СС Артур Дж. Тайрер - SS Arthur J. Tyrer

История
Соединенные Штаты
Имя:Артур Дж. Тайрер
Тезка:Артур Дж. Тайрер
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2372
Строитель:J.A. Jones Construction, Brunswick, Грузия
Расходы:$1,006,070[1]
Номер верфи:157
Номер пути:5
Выложено:13 июля 1944 г.
Запущено:22 августа 1944 г.
При поддержке:Миссис Х.Д. Ussery
Завершенный:31 августа 1944 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Продан на слом, 19 ноября 1971 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Артур Дж. Тайрер был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Артур Дж. Тайрер, генеральный инспектор по надзору за Служба инспекции пароходов и один из основателей Бюро навигации в 1903 г.

Строительство

Артур Дж. Тайрер был заложен 13 июля 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2372, автор: J.A. Jones Construction, Brunswick, Грузия; ее спонсировала миссис Х.Д. Ussery и спущен на воду 22 августа 1944 г.[3][1]

История

Она была выделена Grace Line Inc. 31 августа 1944 года. 15 апреля 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны в Уилмингтон, Северная Каролина. 23 апреля 1953 г. он был оставлен в составе Резервного флота национальной обороны в г. Джеймс Ривер Групп, Ли Холл, Вирджиния. 25 июня 1953 года он был выведен из состава флота для погрузки зерном по «Зерновой программе 1953 года». Он вернулся во флот, загруженный зерном 16 июля 1953 года. Он был выведен из состава флота 13 июня 1956 года, чтобы выгрузить зерно и вернуть его пустым 26 июля 1956 года. 22 июля 1958 года он был выведен из состава флота, чтобы быть груженый зерном в соответствии с «Зерновой программой 1958 года», он вернулся с зерном 6 августа 1956 года. 2 февраля 1960 года он был выведен из состава флота, чтобы разгрузить зерно и вернуть его порожним 5 февраля 1960 года. 21 октября 1961 года, он был выведен из состава флота для загрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1960», он вернулся с зерном 31 октября 1960 года. Он был выведен из состава флота 4 февраля 1963 года, чтобы выгрузить зерно и вернуть его пустым 9 октября. Февраль 1963 г. 19 ноября 1971 г. он был продан вместе с пятью другими кораблями за 433 200 долларов США. Н.В. Интершитра, Роттердам, на слом. Снят с флота 8 марта 1972 г.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c МАРКОМ.
  2. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  3. ^ J.A. Брансуик 2010.
  4. ^ Liberty Ships.
  5. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Джонс Констракшн, Брансуик, Джорджия". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 11 ноября 2017.
  • «Корабли свободы - Вторая мировая война». Получено 11 ноября 2017.
  • Морская администрация. "Артур Дж. Тайрер". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 11 ноября 2017.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 11 ноября 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Артур Дж. Тайрер". Получено 11 ноября 2017.