USS Highlands (APA-119) - USS Highlands (APA-119)

Хайлендс APA-119.jpg
USS Highlands (APA-119) в Тихом океане,
c. 1945 или начало 1946 года.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Калифорния Судостроение
Запущено:8 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:5 октября 1944 г.
Списано:14 февраля 1946 г.
Почести и
награды:		2 Звезды битвы
Судьба:Продан на металлолом, 9 апреля 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Haskell-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:6873 тонны (л), 14 837 т (фл)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:24 футов (7 м)
Движение:1 × редукторная турбина, 2 × коллекторного типа котлы, 1 × гребной винт, рассчитано 8 500shp (6,338 кВт)
Скорость:17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
Емкость:
  • Войска: 86 офицеров, 1475 зачислены
  • Груз: 150,000 куб футов, 2,900 тонн
Дополнение:56 офицеров, 480 в зачислении
Вооружение:

USS Highlands (АПА-119) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт построен и используется ВМС США в Вторая Мировая Война. Она была Корабль победы дизайн, VC2-S-AP5. Она была названа в честь Округ Хайлендс, Флорида, Соединенные Штаты.

Служба Второй мировой войны

Highlands спущен на воду 8 июля 1944 г. Морская комиссия контракт на Калифорнийская судостроительная компания, Уилмингтон, Калифорния; спонсируется г-жой Г. В. Д. Дашиелл; приобретен ВМФ и сдан в эксплуатацию 5 октября 1944 г. Капитан Г. Д. Лион командует.

Новый транспорт провел тренировку по вытяжке вне Сан-Педро до 30 октября. После строгих тренировок, которые пригодятся ей в ближайшие месяцы, Highlands отплыл в Сан-Франциско погрузить ее войска, и отправился в путь 23 ноября для Гавайи.

Прибытие Перл Харбор 29 ноября корабль снова повернулся к амфибия обучение, подготовка к эпохальному Иводзима высадки - один из важнейших этапов военно-морского флота. островная кампания это безжалостно двигалось в сторону Японии. Highlands отплыл со своей оперативной группой 27 января 1945 г. Эниветок за Сайпан, куда она прибыла 11 февраля. Пять дней спустя он отплыл в Иводзиму и утром 19 февраля начал разгрузку на пляжах. В течение следующих 6 дней транспорт разгружал войска и припасы днем ​​и удалялся под прикрытием каждую ночь. Японский Воздушные атаки были сильными в этот период, требуя эскорт перевозчик USSБисмарково море (CVE-95) в камикадзе атаковать 21 февраля и повредить несколько других кораблей, в том числе USSСаратога (CV-3). В дополнение к своим обычным обязанностям, Highlands получил более 150 выживших Бисмарково море 22 февраля, а также жертвы из числа находящихся в тяжелом положении Морские подразделения на берегу.

Highlands вылетел из Иводзимы 25 февраля и после высадки раненых в Сайпане отправился в Эспириту-Санто прибыла 15 марта 1945 года. Там она взяла свежие войска для следующего крупного наступления Тихоокеанской войны, вторжения в Окинава, вызванный Уинстон Черчилль «... среди самых ярких и знаменитых в военной истории». Highlands не принимал участия в начальных посадках, прибыв в Рюкюс 3 апреля. Транспорт остался в Керама Ретто до 11 апреля, когда она приняла участие в раннем утреннем штурме Цуген Дзима, небольшой, но ключевой остров, контролирующий подходы к большому заливу на восточной стороне Окинавы. Когда морские пехотинцы установили контроль над островом, Highlands принял раненых на борт и сразу двинулся Хагуши пляжи 12 апреля для высадки резервных войск. .В течение следующих 3 дней зенитный огонь и дымовые завесы помог защитить транспорт от практически непрерывных воздушных атак, а после выполнения ее миссии Highlands отплыл на Сайпан 16 апреля.

Прибытие на Сайпан 20 апреля. Highlands выгрузили раненых и на следующий день приступили к Улити. Она вылетела 22 мая в Гуам а потом Лейте, прибыв в Залив Лейте 31 мая. Транспорт теперь активно готовился к ожидаемой высадке морского десанта на материковой части Японии, операции, которые были прекращены Капитуляция Японии 15 августа 1945 г. Highlands работал Остров Панай когда пришла капитуляция; она отплыла 21 августа, чтобы погрузить оккупационные войска на Лусон. Highlands и другие транспорты ее группы вошли Токийский залив день официальная церемония, 2 сентября, и высадили части 1-я кавалерийская дивизия на японской земле.

Highlands вернулся в Филиппинские острова и Окинава для увеличения оккупационных войск в сентябре и после обезвреживания мин во внутренних водах Японии высадил войска в Куре 6 октября. Корабль-ветеран отплыл 11 октября за Окинава и Сан Диего перевозящих репатриантов Прибытие в Соединенные Штаты 2 ноября. Он совершил дополнительный рейс в японские порты 17 ноября - 26 декабря, вернувшись в Сан-Франциско, и отплыл 11 января 1946 г. Панамский канал и Норфолк. Highlands прибывший Хэмптон-роудс 26 января, списан 14 февраля и помещен в Морская комиссия с Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер, Вирджиния.

Судьба

В период с 21 сентября по 23 ноября 1956 г. он был выведен из Резервного флота для выполнения программы ремонта, GAA- Фаррелл Лайнс, и вернулся.[1] Бывший-Highlands был продан за $ 111 560 к Union Minerals & Alloys Corporation на слом 9 апреля 1973 г.[2] В 09:35 EDT, 11 июня 1973 г. был выведен из Резервного флота и отправлен в свалка.[1]

Все, что осталось от Highlands ее латунь плита строителя.[3]

Награды

Highlands получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  1. ^ а б «ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ФЛОТА - ДАННЫЕ СУДНА - ГОРИЗОНТЫ». Получено 2006-10-04.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «РЕГИСТРАЦИЯ СУДОВЫХ ПРОДАЖ - ГОРОДА». Получено 2006-10-04.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ латунная пластина строителя[мертвая ссылка ][постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка