SS Альберт М. Бо - SS Albert M. Boe - Wikipedia
Бывший СС Альберт М. Бо в его нынешней роли главного офиса Trident Seafoods | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | SSАльберт М. Бо |
Тезка: | Торговый моряк, главный инженер, Альберт М. Бо |
Строитель: | Корпорация судостроения Новой Англии, Портленд, Мэн |
Выложено: | 11 июля 1945 г. |
Запущено: | 26 сентября 1945 г. |
Завершенный: | 30 октября 1945 г. |
Не работает: | 1 декабря 1953 г. |
Поражены: | 11 марта 1954 г. |
Идентификация: | Официальный номер 248849 |
Судьба: | В феврале 1965 года переоборудован в плавучий консервный завод, переименован в СС. Звезда Кадьяка |
Положение дел: | заземлен, но используется |
Общие характеристики | |
Тип: | Z-EC2-S-C5 |
Тоннаж: | 7,200 GRT 10,600 DWT Тюков (кубатура): 490,000 |
Длина: | 442 футов (135 м) |
Луч: | 57 футов (17 м) |
Проект: | 28 футов (8,5 м) |
Движение: | два котла 220 фунтов на квадратный дюйм, один трехцилиндровый поршневой двигатель тройного расширения, один 4 лопастной винт 18 футов 6 дюймов, мощность на валу 2500 л. с. (Производитель двигателя: Компания Filer & Stowell, Милуоки, Висконсин )[нужна цитата ] |
Скорость: | 11 узлы (20 км / ч) |
Дополнение: | 39 |
SS Альберт М. Бо был Корабль свободы положил 11 июля 1945 г. на Восточном дворе г. Судостроительная корпорация Новой Англии в Портленд, штат Мэн, как коробчатый авиатранспорт. Корабль примечателен как последний построенный корабль свободы.
Названа в честь главного инженера. Альберт М. Бо который оставался в машинном отделении, пытаясь ограничить распространение огня, несмотря на смертельные ожоги, когда двигатель авиастроительного судна Армия США ПС-214 взорвался. Ему приписывают спасение жизней других членов экипажа этим действием и он получил посмертное Медаль за выдающиеся заслуги в торговом флоте.[1]
История
Альберт М. Бо получил бортовой номер 3132 Морская комиссия США (USMC), спущен на воду 26 сентября 1945 г., получил официальный номер 248849 и доставлен на Администрация военного судоходства (WSA) 30 октября 1945 года. Корабль представлял собой специальный коробчатый авиатранспортный вариант стандартной Liberty с четырьмя большими трюмами вместо обычных пяти и подъемным механизмом вместо обычных стрел.[2] В других отношениях дизайн C5 отличался от стандартного C1 Liberty:[3]
- 7,200 GRT тиски 7 170GRT
- 10,600 DWT тиски 10,800DWT
- 4300 Чистый порок 4380 Чистый
- 490000 тисков 500000 тюков кубатуры
Корабль эксплуатировался в соответствии с соглашением WSA компанией Wessel, Duval & Co. до входа в резервный флот Уилмингтона, Северная Каролина, 16 ноября 1946 года.[2] Альберт М. Бо был доставлен в Армия США 17 февраля 1947 г. и с 30 октября 1945 г. эксплуатировался как USAT Альберт М. Бо по бербоут-чартеру от WSA.[1][2]
1 марта 1950 г. в связи с реорганизацией в Министерство обороны и передача Армейская транспортная служба (ATS) корабли к вновь образованным Военно-морская транспортная служба,[4][5] корабль был передан ВМС США и введен в эксплуатацию как USNS Альберт М. Бо (Т-АКВ-6). Корабль поддерживал операции в Тихом океане, Корея, перевозил ящики для самолетов, двигателей и запасных частей.[1]
Альберт М. Бо был снят с эксплуатации и 22 января 1954 г. был передан Морской администрации, входящей в состав Резервного флота в Олимпии, Вашингтон. 11 марта 1954 г. она была сбита с Военно-морской регистр.[1][2]
Судно было продано по цене 65 556,58 долларов за коммерческое обслуживание, присужденное 7 августа 1964 года компании Zidell Explorations, Inc. за услуги, не связанные с транспортировкой. Корабль был выведен из резервного флота 19 августа 1964 г. и переоборудован для использования в качестве рыбоконсервного завода. Звезда Кадьяка в феврале 1965 г.[2] Хотя в настоящее время не имеет выхода к морю, Звезда Кадьяка все еще используется как дом Трезубец Морепродукты.
Рекомендации
- ^ а б c d Командование морской истории и наследия (15 июня 2015 г.). "Альберт М. Бо". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия.
- ^ а б c d е Морская администрация. "Альберт М. Бо". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация.
- ^ «Федеральный регистр» (PDF). 11 (161). Правительство США. 17 августа 1946 г .: 8974. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ Меркольяно, Сальваторе Р. (29 ноября 2000 г.). «Сто лет в процессе становления: рождение военно-морской транспортной службы (MSTS)». Американский торговый флот в состоянии войны.
- ^ "Палубные журналы Военно-морской транспортной службы (MSTS) и Военного морского управления (MSC), 1946–81". Национальный архив США. 15 августа 2016 г.
внешняя ссылка
Координаты: 57 ° 47′11 ″ с.ш. 152 ° 24′17 ″ з.д. / 57.786521 ° с.ш.152.404784 ° з.д.