких действий.[3]

Этамин попадает в торпеду

Фактически, единственная реакция противника с воздуха произошла незадолго до полуночи 27 апреля, когда три Японский самолет забил один торпеда попадание Этамин. Когда Волопас отбыла из Аитапе 29 апреля, у нее Этамин на буксире для Бухта Лангемак расположен к югу от Finschhafen на Полуостров Хуон восточной части Новой Гвинеи.[3]

Снабжение кораблей ВМФ боеприпасами

Оттуда грузовой корабль продолжил свой путь в Брисбен, Австралия, куда она прибыла 28 мая. Примерно через месяц она вернулась на побережье Новой Гвинеи, чтобы начать службу в качестве корабля для выдачи боеприпасов в различных местах на острове. В начале сентября Волопас переехал в Зееадлер-Харбор, Манус, где возобновила дежурство по выдаче боеприпасов кораблям 7-го флота. Сухогруз служил в гавани Зееадлер с 7 сентября по 20 октября, в это время он отправился в Австралию. Она прибыла в Брисбен 28 октября и оставалась там до 14 ноября.[3]

Выдача боеприпасов в Лейте

В тот день, Волопас отправить в море в конечном итоге для Лейте в Филиппины. Он сделал остановки на побережье Новой Гвинеи и во время перехода из Новой Гвинеи в Лейте участвовал в боях против нескольких японских воздушных атак. Во время этих атак грузовое судно погибло два человека, при этом не пострадало. Он благополучно прибыл в Лейте 6 декабря и начал шестимесячную командировку в качестве корабля для выдачи боеприпасов.[3]

Операции в конце войны

Волопас завершила свое назначение в Лейте 12 июня 1945 года, когда вышла в море за Манусом. Она остановилась в гавани Зееадлер с 22 июня по 16 июля, а затем продолжила свой путь в Австралию. Сухогруз прибыл в Брисбен 22 июля и оставался там месяц. 23 августа она отправилась на Филиппины. Волопас вошел Залив Лейте 3 сентября и пробыл там до конца ноября. 27 ноября она отправилась в обратный рейс в Соединенные Штаты и достигла Перл Харбор в середине декабря.[3]

Вывод из эксплуатации

Волопас был выведен из эксплуатации в Перл-Харборе 22 апреля 1946 года. Его отбуксировали на Сан - Франциско, Калифорния весной 1947 г., и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 августа 1947 г. Судно было возвращено МАРКОМ 11 сентября 1947 г., и оно было пришвартовано с Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния.[3]

Судьба

19 марта 1973 г. Волопас был продан за 216 000 долларов Корпорация Tung Ho Steel Enterprise, Тайвань, на слом. Выведена из состава флота 22 мая 1973 г.[5]

Награды

Волопас заработал один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.[3] Ее экипаж имел право на следующие медали:[2]

Смотрите также

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c CalShip 2010.
  2. ^ а б Navsource 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Манн 2006.
  4. ^ Мастерсон 1949, стр. 359, 390 (ссылка 61).
  5. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • Манн, Раймонд А. (4 января 2006 г.). "Волопас". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 11 февраля 2017.CS1 maint: ref = harv (связь) Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Калифорнийское судостроение, Лос-Анджелес, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 11 февраля 2017.
  • «Военный корабль США (АК-99)». Navsource.org. 13 июня 2014 г.. Получено 11 февраля 2017.
  • "САПОГИ (АК-99)". Министерство транспорта США. Получено 11 февраля 2017.

Книги

  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941-1947 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение Исторического отдела, Специальный штаб, Армия США.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка