SS Сидар-Рапидс Виктори - SS Cedar Rapids Victory - Wikipedia

МореходКовбоиКорабльSSCedarRapidsVictory.jpg
Скотовоз СС Сидар-Рапидс Виктори
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Сидар-Рапидс Виктори
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Американско-западноафриканская линия
Строитель:Калифорнийская судостроительная компания, Лос-Анджелес
Выложено:25 ноября 1944 г.
Запущено:14 января 1945 г.
Завершенный:17 февраля 1945 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5066748
Судьба:Списан, 1985
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Корабль победы
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

SS Сидар-Рапидс Виктори был 77-м Корабль победы построен во время Вторая Мировая Война под Программа аварийного судостроения. Она была запущена Калифорнийская судостроительная компания 14 января 1945 г., завершено 17 февраля 1945 г. Морская комиссия США обозначение было VC2-S-AP3, и его бортовой номер был 77. Ее оператором была американская западноафриканская линия.

Сидар-Рапидс был одним из новых кораблей класса 10 500 коротких тонн (9 500 тонн; 9400 длинных тонн), известных как корабли Victory. Они были разработаны, чтобы заменить более ранние, меньшие Корабли свободы, которые были разработаны для использования только во время войны. Корабли Победы были быстрее, выше, длиннее и шире, их штабель был тоньше, ближе к берегу. надстройка и долго воспитывал бак; они были созданы, чтобы служить дольше и служить после войны.

Вторая Мировая Война

Она служила грузовым транспортом в Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война. Она возила припасы в войска во время Битва за Окинаву в 1945 году. Во время боя она использовала свой палубные пушки защищать себя и другие корабли от камикадзе атаки с самолетов. С 19 мая 1945 года по 6 июня 1945 года она подвергалась сильным атакам.

Лошади на борту СС Сидар-Рапидс Виктори

Помощь на войне и морские ковбои

С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет службы из Церковь Братьев послал домашний скот в раздираемые войной страны на кораблях Победы. 73 корабля, известные как "морские ковбои ", совершил около 360 поездок. Сидар-Рапидс Виктори был одним из этих кораблей; она перевозила скот через Атлантический океан. В 1942 году Церковь Братьев начала Телки для помощи проект; это стало Heifer International в 1953 г.[2]

Сидар-Рапидс Виктори отправился Ньюпорт, Род-Айленд 10 июля 1946 г. Триест, Италия, со скотом.[3]Она отвела скот в Югославия 10 июля 1946 г.,[противоречивый ] и в Польшу 30 августа 1946 г.[4]Корабль двинул лошадей, телки и мулы, а также несколько цыплят, кроликов и коз.[5]В ноябре 1946 года она завезла скот в Каламата, Греция.[6] Сидар-Рапидс Виктори взял 750 диких лошадей с равнин Дакоты к Бремен, Германия, вверх по Река Везер, вылетевшим 26 сентября 1946 г. из г. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Лошади заполнили грузовые трюмы, и несколько человек были поставлены на главную палубу. Каждому ковбою было поручено кормить, поить и заботиться о 35 лошадях во время поездки. Она столкнулась с тропический ураган; плавание было тяжелым, но она добралась до Германии.[7][8]Сидар-Рапидс Виктори плавал со скотом из Буэнос айрес, Аргентина, 16 декабря 1948 г. и доставила скот в Goeteborg, Швеция, 20 января 1949 года. Возвращаясь в США, Сидар-Рапидс Виктори ушла по течению 11 февраля 1948 года за пределы Полярный круг у северо-западного побережья Норвегии. Ее карданный вал была сломана, поэтому за ней была отправлена ​​спасательная рота. Спасательная компания Norsk Bjergningskompani отправила SS Ахиллес к находке Сидар-Рапидс Виктори. Ахиллес ожидалось, что она достигнет ее 12 февраля 1948 года. Она была найдена на 67 градусах 49 минут северной широты и 14 градусах 20 минут восточной долготы. Вестфьорд море, в 6 милях от побережья Норвегия.[9]

В 1948 г. хранилась в Уилмингтон, Северная Каролина, а позже переведен в Бомонт, Техас, как часть Резервный флот национальной обороны. Она была списана в 1985 г. Браунсвилл, Техас.[10]

Почести

Экипаж Вооруженная гвардия ВМС на СС Сидар-Рапидс заработал Звезды битвы во время Второй мировой войны для действий во время штурма Окинавы с 19 мая 1945 года по 6 июня 1945 года. [11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ "Хейфер Интернэшнл". www.heifer.org.
  3. ^ "SS Cedar Rapids Victory". Морские ковбои.
  4. ^ "Гарольд Джозеф Слагелл". Морские ковбои.
  5. ^ "СС Кэрролл Победа". Морские ковбои.
  6. ^ "KGMom Musings: Сказка о ковбое-мореплавателе". Кгмом. 18 мая 2009 г.
  7. ^ "Случайный комментарий". Блог Алана Мэнсфилда.
  8. ^ "Дневник морского ковбоя". Библиотека Фундербурга Манчестерского университета.
  9. ^ Cumberland Evening Times из Камберленда, штат Мэриленд, 11 февраля 1948 г., стр. 10
  10. ^ "Калифорнийское судостроение, Лос-Анджелес, Калифорния". Kaiser California Shipbuilding.
  11. ^ usmm.org, «Звезды битвы» во Второй мировой войне.

Источники

  • Sawyer, L.A. и W.H. Митчелл. Корабли Победы и танкеры: история грузовых кораблей типа "Победа" и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]