СС Эндрю Фурусет - SS Andrew Furuseth

История
Соединенные Штаты
Имя:Эндрю Фурусет
Тезка:Эндрю Фурусет
Владелец:Морская комиссия США
Оператор:Matson Navigation Company[1]
Строитель:Permanente Metals Corp.
Номер верфи:
Номер пути:1
Выложено:22 июля 1942 г.
Запущено:7 сентября 1942 г.
Завершенный:8 октября 1942 г.
В сервисе:после 8 октября 1942 г.
Судьба:
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:7000 тонн дедвейт
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Войска:550[2]
Дополнение:
Вооружение:

SS Эндрю Фурусет был Корабль свободы построен для Морская комиссия США в течение Вторая Мировая Война. Корабль был назван в честь Американец торговый моряк и труд, работа организатор Эндрю Фурусет. Корабль был присвоен Администрация военного судоходства к Matson Navigation Company кто управлял им на протяжении всей войны в Атлантический и Средиземноморье. Эндрю Фурусет был одним из 220 кораблей Liberty, переоборудованных для перевозки ограниченного числа войск или военнопленные.[2]

В Эндрю Фурусет вероятно, лучше всего запомнился как корабль, на котором должен был служить Карл М. Аллен / Карлос Мигель Альенде в октябре 1943 года, когда он утверждал, что видел телепортация исчезновение и повторное появление USSЭлдридж как часть Филадельфийский эксперимент.

Эндрю Фурусет был продан для частного использования и работал под именами Эсси и Ниоба прежде, чем быть сданным на слом Япония в 1967 г.[1]

История

Строительство и запуск

В июле 1942 г. Союз моряков Тихого океана подал прошение Морская комиссия США и Администрация военного судоходства (WSA), чтобы корабль свободы был назван в честь Эндрю Фурусета, давнего президента их союза.[3] Соответственно, MC Корпусу № 491 присвоено название Эндрю Фурусет Заложен 22 июля 1942 г. на судоходном пути 1 в г. Двор №1 к Permanente Metals Corp. из Ричмонд, Калифорния, как стандартный корабль Liberty. Корабль был запущен 7 сентября 1942 г .; поставлен 8 октября 1942 г., с момента закладки киля до доставки прошло 78 дней.[4] Судно было назначено WSA на Matson Navigation Company для работы.[1]

Церемония запуска

Эндрю Фурусет был одним из шести кораблей Liberty, названных в честь лидеров профсоюзов, и одним из 174 кораблей, спущенных на воду День Труда, 7 сентября 1942 г.[5][6] В добавок к Фурусет, остальные пять кораблей Liberty были SSСэмюэл Гомперс, SSПитер Дж. Макгуайр, SSДжеймс Дункан, SSДжон Митчелл, и SSДжон В. Браун. Церемонии спуска на воду, проводившиеся на четырех разных верфях по всей стране, должны были быть связаны между собой трансляцией от побережья к побережью и с выступлениями Джон П. Фрей, руководитель Американская федерация труда, и Джон В. Грин, президент Конгресс промышленных организаций.[5]

Военная служба

После шейкдаун на западное побережье, Эндрю Фурусет прошел через Панамский канал в апреле 1943 года. Корабль отбыл Кристобаль, Панама, 24 апреля для Гуантанамо Бэй и Нью-Йорк, прибыв в этот город 8 мая.[7][8][9] В Фурусет вылетел из Нью-Йорка 28 мая на Оран, прохождение Гибралтар примерно в середине июня.[9][10]

В конце июня 1943 г. Эндрю Фурусет прибыл в Гибралтар и 7 июля присоединился к конвою, направлявшемуся в Хэмптон-роудс, Вирджиния, прибыв туда 23 июля 1943 г.[11][12] 16 августа теплоход совершил обратный рейс в Касабланка, прибывая Мыс Генри 4 октября.[13][14][15]

25 октября 1943 г. Эндрю Фурусет вылетел из Хэмптон-роудс в составе ПХГ № 22 конвоя и прибыл в Касабланку 12 ноября.[15][16] В ноябре корабль отправился из Орана в Августа, Сицилия.[17] В конце 1943 года корабль бороздил воды Средиземного моря, заходя в Огасту, Оран, Неаполь, и Бизерта, прежде чем вернуться в Хэмптон-Роудс 17 января 1944 г.[18][19][20]

В феврале 1944 г. Фурусет отправился в другое путешествие в Огасту с грузом взрывчатки, 500 военнослужащими и 2500 почтовыми отправлениями.[21] Корабль сделал обратный рейс в Неаполь, прежде чем вернуться на Хэмптон-Роудс 14 апреля 1944 года.[22][23]

В мае ветеранский пароход покинул Хэмптон-Роудс, чтобы снова отправиться в Оран с 44 военнослужащими на борту.[24] В Фурусет вернулся в Вирджинию в середине июня, но снова уехал в Оран в середине июля.[25][26] Корабль работал в Средиземном море до конца ноября, в это время Эндрю Фурусет снова вернулся в Хэмптон-Роудс.[27][28][29][30]

29 декабря 1944 года и снова 14 марта 1945 года корабль «Либерти» отправился туда и обратно в Оран и вернулся 24 февраля и 9 мая соответственно.[31][32][33][34]

С конец военных действий в Европе, Эндрю Фурусет начал задачу по возвращению войск в Соединенные Штаты. Типичные рейсы включали возвращение войск в Бостон 3 августа, 735 военнослужащих в Нью-Йорк 2 октября, 570 военнослужащих из Антверпен в Нью-Йорк 10 декабря, и 573 военнослужащих из Гавр в Нью-Йорк 19 января 1946 г.[35][36][37][38] Во время декабрьского рейса из Антверпена солдат на борту Эндрю Фурусет был передан моторным катером посреди океана в ВМС США транспорт USSLejeune для экстренной аппендэктомии.[39]

