Военный корабль США "Натрона" (APA-214) - USS Natrona (APA-214)

Для использования в других целях см. Натрона (значения).
Военный корабль США
USS Натрона (APA-214), стоит на якоре, дата и местонахождение неизвестны.
История
Соединенные Штаты
Имя:Натрона
Тезка:Округ Натрона, Вайоминг
Упорядоченный:как Тип VC2-S-AP5 корпус MCE корпус 562[1]
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:562[1]
Выложено:30 июня 1944 г.
Запущено:27 сентября 1944 г.
При поддержке:Г-жа Анна Луиза Спиглер
Введен в эксплуатацию:8 ноября 1944 г.
Списано:29 июля 1946 г.
Поражены:1 октября 1958 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		1 × звезда битвы для службы Второй мировой войны
Судьба:
Положение дел:продан на металлолом 5 марта 1975 г. доставлен 1 апреля 1975 г.
Общие характеристики APA Технические характеристики[2]
Класс и тип:Haskell-учебный класс атакующий транспорт
Тип:Тип VC2-S-AP5
Смещение:
  • 6,873 длинные тонны (6,983 т ) (легкая нагрузка)
  • 14 837 длинных тонн (15 075 т) (полная нагрузка)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:17.7 кн (32.8 км / ч; 20.4 миль / ч )
Лодки и высадка
судно перевезено:
Емкость:
  • 2,900 длинных тонн (2,900 т) DWT
  • 150,000 куб футов (4200 м3) (без охлаждения)
Войска:87 офицеров, 1475 зачислены
Дополнение:56 офицеров, 480 в армии
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:ТрансРон 17
Операции:Нападение и оккупация Окинавского Гунто (26 марта - 30 июня 1945 г.)
Награды:

USS Натрона (АПА-214) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт из ВМС США в Вторая Мировая Война. Она была из VC2-S-AP5 Корабль победы тип конструкции. Натрона был назван в честь Округ Натрона, Вайоминг.

Строительство

Натрона был заложен 30 июня 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCV 562, автор: Permanente Metals Corporation, Двор №2, г. Ричмонд, Калифорния; спонсируется г-жой Анной Луизой Спиглер; спущен на воду 27 сентября 1944 г .; и приобретен и введен в эксплуатацию ВМФ 8 ноября 1944 г. Капитан Эрик Э. Винквист, USNR, в команде.[3]

История обслуживания

Следующий шейкдаун от Южной Калифорнии, Натрона отплыл для Гавайи 3 января 1945 г. в составе Транспортная эскадрилья 17. В Перл Харбор, она высадилась Морская пехота, груженые люди и снаряжение 806-й инженерный батальон, и продолжил свой переход на запад 16 января. К 1 февраля она достигла Сайпан, высадили пассажиров и груз и отплыли в Улити.[3]

Вторжение на Окинаву

Дальнейшая информация: Битва за Окинаву

В Улити, Натрона сразился с ночными истребителями морской пехоты и отплыл в Лейте для подготовки к операции «Айсберг» вторжение Рюкюс. 21 марта Натрона, с морскими ночными истребителями и 77-я пехотная дивизия человек и оборудование на борту, отправились Дулаг в ТГ 51.1. Рано утром 26 марта она приехала. Керама Ретто и проследовали в район «Джиг».[3]

В 05:39 она спустила девять лодок-волноводов, затем перебралась в «Транспортную зону Фокс», где в 07:05 у нее был свой первый опыт с Японский камикадзе. После этой воздушной атаки она перебралась во "Внутреннюю транспортную зону Джордж", чтобы начать выгрузку своего груза с топливом и боеприпасами на малые суда. В 19:51 она проследовала в зону ночной пенсии. До 30 марта Натрона продолжалось дневное пополнение малых судов в районе «Георгия» с ночными выходами на пенсию.[3]

1 апреля Окинава была захвачена, а 2 апреля Керама Ретто Якорная стоянка была ареной 13-часовой битвы против самолетов-смертников, пловцов и лодок. 6 апреля якорная стоянка подверглась самому жестокому нападению камикадзе, во время которого Натрона совершила свое первое убийство без посторонней помощи. 7 апреля он завершил выгрузку грузов 77-й дивизии. На следующий день она перешла на Пляж Хагуши в районе Окинавы для высадки ночных истребителей морской пехоты, а затем вернулся в Керама-Ретто для перевозки C.O., Общий Эндрю Брюс и штаб 77-й дивизии в то же место.[3]

С 14 апреля по 10 июля Натрона остался на якоре в Керама Ретто, выполняя функции станции и принимающего корабля. Она также действовала как Почтовое отделение флота, Штаб-квартира ComDesRon 2 и ComRepDesPac, Центр замены флота, Масло тумана координатор и дистрибьютор, а также центр жизнеобеспечения экипажей поврежденных и затонувших судов. 10 июля транспорт перешел на Бакнер Бэй и 15 июля вылетел в США, ветеран 16 недель и 208 воздушных атак в водах Окинавы.[3]

Транспортные пошлины

Натрона прибыл в Сан-Франциско 5 августа. Отмечая окончание войны, она снова отправилась в путь 20 августа, во время первого из двух расширенных маршрутов через Тихий океан с запасными войсками в передовые районы, оккупационными войсками в Японии и возвращающимися ветеранами в Соединенные Штаты. 13 января 1946 г. она завершила свой второй рейс в г. Сан-Педро.[3]

Списание

USS Натрона (АПА-214), в Залив Сан-Франциско, в конце 1945 или начале 1946 года. Отсутствующий люк на носу указывает на то, что эта фотография была сделана после того, как было снято все ее вооружение, за исключением двух 20-мм орудий, действие, предпринятое до конца января 1946 года.

Переехать в Остров Маре, она прошла капитальный ремонт по инактивации, а 29 июля списана и вошла в Тихоокеанский резервный флот в Стоктон, Калифорния.[3]

Ее перевели в Морская Администрация (МАРАД) 26 августа 1958 г. Список ВМФ 1 октября 1958 г. Натрона был заложен в Резервный флот национальной обороны, Suisun Bay, Калифорния.[3]

5 марта 1975 г. она была продана Корпорация Николая Иоффе, за 178 789,40 долл. США, подлежащие утилизации. Родилась 1 апреля 1975 года.[4]

Награды

Натрона получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б Kaiser No. 2 2010 г..
  2. ^ Navsource 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j DANFS 2015.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Натрона". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 12 августа 2015 г.. Получено 19 января 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Kaiser Permanente No. 2, Ричмонд, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 19 января 2017.
  • «ВМС США Натрона (АПА-214)». Navsource.org. 2 мая 2014. Получено 19 января 2017.
  • «НАТРОНА (АПА-214)». Министерство транспорта США. Получено 19 января 2017.

внешняя ссылка