Перл Харбор - Pearl Harbor
Перл Харбор американец лагуна гавань на острове Оаху, Гавайи, к западу от Гонолулу. Его давно посещал военно-морской флот Соединенных Штатов, прежде чем он был приобретен США у Гавайского королевства с подписанием Договор о взаимности 1875 г.. Большая часть гавани и прилегающих земель в настоящее время ВМС США глубоководная военно-морская база. Это также штаб-квартира Тихоокеанский флот США. Правительство США впервые получило исключительное право пользования заливом и право содержать здесь ремонтно-угольную станцию для судов в 1887 году.[1] Его внезапная атака со стороны Императорский флот Японии 7 декабря 1941 г. оперативно возглавил Соединенные Штаты объявить войну Японская империя делая Нападение на Перл-Харбор непосредственная причина вступления Соединенных Штатов в Вторая Мировая Война.[2][3][4]
История
Перл-Харбор изначально был обширным мелководьем. заливка называется Вай Моми (что означает «Жемчужные воды»)[5] или же Пуулоа (что означает «длинный холм») Гавайцы. В гавайских легендах Пу'улоа считался домом богини-акулы Каахупахау и ее брата (или сына) Кахиуки. По традиции, Кеаунуи, главе могущественных вождей Евы, приписывают прорезание судоходного канала возле нынешней соляной базы Пуулоа, благодаря которой он сделал устье, известное как «Жемчужная река», доступным для судоходства. С учетом легендарного усиления, эстуарий уже имел выход для своих вод там, где находится нынешний разрыв; но обычно Кеаунуи расширяет и углубляет его.[6]
Девятнадцатый век
В начале девятнадцатого века Перл-Харбор не использовался для больших кораблей из-за мелкого входа. Заинтересованность Соединенных Штатов в Гавайские острова выросла в результате китобойного промысла, судоходства и торговли в Тихом океане. Еще в 1820 году «Агент Соединенных Штатов по торговле и морякам» был назначен для ведения американского бизнеса в Порт Гонолулу. Эти коммерческие связи с американским континентом сопровождались работой Американский совет уполномоченных по делам иностранных миссий. Американские миссионеры и их семьи стали неотъемлемой частью гавайского политического тела.
В течение 1820-1830-х гг. Многие американские военные корабли посещали Гонолулу. В большинстве случаев командиры несли письма от правительства США с советами по правительственным делам и отношениям островного государства с иностранными державами. В 1841 г. газета Полинезийский, напечатанная в Гонолулу, призывала США создать военно-морскую базу на Гавайях для защиты американских граждан, занимающихся китобойным промыслом. Министр иностранных дел Великобритании, Гавайи Роберт Крайтон Вилли, заметил в 1840 году, что «... я считаю, что ход событий устремляется к аннексии США».
Из заключения гражданская война, к покупке Аляска В связи с возросшим значением тихоокеанских государств, прогнозируемой торговлей со странами Азии и стремлением к созданию беспошлинного рынка для гавайских основных продуктов, гавайская торговля расширилась. В 1865 году была сформирована Северо-Тихоокеанская эскадрилья, чтобы охватить западное побережье и Гавайи. Lackawanna в следующем году ему было поручено совершить круиз между островами, «местом большого и растущего интереса и важности». Это судно обследовало Северо-Западные Гавайские острова в сторону Японии. В результате США потребовали Остров Мидуэй. Министр ВМФ смог написать в своем годовом отчете за 1868 год, что в ноябре 1867 года 42 американских флага неслись над китобойными судами и торговыми судами в Гонолулу только шести другим странам. Эта возросшая активность вызвала постоянную отправку по крайней мере одного военного корабля в гавайские воды. Он также хвалил остров Мидуэй как обладатель гавани, превосходящей гавань Гонолулу. В следующем году 1 марта 1869 года Конгресс утвердил ассигнования в размере 50 000 долларов на углубление подходов к этой гавани.
После 1868 года, когда командующий Тихоокеанским флотом посетил острова для защиты американских интересов, военно-морские офицеры играли важную роль во внутренних делах. Они выступали в качестве арбитров в деловых спорах, переговорщиков торговых соглашений и защитников закона и порядка. Для членов гавайской королевской семьи и важных правительственных чиновников острова были организованы периодические путешествия между островами и на материк на борту военных кораблей США. Когда король Луналило умер в 1873 году, велись переговоры об уступке Перл-Харбора в качестве порта для беспошлинного экспорта сахара в США.[нужна цитата ] С избранием короля Kalākaua в марте 1874 г. в результате беспорядков высадились моряки из USS Тускарора и Портсмут. Британский военный корабль, HMSTenedos, также приземлил символическую силу. Во время правления Король Калакауа Соединенным Штатам были предоставлены исключительные права на вход в Перл-Харбор и на создание «угольной и ремонтной станции».
Хотя этот договор действовал до августа 1898 года, США не укрепили Перл-Харбор в качестве военно-морской базы. Как и в течение 60 лет, неглубокий вход представлял собой серьезный барьер против использования глубоких защищенных вод внутренней гавани.