Более поздняя карьера

В 1947 г. Эндрю Фурусет был продан норвежский язык интересов и переименован Эсси. В 1959 году она была продана Японский владельцев и переименовали Ниоба. В июне 1967 г. Ниоба был списан в Нирао, Япония.[1]

Филадельфийский эксперимент

Основная статья: Филадельфийский эксперимент

SS Эндрю Фурусет связан с Филадельфийский эксперимент, который сейчас широко рассматривается как розыгрыш.[40][41][42] Известный член экипажа Эндрю Фурусет, известные как «Карл М. Аллен» и «Карлос Мигель Альенде», утверждали, что были свидетелями внезапного появления и исчезновения ВМС США. эсминец сопровождения USSЭлдридж (DE-173) в октябре 1943 г.

История гласит, что в рамках экспериментов ВМС США по превращению кораблей в невидимость Элдридж исчез со своего причала в Филадельфия и был случайно телепортированный к Норфолк, Вирджиния и снова 28 октября 1943 года. По данным ВМС США, не было обнаружено никаких доказательств, подтверждающих, что такой эксперимент имел место, и детали истории противоречат фактам о Элдридж. Также в архиве ВМФ есть письмо от Лейтенант (j.g.) Уильям С. Додж, USNR, (В отставке), Мастер Эндрю Фурусет в 1943 году, категорически отрицая, что он или его команда наблюдали какие-либо необычные события, находясь в Норфолке. Элдридж и Эндрю Фурусет не были даже в Норфолке в то же время.[15]

Известные члены экипажа

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Корабль Свободы S / S Эндрю Фурусет ..." (PDF). Моряки Западного побережья. Союз моряков Тихого океана. 2004-03-12. п. 4. ISSN  0273-4699. OCLC  5734982. Архивировано из оригинал (pdf) на 2007-07-15. Получено 2008-02-01.
  2. ^ а б Чарльз, Роланд В. (апрель 1947 г.). Войска Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортная ассоциация армии. п. 359. OCLC  1871625.
  3. ^ "ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ В МИРЕ ШИППИХА". Нью-Йорк Таймс. 1942-07-05. п. S6.
  4. ^ Колтон, Тим. "Permanente Metals Corporation, Richmond No. 1 Yard, Richmond CA". Получено 2008-05-31.
  5. ^ а б Вашингтонское бюро, Чикаго Сан (1942-08-29). «Шесть кораблей Liberty будут названы героями труда». Вашингтон Пост. п. 5.
  6. ^ «174 корабля спущены на воду за один день, а кили заложены еще 49». Нью-Йорк Таймс. 1942-09-07. п. 1.
  7. ^ «Конвой ЗГ.29». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  8. ^ «Конвой ГН.56». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  9. ^ а б «Конвой ПХГ.9». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  10. ^ «Конвой КМС.16». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  11. ^ «Конвой XTG.2». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  12. ^ «Конвой ГУС.9». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  13. ^ «Конвой УГС.15». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  14. ^ «Конвой ГУС.15». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  15. ^ а б c "Филадельфийский эксперимент""". Военно-морской исторический центр ВМС США. 2000-11-28. Получено 2007-02-20.
  16. ^ «Конвой ПХГ.22». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  17. ^ «Конвой КМС.33». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  18. ^ «Конвой ВН.11». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  19. ^ «Конвой МКС.34». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  20. ^ «Конвой ГУС.25». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  21. ^ «Конвой ПХГ.33». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  22. ^ «Конвой ВН.26». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  23. ^ «Конвой ГУС.34». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  24. ^ «Конвой УГС.41». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  25. ^ «Конвой ГУС.41». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  26. ^ «Конвой ПХГ.48». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  27. ^ «Конвой КМС.60». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  28. ^ «Конвой ВН.62». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  29. ^ «Конвой АРМ.7». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  30. ^ «Конвой ГУС.59». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  31. ^ «Конвой ПХГ.65». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  32. ^ «Конвой ГУС.70». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  33. ^ «Конвой УГС.80». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  34. ^ «Конвой ГУС.85». База данных конвоев Арнольда Хейга. Получено 2008-02-04.
  35. ^ «5 ВОЙСКОВ В БОСТОНЕ 6 124». Нью-Йорк Таймс. 1945-08-04. п. 12.
  36. ^ «Прибытие войск». Нью-Йорк Таймс. 1945-10-03. п. 10.
  37. ^ «Прибытие войск». Нью-Йорк Таймс. 1945-12-10. п. 13.
  38. ^ «График прибытия войск». Нью-Йорк Таймс. 1946-01-19. п. 7.
  39. ^ «БОЛЬШЕ 25 УЧЕНЫХ ИЗ ГЕРМАНИИ». Нью-Йорк Таймс. 1945-12-07. п. 4.
  40. ^ Кэрролл, Роберт Тодд (2007-12-03). «Филадельфийский эксперимент». Словарь скептика. Получено 2008-02-05.
  41. ^ Даш, Майк (2000) [1997]. Borderlands. Вудсток, Нью-Йорк: Overlook Press. ISBN  978-0-87951-724-3. OCLC  41932447.
  42. ^ Адамс, Сесил (1987-10-23). «ВМС США телепортировали корабли в Филадельфийском эксперименте?». Прямой допинг. Получено 2007-02-20.