СС Р. Ней Макнили - SS R. Ney McNeely

История
Соединенные Штаты
Имя:Р. Ней Макнили
Тезка:Р. Ней Макнили
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 1513
Строитель:J.A. Jones Construction, Brunswick, Грузия
Расходы:$1,242,218[1]
Номер верфи:129
Номер пути:1
Выложено:9 декабря 1943 г.
Запущено:29 января 1944 г.
При поддержке:Мисс Ланель Раймс
Завершенный:10 февраля 1944 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер Групп, Ли Холл, Вирджиния, 27 мая 1948 г.
Положение дел:Перемещенный в ВМС США, 28 февраля 1955 г.
Соединенные Штаты
Имя:Р. Ней Макнили
Приобретенный:28 февраля 1955 г.
Установите:Переделан во вспомогательный тральщик (YAG)
Судьба:
Положение дел:Продан на слом, 9 июня 1972 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Р. Ней Макнили был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Р. Ней Макнили, а Представитель штата в Северной Каролине, член Сенат Северной Каролины, позже американский Консул в Аден.

Строительство

Р. Ней Макнили был заложен 9 декабря 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 1513, автор: J.A. Jones Construction, Brunswick, Грузия; Ее спонсировала мисс Ланель Раймс, победительница конкурса, организованного верфью по сбору металлолома для нужд войны, и спущена на воду 29 января 1944 года.[3][1]

История

Ее отдали в Южноатлантическое пароходство 10 февраля 1944 года. 27 мая 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны в Уилмингтон, Северная Каролина.[4][5]

Конверсия в тральщик

Ее перевели в ВМС США выведен из Резервного флота 28 февраля 1955 года для преобразования во вспомогательный тральщик типа EC2-S-22a (YAG). После ее переоборудования, которое включало установку силовой установки с дистанционным управлением, скорость 1000 галлонов США / мин (3,8 м3/ мин) дизельные балластные насосы, а также добавив 190 длинных тонн (193 т) каменного балласта в трюмы 2, 3, 4 и 5, она была возвращена флоту Уилмингтона 16 сентября 1955 года.[5]

Утилизация

12 марта 1965 года она была переведена в Резервный флот национальной обороны. Джеймс Ривер Групп, Ли Холл, Вирджиния. 9 июня 1972 г. она была продана Union Minerals & Alloy Corp., за $ 35 212,54, подлежат утилизации. 14 августа 1972 года выведен из состава флота.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c МАРКОМ.
  2. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  3. ^ J.A. Брансуик 2010.
  4. ^ а б Liberty Ships.
  5. ^ а б c МАРАД.

Библиография

  • "Джонс Констракшн, Брансуик, Джорджия". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 3 ноября 2017.
  • «Корабли свободы - Вторая мировая война». Получено 3 ноября 2017.
  • Морская администрация. "Р. Ней Макнили". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 3 ноября 2017.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 3 ноября 2017.
  • "SS Р. Ней Макнили". Получено 5 ноября 2017.