Соединенные Штаты и Гавайское Королевство подписал Договор о взаимности 1875 г. дополненной Конвенцией от 6 декабря 1884 г. Этот договор был ратифицирован в 1887 г. 20 января 1887 г. Сенат США предоставил флоту исключительное право содержать угольную и ремонтную станцию в Перл-Харборе. (США захватили владение 9 ноября того же года). В Испано-американская война 1898 года и стремление к постоянному присутствию Соединенных Штатов в Тихом океане способствовали этому решению.
После свержения Гавайского королевства ВМС США основал базу на острове в 1899 году. 7 декабря 1941 года база была атаковали посредством Императорский флот Японии самолетов и сверхмалых подводных лодок, в результате чего американцы Вторая Мировая Война. Не существовало осмысленного плана противовоздушной обороны Гавайев, поскольку американское командование не понимало возможностей и правильного применения авиации. На самом деле, если бы Тихоокеанский флот действовал в соответствии с предупреждениями о войне, он, несомненно, вышел бы в море 7 декабря, где основные корабли были бы потоплены на большой глубине, что сделало бы спасение невозможным.[7] Вскоре после разрушительного внезапного нападения японцев на Перл-Харбор два американских военачальника генерал-лейтенант Уолтер Шорт и Адм. Муж Киммел, были понижены в звании. Позже два американских командира попытались восстановить свою репутацию и полные звания.[8]
После Второй мировой войны
На протяжении многих лет Перл-Харбор оставался главной базой для Тихоокеанский флот США после Второй мировой войны вместе с Военно-морская база Сан-Диего. В 2010 году ВМФ и ВВС объединили две близлежащие базы; Перл-Харбор присоединился к База ВВС Хикам создавать Joint Base Pearl Harbor-Hickam.
В декабре 2016 г. Премьер-министр Японии Синдзо Абэ совершил совместный визит в Перл-Харбор с президентом США Бараком Обамой. Эта поездка ознаменовала 75-ю годовщину нападения и была первым официальным визитом действующего японского лидера.[9]
В декабре 2019 г. ВМС США моряк убил двух гражданских рабочих и ранил еще одного, прежде чем выстрелить в себя Военно-морская верфь Перл-Харбора.[10]
11 мая 2020 года было объявлено, что совместная экспедиция Бесконечность океана, со своим кораблем Тихоокеанский конструктор, и операционный центр SEARCH Inc. во главе с Доктор Джеймс Дельгадо, обнаружил Невада 'крушение. Он расположен на глубине 15 400 футов (4700 м) у побережья Гавайев и примерно в 65 морских милях к юго-западу от Перл-Харбора. Археологи также задокументировали две штативные мачты, части мостика, секции палубы и надстройки, а также бак, установленный на палубе для испытаний атомной бомбы. Корпус все еще был окрашен, и на корме виднелась цифра «36». В результате глобального кризиса в области здравоохранения COVID-19 пандемии, корабль оставался в море для выполнения различных задач.[11][12][13][14]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Перл-Харбор: его происхождение и административная история во время Второй мировой войны». Командование морской истории и наследия. 23 апреля 2015 года.
- ^ Речь Рузвельта Перл-Харбора. 8 декабря 1941 г.. Получено 2011-02-05.
7 декабря 1941 года, день, который будет жить в позоре.
- ^ Apple, Russell A .; Бенджамин Леви (8 февраля 1974 г.). "Перл Харбор" (pdf). Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация. Служба национальных парков. Получено 25 мая 2012.
- ^ "Перл Харбор" (pdf). Фотографии. Служба национальных парков. Получено 25 мая 2012.
- ^ «Места - История Перл-Харбора». Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. Получено 22 декабря, 2014.
- ^ «Холодные пятна - Перл-Харбор - Ужасный центр». Dread Central.
- ^ Смит, Дейл (1997). «Перл-Харбор: урок авиации». История авиации. 44 (1): 46–53.
- ^ «Помните Перл-Харбор». Christian Science Monitor: 2. 6 января 1996 г.
- ^ Ито, Синго (5 декабря 2016 г.). «Мы сделали свою работу: участник из Японии вспоминает Перл-Харбор». www.atimes.com. Получено 7 декабря 2016.
- ^ СИНКО КЕЛЛЕХЕР, ДЖЕННИФЕР (6 декабря 2019 г.). «Съемки в Перл-Харборе развернулись за 23 секунды в упакованном помещении». apnews.com. Ассошиэйтед Пресс. Получено 9 декабря 2019.
- ^ "'Слишком сложно умереть - кораблекрушение обнаружено в Тихом океане ». История и культура. 2020-05-11. Получено 2020-09-08.
- ^ Руан, Майкл Э. «Подводные исследователи нашли затонувший корабль USS Nevada, который почти покинул Перл-Харбор». Вашингтон Пост. ISSN 0190-8286. Получено 2020-09-08.
- ^ Бесконечность, ПОИСК, Inc; Океан. "USS Nevada, обнаруженный поисковыми системами и Ocean Infinity". www.prnewswire.com. Получено 2020-09-08.
- ^ «Место кораблекрушения корабля USS Nevada». MarineLink. 2020-05-11. Получено 2020-09-08.
внешняя ссылка
- Британский патэ Интернет-архив Перл-Харбора и связанные с ним кадры
- Перл Харбор в Керли
- Перл Харбор на канале истории
Координаты: 21 ° 22′04 ″ с.ш. 157 ° 58′38 ″ з.д. / 21,3679 ° с. Ш. 157,9771 ° з.